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玩改車(chē)

TEC手提箱高音單元安裝    高音單元位于原車(chē)高音位置安裝，為了不對(duì)內(nèi)飾外觀(guān)做太大改動(dòng)。奧迪A4車(chē)友徐先生放棄了能使高音發(fā)揮更好效果的A柱倒模的安裝方式。 安裝效果圖    車(chē)門(mén)隔音能有效減少噪音影響之外，使車(chē)門(mén)鈑金變得更加厚實(shí)，讓車(chē)門(mén)更近似于一個(gè)箱體，從而提升音響效果。前聲場(chǎng)TEC  LS165/K 中低音單元安裝效果圖：   TEC  LS165/K 手提箱，采用了一系列新型的傳感器，包括SD專(zhuān)利系統(tǒng)，這種球體的材料是由特定的纖維素漿柏做的，并且碳分子和合成橡膠包圍著它使之具有很高的機(jī)械穩(wěn)定性。大動(dòng)態(tài)電容量能使重播各種音樂(lè)元素時(shí)具有一個(gè)更加高的清晰度，同時(shí)具有更小的球體體積，因?yàn)橐苿?dòng)線(xiàn)圈很輕，因此喇叭效果失真率很低，你只要用一個(gè)相同的設(shè)備就能達(dá)到很好的播放效果。移動(dòng)線(xiàn)圈的制作材料是聚酰亞胺，它能在高溫下工作并且具有很好的電源噪音隔音效果。
   喇叭安裝墊：
眾所周知，車(chē)門(mén)內(nèi)是非常潮濕的，下雨天、洗車(chē)時(shí)都會(huì)有水流入車(chē)門(mén)內(nèi)。所以在安裝喇叭時(shí)，防水是非常重要的。所以喇叭木墊圈必須做防水處理，否則木板一旦吸水、吸潮后就會(huì)變得發(fā)脹、變得松散，很快就壞掉了。我們使用的木墊圈，全部采用防水清漆浸漬處理。      摩雷音響的核心技術(shù)是其獨(dú)家特有的 ——傳統(tǒng)的，創(chuàng)新的，并且高效的。濃縮，輕巧和有效的海碧麗歐韻迅系列的驅(qū)動(dòng)單元，帶有六角技術(shù)音圈和雙磁鐵（釹鐵硼）系統(tǒng)，可傳播特別悅耳的聲音。

摩雷海碧麗中低音單元安裝效果圖
  
參數(shù)：
額定阻抗4ohm
持續(xù)功率140W
最大瞬間功率600W
靈敏度91db
頻響35-25000Hz
分頻點(diǎn)1800Hz
音圈直徑低頻54mm（2.10")
高頻28mm（1.10")
音線(xiàn)圈低頻六角技術(shù)鋁制
高頻六角技術(shù)鋁制

磁鐵系統(tǒng) 低頻海碧麗后循跡
高頻釹硼磁鐵
單元厚度低頻61MM（2.40")
高頻20mm（0.80"）

  

摩雷海碧麗高音單元安裝位置
  
  MT-222高頻的直徑28mm(1.1")的六角技術(shù)鋁制音圈，阿克弗勒（Acuflex -tm)（一種特殊的材料）涂層為軟球頂高音單元提供了很好的阻尼系數(shù)，并降低失真度。這種高頻單元能提供比較流暢的線(xiàn)性頻響，有效地提高中低頻的再現(xiàn)，并產(chǎn)生清晰的高頻。海碧麗歐韻迅系列進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了音樂(lè)的享受，更使摩雷顯得名符其實(shí)。
卡萊頂級(jí)音頻處理器和K牌KQ5安裝

  

美國(guó)K牌5段均衡器/EQ KICKER KQ5介紹 嚴(yán)格地說(shuō)應(yīng)先要根據(jù)音響的頻響曲線(xiàn)用均衡器來(lái)校正成平直的，就是說(shuō)音響的頻率響應(yīng)曲線(xiàn)本來(lái)不是水平的直線(xiàn)，但是為了真實(shí)還原聲音，我們可以通過(guò)均衡器的調(diào)節(jié)把原來(lái)的曲線(xiàn)變成直線(xiàn)。但大多數(shù)朋友都沒(méi)這個(gè)條件，不知道耳機(jī)或者耳塞的頻響曲線(xiàn)，所以我們只能根據(jù)自己的聽(tīng)覺(jué)來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)。



首先來(lái)看看均衡器分段后的每個(gè)部分的作用：
　　1. 20Hz--60Hz部分
　　這一段提升能給音樂(lè)強(qiáng)有力的感覺(jué)，給人很響的感覺(jué)，如雷聲。是音樂(lè)中強(qiáng)勁有力的感覺(jué)。如果提升過(guò)高，則又會(huì)混濁不清，造成清晰度不佳，特別是低頻響應(yīng)差和低頻過(guò)重的音響設(shè)備。
　　2. 60Hz--250Hz部分
　　這段是音樂(lè)的低頻結(jié)構(gòu)，它們包含了節(jié)奏部分的基礎(chǔ)音，包括基音、節(jié)奏音的主音。它和高中音的比例構(gòu)成了音色結(jié)構(gòu)的平衡特性。提升這一段可使聲音豐滿(mǎn)，過(guò)度提升會(huì)發(fā)出隆隆聲。衰減這兩段會(huì)使聲音單薄。
　　3. 250Hz--2KHz部分
　　這段包含了大多數(shù)樂(lè)器的低頻諧波，如果提升過(guò)多會(huì)使聲音像電話(huà)里的聲音。如把600Hz和1kHz過(guò)度提升會(huì)使聲音像喇叭的聲音。如把3kHz提升過(guò)多會(huì)掩蔽說(shuō)話(huà)的識(shí)別音，即口齒不清，并使唇音“mbv”難以分辨。如把1kHz和3kHz過(guò)分提升會(huì)使聲音具有金屬感。由于人耳對(duì)這一頻段比較敏感，通常不調(diào)節(jié)這一段，過(guò)分提升這一段會(huì)使聽(tīng)覺(jué)疲勞。
　　4. 2KHz--4kHz部分
　　這段頻率屬中頻，如果提升得過(guò)高會(huì)掩蓋說(shuō)話(huà)的識(shí)別音，尤其是3kHz提升過(guò)高，會(huì)引起聽(tīng)覺(jué)疲勞。
　　5. 4kHz--5KHz部分
　　這是具有臨場(chǎng)感的頻段，它影響語(yǔ)言和樂(lè)器等聲音的清晰度。提升這一頻段，使人感覺(jué)聲源與聽(tīng)者的距離顯得稍近了一些；衰減5kHz，就會(huì)使聲音的距離感變遠(yuǎn)；如果在5kHz左右提出升6dB，則會(huì)使整個(gè)混合聲音的聲功率提升3dB。
　　6. 6kHz--16kHz部分
　　這一頻段控制著音色的明亮度，宏亮度和清晰度。一般來(lái)說(shuō)提升這幾段使聲音宏亮，但不清晰，不可能會(huì)引起齒音過(guò)重，衰減時(shí)聲音變得清晰，但聲音不宏亮。
　　均衡器上也可以按照聽(tīng)門(mén)極限的曲線(xiàn)圖來(lái)設(shè)置,這樣讓耳朵能最容易的感覺(jué)到聲音,這樣最自然最好！ 如下圖，我們提升低頻和高頻的DB數(shù)。

    這樣讓低頻和高頻能夠很自然的被耳朵感受到，也就是說(shuō)最佳的EQ設(shè)置應(yīng)該和該曲線(xiàn)圖吻合。
　　CD在錄制的時(shí)候是很好的記錄了經(jīng)過(guò)編輯的音源信號(hào)的，在CD制作的時(shí)候就已經(jīng)調(diào)整好了音效的，所以我們可以認(rèn)為不需要補(bǔ)償。mp3就不一樣，在壓縮的時(shí)候，高中低頻三個(gè)部分會(huì)有損失，一般來(lái)說(shuō)損失的是高低兩端，而中頻部分很大程度上保留了下來(lái)。所以我采取的辦法是通過(guò)對(duì)CD和mp3文件播放進(jìn)行比較的方法調(diào)整。
　　預(yù)設(shè)了有pop，rock，jazz，classic，vocal等幾種模式，有什么用呢？
　　其實(shí)這些是根據(jù)不同的音樂(lè)風(fēng)格設(shè)置的，下面介紹下頻響曲線(xiàn)。
　　pop:流行樂(lè)。它要求兼顧人聲和器樂(lè)的結(jié)合都很平均，所以曲線(xiàn)的波動(dòng)不是很大的。
　　rock:搖滾樂(lè)。它的高低兩端提升很大，低音讓音樂(lè)強(qiáng)勁有力，節(jié)奏感很強(qiáng)，高音部分清晰甚至刺耳
　　jazz:爵士樂(lè)。它提升了3-5kHz部分，增強(qiáng)臨場(chǎng)感。
　　classic:古典樂(lè)。它提升的也是高低兩部分，主要突出樂(lè)器的表現(xiàn)。
　　vocal:人聲。人的嗓子發(fā)出的聲音的頻率范圍比較窄，主要集中在中頻部分。汽車(chē)音響中電容的作用：電容具有比蓄電池更快的充放電速度，當(dāng)功放要演繹大動(dòng)態(tài)的音樂(lè)信號(hào)時(shí)，它在極短的時(shí)間內(nèi)大量消耗蓄電池的電能，從而使電能產(chǎn)生瞬間的真空，電容就會(huì)在這個(gè)時(shí)候釋放其儲(chǔ)備的能量，使音樂(lè)信號(hào)可以完美演繹。

接著看看尾箱功放安裝
尾箱部分采用倒模制作箱體方式安裝功放和超低音單元，有效整合尾箱資源，在獲取最佳音效效果的同時(shí)，給尾箱節(jié)省更多使用空間，同時(shí)在視覺(jué)感官上得到一種美的享受！

兩臺(tái)雷貝琴功放安裝位置
  

尾箱功放超低音箱體面板，預(yù)備了燈光裝飾！
  

尾箱功放超低音箱體模型
  
尾箱整體效果圖，低調(diào)內(nèi)斂，有種大道從簡(jiǎn)的感覺(jué)！但簡(jiǎn)單卻不平凡，低調(diào)中略顯奢華！

  

在體驗(yàn)深邃低頻效果和大動(dòng)態(tài)音響方面，加裝一只12寸的K牌超低音單元為低頻效果下足火力。
奧迪A4尾箱在暗黃色燈光掩蓋下蘊(yùn)藏著一顆澎湃震撼的心！
  

MOSCONI功放經(jīng)典的外形設(shè)計(jì)，強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)，讓其在世界汽車(chē)音響改裝比賽中大放異彩！



Audio System Mosconi AS 200.2 參數(shù)


Stereo RMS Leistung an 4 Ohm: 2 x 210 Watt
Stereo RMS Leistung an 2 Ohm: 2 x 340 Watt
RMS Leistung gebrückt an 4 Ohm: 1 x 680 Watt
RMS Leistung gebrückt an 2 Ohm: 1 x 1000 Watt
Eingangsempfindlichkeit: V 0.2 - 5
High-Pass Filter (schaltbar): 20 - 175 Hz 12 dB/Oct
Low-Pass Filter (schaltbar): 50 - 300 Hz 12 dB/Oct
Band-Pass Filter
Interne Sicherung: 80A
Abmessungen (L/B/H)(mm): 350 x 200 x 50

  

最終效果圖
  

整套音響系統(tǒng)升級(jí)完畢。運(yùn)用K牌Q5進(jìn)行調(diào)音，一切進(jìn)行得非常順利！經(jīng)過(guò)細(xì)心調(diào)試后的奧迪A4終于釋放出極其靚麗奢華的音質(zhì)效果。這套高燒級(jí)別的音響系統(tǒng)，對(duì)于奧迪A4車(chē)友徐先生而言可謂期待已久，好的器材遇上技術(shù)精湛的店家，如同千里馬遇見(jiàn)伯樂(lè)，才華得以展示！