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玩改車

標題: 【佛山酷車旋律】別克英朗音響改裝升級先鋒ODR倒模安裝 [打印本頁]

作者: 佛山酷車旋律    時間: 2013-9-9 14:23
標題: 【佛山酷車旋律】別克英朗音響改裝升級先鋒ODR倒模安裝
別克英朗GT以高級轎車的產(chǎn)品實力開創(chuàng)了中高級車市場的嶄新格局,整體造型大氣時尚,將性能與舒適溶為

一體。別克英朗這次音響升級的主題是先鋒RS-D7xII,選擇在方向盤下面的位置,英朗在本店改裝的歷史,前

聲場喜力士PS6,前聲場功放麥景圖MCC404TM,超低音喇叭喜力士SPXL12,超低音喇叭功放SPXL1000,為了

整個系統(tǒng)的完整性,會將所有圖片一起分享,這次主要貼子的內(nèi)容是先鋒RS-D7xII的倒模還有將喜力士PS6

的中低音倒模到前門門板上。

音響配制清單:
音源:先鋒先鋒ODR(RS-D7xII)
前聲場喇叭:喜力士PS6
前聲場功放;麥景圖MCC404TM
超低音喇叭:SPXL12
超低音功放:SPXL1000


一、先鋒ODR(RS-D7xII)產(chǎn)品
256×64全點陣OEL顯示屏,附帶的遙控器照明,電路SRC,功能顯示OFF啞音頻插孔,電池電壓顯示功能
光纖數(shù)字輸入:(44.1  96kHz的)
數(shù)字光纖輸出:(44.1kHz的)
最大消費電流:4.0A
使用電源:DC14.4V(10.8~15.1V使用可能)
保險絲:4A
尺寸:178(W)×50(H)×165(D)mm
質(zhì)量:1.7kg
FM調(diào)諧器
接收頻率:76.1/89.9MHz
實際靈敏度(IHF新)::(30分貝的比例0.8μV/75Ω/單聲道/ SN)9DBf
30-15000赫茲(±3dB):頻率特性
比SN:70分貝(IHF-A網(wǎng)絡(luò))
總諧波失真:0.3%(65dBf/1kHz /立體聲)
40分貝(65dBf/1kHz):立體聲分離
AM調(diào)諧器
接收頻率:522-1629千赫
的實際靈敏度:18V(SN 20dB)
有效的選擇性比:50dB(±9kHz)


二、先鋒(RS-D7xII)的倒模
CD機倒模的位置

將需倒模的工作面周圍做好保護

先固定CD在框

再根據(jù)CD進身將需要切割部位做出標記

切割掉多余的部分

固定CD固定架


用9里板固定做出需倒模的支架

拿到安裝位比對位置


補原子灰

補原子灰

初次補完原子灰的遠圖

初次補完原子灰的樣側(cè)面圖

補完原子灰的正面圖

待原子灰冷卻到一定程度取下CD模型,修補打磨





打磨到一定程度裝到安裝位對比。再次細節(jié)方面補原子灰

再次反復(fù)的打磨

反復(fù)比對安裝位置和接合位,再次反復(fù)補原子灰和打磨

最后打磨好最后確定位置

倒模好的CD面框

貼好皮噴好塑膠漆的CD面框效果

CD機的固定

安裝好的效果圖




先鋒解碼器安裝在尾箱頂部,先做一塊木板再固定解碼器。

二、前門板中低音倒模
為了使喇叭發(fā)揮更好的效果,我們將中低音倒模到門板上。
倒模前先將門板做保護,取下原車喇叭罩

根據(jù)原車喇叭罩的開孔我們用木板開出和原車喇叭罩形狀相近的喇叭墊。

將喇叭墊固定在原車門板位置

補原子灰


補完原子灰的效果

待原子灰冷卻到一定程度,取下喇叭墊。


用砂紙打磨喇叭墊

打磨好的喇叭墊

將打磨好的喇叭墊安裝到門板上比對,最后確認。

用開好的喇叭墊羅到一定高度剛好可以和門板相結(jié)合,也不會頂?shù)嚼龋傺a原子灰打磨好做好隔音處理。

貼好皮車好線的喇叭墊效果圖


先將倒模好的喇叭墊安裝在門板上

喇叭墊在門板上的固定

喇叭安裝好的最后效果圖正面

喇叭安裝好的最后效果側(cè)面圖

整個門板的效果


三、本店英朗之前改裝圖片分享
首次改裝好的A柱








麥景圖MCC404TM和喜力士SPXL1000功放安裝在后排座椅后面,所有的喇叭線電源線控制線都要用專用喇叭

線編織網(wǎng)管做好保護,接線頭位置用熱縮管封口。










低音SPXL12擺放在尾箱,因低音容積的要求低音箱很大,占用了尾箱大部分位置。



空氣開關(guān)是低壓配電網(wǎng)絡(luò)和電力拖動系統(tǒng)中非常重要的一種電器,它集控制和多種保護功能于一身。除了能

完成接觸和分斷電路外,尚能對電路或電氣設(shè)備發(fā)生的短路.嚴重過載及欠電壓等進行保護,同時也可以用

于不頻繁地啟動電動機。






















作者: TOER    時間: 2013-9-9 14:28
[友情回復(fù)+隨機小知識] Shock Absorber:減震器,減震裝置,避震器,避震裝置,一般僅僅是減震筒,不包括彈簧。





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