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標(biāo)題: 雪鐵龍世嘉與德國(guó)曼斯特的不解情緣（合肥汽車音響改裝） [打印本頁]
作者: 音特汽車音響 時(shí)間: 2013-8-28 13:09
標(biāo)題: 雪鐵龍世嘉與德國(guó)曼斯特的不解情緣（合肥汽車音響改裝）
雪鐵龍世嘉與德國(guó)曼斯特的不解情緣（合肥汽車音響改裝）
外面的天氣漸漸地涼爽了，改裝汽車音響的車主也多了起來。世嘉車主午后時(shí)分來到音特汽車音響，經(jīng)過技師的一番介紹后，選擇了德國(guó)曼斯特CS6508IV兩分頻套裝揚(yáng)聲器，再加上4門雙層汽車隔音，性價(jià)比極高的一套方案，效果也是立竿見影。
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德國(guó)曼斯特純HIFI喇叭。
曼斯特的技術(shù)里程碑
Maestro不僅沿用了MB Quart老的技術(shù)，還升級(jí)了原有技術(shù)，突破創(chuàng)新地在新產(chǎn)品中，融入了新的“Megasphere”、“ UltraSphere”專利技術(shù)。
1981: 高可靠設(shè)計(jì)監(jiān)聽耳機(jī)
1982: 采用鈦膜制作高音膜
1986: 采用碳纖維制作中音盆
1993: 首推海洋船舶揚(yáng)聲器系列
1997: 推出High-End 產(chǎn)品之MB Quart Q系列超輕設(shè)計(jì)
2000: 推出溫度平衡技術(shù)(BTT)
2005: 推出FLEXX 靈活安裝分頻器
2007: 在MB Quart 的原有的Widesphere專利技術(shù)基礎(chǔ)上創(chuàng)新出高音UltraSphere技術(shù)，成為Maestro的特有技術(shù)
2008: 創(chuàng)高音MegaSphere和熱量補(bǔ)償控制技術(shù) (CTC)
Maestro全系列產(chǎn)品均采用“Megasphere”、“ UltraSphere”新的高音專利技術(shù)。如MT40WS、ST40WS、ET20WS、ET30WS。
許多車主喜歡Maestro有的理由，我想除了品牌有著悠久的歷史蘊(yùn)涵，深厚的音響文化底蘊(yùn)，精美考究的手工制作工藝，別具一格的外觀讓人一見鐘情之外，產(chǎn)品本身在音質(zhì)方面的表現(xiàn)十分讓車主滿意：醇厚甜美的聲音扣人心弦，可以帶給你最真實(shí)、最前衛(wèi)的聽覺享受。
上圖：
今天即將安裝這套CS6508IV套裝喇叭，細(xì)膩的聲音。
開進(jìn)車間，準(zhǔn)備施工，第一程序保護(hù)最重要。
拆拆拆，世嘉車系改裝較多，原車的門板內(nèi)部一層薄薄的塑料膜，這能隔音嗎
拆開之后的樣子。空蕩蕩的，來做個(gè)密封隔音拆下來的門板有條不絮的擺放。
四門套裝喇叭，前門德國(guó)曼斯特，后門瑞士魔立方，打造完美聲場(chǎng)效果
再來看看原車拆下來的喇叭，蘇州上聲的產(chǎn)物。也許就是為了響吧。
隔音成型圖，現(xiàn)在看的是不是更結(jié)實(shí)了。。
開始安裝喇叭，利用原車底座更加無損的改裝。
后門魔立方C165X上車了。。音質(zhì)第一。美觀第二
前門曼斯特也到位了。。
一個(gè)帶洞門體形成一個(gè)密封腔體，喇叭的安裝在里面 立竿見影的體現(xiàn)效果。
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作者: 海歸狼人 時(shí)間: 2013-8-28 13:11
[友情回復(fù)+隨機(jī)小知識(shí)] 一般來說，德國(guó)風(fēng)格的改裝是比其他類型改裝更精致和優(yōu)雅，擁有很圓滑的車身弧線和優(yōu)良的性能。
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