一，車身可降高度，絞牙一般調(diào)的比較低，便于行車貼地操控，高速和過彎時(shí)更穩(wěn)定．而普通的是因?yàn)閺椈墒枪潭ǖ?，廠家為了適合城市的通過性，一般都不會調(diào)的太低，一般都是三指到兩指的固定高度之間．所以操控和過彎流暢性，穩(wěn)定性明顯沒有絞牙來的直接　　二，絞牙避震由于構(gòu)造跟普通的避震不同，彈簧都是比較短小的．所以韌性比較大．而普通的避震彈簧由于比較大，注重舒適．所以比較軟．絞牙避震的震動(dòng)是前后震動(dòng)的而普通的避震是左右搖擺的．從這個(gè)就可以看出左右搖擺的是追求舒適，前后震動(dòng)的追求操控．左右搖擺和前后震動(dòng)比起來，當(dāng)然是左右搖擺穩(wěn)定性沒那么好．還有最明顯的區(qū)別是過那高低起伏很大的路面時(shí)，普通避震是把整臺車彈起，而絞牙是不怎么彈起的，只會貼著路面過．　　三，絞牙避震和普通避震，在舒適性方面，相對來說，當(dāng)然是普通避震舒服，畢竟普通避震比較適合城市路面，而絞牙比較注重操控，所以怎樣它都是需要一定硬度．以我使用的感覺來說，如果調(diào)的好話，絞牙的舒適不會遜于自動(dòng)調(diào)節(jié)的ＦＳＤ．我現(xiàn)在感覺是還是挺舒適的．硬度也是剛剛好，走不平的路面也不會彈起．