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玩改車

標(biāo)題: 路測分析針對解決 武漢歌德大眾邁騰汽車隔音改裝 [打印本頁]
作者: 武漢歌德    時(shí)間: 2020-11-3 11:35
標(biāo)題: 路測分析針對解決 武漢歌德大眾邁騰汽車隔音改裝
　　【原車分析】
　　大眾邁騰是一汽大眾旗下一款非常優(yōu)秀的車型，無論從家用角度、商務(wù)角度來講，邁騰都是一個(gè)多面手。自上市以來在中型車領(lǐng)域中就一直難逢敵手。于17年拿下中型車的銷量冠軍，并且一直到今天，銷量都有著非常穩(wěn)定的表現(xiàn)。不過，大眾邁騰在隔音的處理上卻一直都有著較高的投訴量。就在上周，我們武漢歌德汽車音響改裝店剛為一位邁騰車主升級過原車的隔音，專業(yè)的技術(shù)和良好的效果得到了車主的高度贊賞。因此，今天又是一位大眾邁騰的車主，為了愛車解決原車的噪音問題，獲得更安靜舒適的駕車環(huán)境，來到了我們武漢歌德汽車音響改裝店。
　　全車配置：
　　車型：大眾邁騰
　　翼子板：俄羅斯STP CSH小炸彈，航空AC06棉
　　前腳踏：STP CSH小炸彈，航空AC06棉，NB3反彈棉
　　后輪轂：STP CSH小炸彈，軍工記憶棉，NB3反彈棉
　　門板：嘉利寶環(huán)保隔音，軍工記憶棉
　　改裝師首先對這臺(tái)大眾邁騰進(jìn)行了實(shí)地路測，通過對噪音信息的采集與分析，改裝師發(fā)現(xiàn)這輛邁騰的胎噪聲十分突出。而四個(gè)翼子板作為胎噪傳播的重點(diǎn)部位，改裝師使用俄羅斯STP CSH小炸彈和航空AC06棉進(jìn)行雙層止振處理。通過降低行車時(shí)翼子板的共振，從而減少胎噪聲的傳入。
　　在將汽車座椅、腳墊拆下后，能夠看到原車底盤上的隔音措施極為欠缺，鈑金就這么赤裸裸的暴露在外。對此，改裝技師同樣使用STP CSH小炸彈加上航空AC06棉的兩層止振組合貼合在前腳踏處，從而有效抑制鈑金共振。
　　三層再使用NB3反彈棉做吸音處理，緊貼在止振材料之后，能夠?qū)堄嗟墓舱裨胍暨M(jìn)一步吸收隔絕，使得隔音效果更加理想。
　　尾箱處的隔音配置基本與底盤一致，原車措施都十分簡陋。針對后輪轂處尤為突出的胎噪問題，改裝師決定使用三層材料重點(diǎn)處理。首先使用STP CSH小炸彈作為首層止振層：
　　二層使用止振效果同樣出色的軍工記憶棉來加強(qiáng)后輪轂的減震效果：
　　最后在使用NB3反彈棉做吸音處理，從源頭抑制胎噪的進(jìn)入，進(jìn)一步提升整體的降噪效果。
　　原車門板處的共振噪聲也是不容忽視的噪音點(diǎn)。對此改裝師使用嘉利寶環(huán)保隔音和軍工記憶棉對門板進(jìn)行了雙層止振處理，抑制門板的共振噪音，通過雙層止振處理，有效阻止的外界風(fēng)噪傳入。
　　【改裝點(diǎn)評】
　　通過改裝師的專業(yè)路測分析數(shù)據(jù)以及對噪音來源的針對性解決，這輛邁騰的車內(nèi)噪音得到了出色的抑制。通過各個(gè)路段的試車，車主能很明顯的感受到車內(nèi)噪音降低了許多，舒適度有著很大的提升。





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