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玩改車(chē)

標(biāo)題: 娛樂(lè)至上極致享受 武漢豐田塞納汽車(chē)音響改裝 [打印本頁(yè)]
作者: 武漢歌德    時(shí)間: 2020-1-8 11:00
標(biāo)題: 娛樂(lè)至上極致享受 武漢豐田塞納汽車(chē)音響改裝
　　【原車(chē)配置】
　　豐田塞納是豐田于2011推出的一款商務(wù)型汽車(chē)。作為MPV領(lǐng)域內(nèi)的佼佼者，它的外形、動(dòng)力、舒適、控制感等各方面技術(shù)都是世界一流的，如果想體驗(yàn)豪華尊貴的乘坐感受，那么塞納一定不會(huì)讓您失望。塞納外觀采用了“One-motionStyle”的一體化設(shè)計(jì)，高大的車(chē)身配上子彈頭式的前臉，讓它充滿(mǎn)了力量感。晶鉆式大燈充滿(mǎn)時(shí)尚感，線條爐火純青的運(yùn)用使得豪華感倍增，尾排采用的比較常見(jiàn)的單邊單出設(shè)計(jì)。看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔大氣，符合一款MPV車(chē)型該有的沉穩(wěn)性格。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也秉持了豐田一貫的豪華精致。桃木鑲嵌的中控臺(tái)格調(diào)高雅，車(chē)內(nèi)布局非常的規(guī)整，沒(méi)有絲毫的凌亂感。軟材質(zhì)覆蓋的儀表臺(tái)摸上去質(zhì)感極佳。車(chē)艙寬闊，安靜，座椅全部采用雙色真皮。座椅加熱，雙側(cè)電動(dòng)門(mén)，三區(qū)空調(diào)，后排遮陽(yáng)簾等舒適性配置也是一應(yīng)俱全。今天這位車(chē)主對(duì)自己的座駕也是非常喜歡，平日里特想駕車(chē)帶著家人朋友們出門(mén)郊游。為了出行路上更加的愉快精彩，車(chē)主早就想為愛(ài)車(chē)做一次改裝升級(jí)，其中包括舒適性的汽車(chē)隔音與娛樂(lè)性的汽車(chē)音響。于是便找到我們武漢歌德汽車(chē)音響改裝店，為愛(ài)車(chē)的娛樂(lè)設(shè)施進(jìn)行一次全面的升級(jí)。
　　全車(chē)配置：
　　車(chē)型：豐田塞納
　　主機(jī):阿爾派A09
　　前聲場(chǎng)：伊頓RSE三分頻
　　后聲場(chǎng)：伊頓B100N
　　后環(huán)繞：霸克三寸中音
　　超低音：霸克10周年十寸超低音
　　功放：歐迪臣SR4，圣美歌EA600.4,圣美歌VS800.1
　　DSP：阿爾派0850
　　翼子板：俄羅斯STP CSH小炸彈，航空AC06棉
　　前門(mén)：CSH 小炸彈
　　底盤(pán)：CSH 小炸彈，航空AC06棉
　　前腳踏：CSH 小炸彈，軍工記憶棉，NB3反彈棉
　　后尾箱：CSH 小炸彈，軍工記憶棉，NB3反面棉
　　其他：高清電視
　　豐田塞納的原車(chē)隔音做的較差，汽車(chē)噪音從四面八方傳入車(chē)內(nèi)極度影響車(chē)內(nèi)乘客的心情。歡快的旅途豈能容忍噪音搗亂?改裝師首先將俄羅斯STP CSH小炸彈安裝在車(chē)門(mén)上，增加鈑金厚度，防止共振，大幅度削弱由門(mén)板產(chǎn)生的噪音。
　　翼子板使用CSH 小炸彈加上航空AC06棉的雙層止振隔音材料。即可有效降低胎噪，密封翼子板通往車(chē)廂內(nèi)的縫隙，減少噪音的傳播。
　　汽車(chē)底盤(pán)部分的噪音以振動(dòng)為主，尤其是低頻共振噪音。同樣的使用CSH 小炸彈加航空AC06棉的雙層止振組合，降噪效果非常明顯。
　　前腳踏也是噪音的重災(zāi)區(qū)，改裝師首層隔音依然選擇的是止振效果出色的CSH小炸彈：
　　二層使用軍工記憶棉，吸收噪音：
　　三層采用NB3反彈棉做封閉處理，隔絕噪音：
　　后尾箱處存在大量的共振，共鳴，輪胎摩擦，燥熱等噪音，而且會(huì)源源不斷地傳到車(chē)內(nèi)，對(duì)這個(gè)部位采用CSH 小炸彈與軍工記憶棉進(jìn)行雙層隔音，能夠有效提升鈑金強(qiáng)度，使車(chē)身更加堅(jiān)固。
　　針對(duì)后輪轂，改裝師額外安裝了一層NB3反彈棉做三層隔音，徹底切斷了噪音的傳播的途徑，保證車(chē)內(nèi)人員可以全身心的享受接下來(lái)要改裝的音響系統(tǒng)，不再受到噪音的干擾。
　　塞納的原車(chē)音響搭載的是6個(gè)揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，由前聲場(chǎng)二分頻共4只單體，加上后聲場(chǎng)2只全音域的單體組成，實(shí)際表現(xiàn)上比較暗淡，整體的聲音效果不夠清晰有模糊感，音質(zhì)粗糙，高音不夠通透。這樣的效果往往是致命的，音樂(lè)聽(tīng)到深處往往講究的就是細(xì)節(jié)。
　　改裝師先為全車(chē)的音響系統(tǒng)添加一臺(tái)阿爾派A09的主機(jī)，不僅提高對(duì)音樂(lè)的解析力，而且各種高品質(zhì)的音樂(lè)格式都能一網(wǎng)打盡。滿(mǎn)足每一位乘客的音樂(lè)需求。
　　接著改裝師將前聲場(chǎng)喇叭替換為德國(guó)伊頓RSE三分頻套裝，這套三分頻喇叭擁有著十足的彈性，而且豐富飽滿(mǎn)，層次分明的中低音，高音表現(xiàn)明亮清澈，細(xì)節(jié)刻畫(huà)出色，富有彈性，聲音充滿(mǎn)彈性和張力。
　　中低音單元安裝在門(mén)板上：
　　中音與高音單元通過(guò)導(dǎo)模安裝在A柱，精湛的導(dǎo)模工藝十分美觀，通過(guò)聲場(chǎng)定位使播放效果更佳。
　　后聲場(chǎng)則升級(jí)的是一套質(zhì)感十足的伊頓B100N，都是來(lái)自德國(guó)伊頓的前后聲場(chǎng)搭配能夠輕松駕馭各種曲風(fēng)，令車(chē)內(nèi)每一個(gè)人都能享受到美妙的音樂(lè)。
　　為了增強(qiáng)立體環(huán)繞的聲音效果，改裝師還添加了一支霸克三寸中音作為后環(huán)繞喇叭。
　　超低音選擇的是美國(guó)霸克10周年超低音，這款超低音的音盆的材質(zhì)是用摻入特殊材料的PP音盆，輕質(zhì)而響應(yīng)快速。而且在大聲壓級(jí)工作時(shí)，低音音盆也有良好的剛性而不易變形從而導(dǎo)致低音發(fā)糊發(fā)悶、聽(tīng)感混濁。HD 300有著可達(dá)27Hz的超低頻，下潛度非常好。
　　超低音通過(guò)導(dǎo)模安裝在后尾箱，節(jié)省空間：
　　加入一臺(tái)阿爾派0850的DSP進(jìn)一步優(yōu)化音源，使音頻信號(hào)更加清晰，聲音呈現(xiàn)效果更加細(xì)膩有力。
　　喇叭在工作當(dāng)中需要大量功率來(lái)保持平穩(wěn)狀態(tài)和均衡效果，因此安裝了歐迪臣SR4，圣美歌EA600.4,圣美歌VS800.1三臺(tái)功放為喇叭提供動(dòng)力。
　　最后，根據(jù)車(chē)主要求，改裝師們還在車(chē)頭頂部安裝了一臺(tái)高清電視，由全新的喇叭系統(tǒng)播放電影原聲，這下可真的是舒適娛樂(lè)我全都要了。
　　【改裝點(diǎn)評(píng)】
　　專(zhuān)業(yè)的設(shè)備加上專(zhuān)業(yè)的施工手藝，這套改裝呈現(xiàn)的效果足以用震撼來(lái)形容。汽車(chē)行駛時(shí)再也沒(méi)有噪音混淆，關(guān)上車(chē)門(mén)的一剎那仿佛置身音樂(lè)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，360度環(huán)繞立體的聲音從四面八方傳入耳中，樂(lè)器的音色柔潤(rùn)亮麗，結(jié)像也顯得格外的清晰和豐滿(mǎn);人聲呈現(xiàn)韻味十足。關(guān)上遮陽(yáng)簾，打開(kāi)電視播放電影，電影原聲從四面八方傳來(lái)，猶如一座移動(dòng)的影廳，帶給車(chē)主極致的娛樂(lè)享受，車(chē)主十分滿(mǎn)意。

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