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玩改車

標(biāo)題: 呈現(xiàn)澎湃的純凈人聲 武漢本田雅閣汽車音響改裝 [打印本頁]
作者: 武漢歌德    時(shí)間: 2019-12-20 10:42
標(biāo)題: 呈現(xiàn)澎湃的純凈人聲 武漢本田雅閣汽車音響改裝
　　【原車分析】
　　雅閣是本田公司推出的一款中型車，這款車進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)已有數(shù)十個(gè)年頭，銷量上一直保持著不錯(cuò)的成績(jī)。常被稱為20萬B級(jí)車的首選，斬獲了不少粉絲。 外觀上，雅閣的前臉依然采用了本田家族式的設(shè)計(jì)，大面積的進(jìn)氣格柵，上面機(jī)艙蓋的位置用了一條比較大的鍍鉻裝飾條連接著兩邊的大燈。下面的進(jìn)氣格柵的中網(wǎng)是采用了直線條的設(shè)計(jì)，比較的流暢。一脈相承的還有車側(cè)和車尾，低矮的車身、凌厲的線條，特別是C柱開始的“溜背造型”，整體的造型比較的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。內(nèi)飾上也是延續(xù)一貫的暗黑系的色調(diào)設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔帥氣。中控臺(tái)的區(qū)域還有斜紋的裝飾，顯得更加的上檔次。整個(gè)中控臺(tái)采用較多的軟質(zhì)材料，加上三幅式的皮質(zhì)方向盤，非常細(xì)致手感也很棒。在音響配置方面就有些簡(jiǎn)陋，主機(jī)的解析力不足、喇叭的質(zhì)量較差，讓音樂的層次不清、音質(zhì)渾濁，而且汽車的隔音不到位，導(dǎo)致車內(nèi)的噪音對(duì)音樂也有較大的影響。車主平時(shí)喜歡聽經(jīng)典、原聲類的歌曲，很顯然雅閣原車的喇叭是難以滿足車主的需求的，于是武漢歌德汽車音響改裝店根據(jù)車主的要求，為這臺(tái)本田雅閣制定了音響的升級(jí)方案。
　　全車配置：
　　車型：本田雅閣
　　前聲場(chǎng)：德國伊頓POW172.2
　　后聲場(chǎng)：美國霸克DX650
　　DSP：圣美歌MP6 PLus
　　超低音：美國霸克C08.1低音
　　四門隔音：嘉利寶環(huán)保隔音
　　改裝師首先為四個(gè)門板貼上嘉利寶環(huán)保隔音進(jìn)行止振隔音處理。它不但可以止振降噪，同時(shí)也讓車子形成了一個(gè)密封的箱體，為喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的聽音環(huán)境。
　　前聲場(chǎng)安裝德國伊頓POW172.2喇叭，聲音表現(xiàn)為清爽通透、節(jié)奏感強(qiáng);動(dòng)態(tài)非凡,尤其適合喜愛聽人聲的車主。
　　POW172.2喇叭安裝在前門板：
　　后聲場(chǎng)安裝美國霸克DX650喇叭，根據(jù)聲場(chǎng)環(huán)境分析，改裝師將中低音單元安裝在后平臺(tái)上：
　　高音單元?jiǎng)t安裝在后門板上，這樣的聲音更符合人的聽覺習(xí)慣，中高頻更圓潤清晰，不易疲勞，久聽不厭。豐富聲場(chǎng)的層次、細(xì)節(jié)表現(xiàn)，讓音樂的包圍感十足，聲音立體豐滿。
　　低頻震撼有力的美國霸克C08.1超低音安裝在后尾箱，既不占地方還能大大地提升整個(gè)聲場(chǎng)的效果。
　　最后一臺(tái)圣美歌MP6 PLus的DSP處理器，它可以讓聲場(chǎng)表現(xiàn)的更加出色，讓聲音具有真實(shí)自然的現(xiàn)場(chǎng)效果，而且聲音的立體音效也變得非常動(dòng)聽。
　　【改裝點(diǎn)評(píng)】
　　終于本田雅閣音響改裝完畢。經(jīng)過調(diào)音師的精密調(diào)試，整車音響煥發(fā)出了截然不同的光彩。升級(jí)后的音響將澎湃的純凈之音毫無保留地傳遞給駕乘者，更為尊貴的駕乘者悉心打造無與倫比的音響體驗(yàn)。車主試聽后非常滿意。





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