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玩改車

標(biāo)題: 噪聲請勿打擾 奧迪A4L汽車隔音改裝俄羅斯STP隔音—福州道聲 [打印本頁]
作者: 福州道聲    時間: 2018-11-14 14:33
標(biāo)題: 噪聲請勿打擾 奧迪A4L汽車隔音改裝俄羅斯STP隔音—福州道聲
【車型原車噪音分析】這臺奧迪A4L的車主是一個對噪聲容忍度非常低的用戶。為了降低汽車的噪聲，車主曾經(jīng)在別的音響店做過改裝升級。但沒想到不僅效果不大理想，而且還有一股惡臭，所以車主來到福州道聲汽車隔音店，對汽車做了全面的隔音處理。

改裝車型—奧迪A4L


【對癥下藥-噪音的解決方案】，為了確定車廂內(nèi)噪聲的產(chǎn)生部位，改裝技師使用STP噪音測試儀器，對汽車各個部位做了全面的檢測。這可以有針對性的對汽車的相應(yīng)部位做隔音處理，節(jié)省施工的成本。經(jīng)過檢測，改裝技師為汽車定制了合理的降噪隔音解決方案。

隔音配置清單：
俄羅斯STP航空炸彈   若干
俄羅斯STP軍工炸彈   若干
俄羅斯STP航空ACC6棉   若干
俄羅斯STP航空NB3   若干
俄羅斯STP珍珠棉    若干
俄羅斯STP航空珍珠棉  若干
俄羅斯Autofun隔音板     
施工部位： 4門 、U型曹、擋火墻、座艙、后備箱、后尾蓋、 4輪  

在將第一次隔音使用的劣質(zhì)隔音材料清除以后，改裝技師使用俄羅斯STP航空炸彈，對門板做了雙層的隔音處理，有效降低了門板自身的共振噪聲，并阻止了風(fēng)噪的傳入。

第一次隔音材料已經(jīng)老化


清潔劣質(zhì)隔音材料


劣質(zhì)的隔音材料


使用俄羅斯STP航空炸彈對門板做雙層隔音處理，降低門板各種噪聲


門板的隔音處理


拆開汽車的底盤之后，看到的是光禿禿的鐵皮結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致底盤和容易產(chǎn)生低頻噪聲和共振噪聲。改裝技師先使用羅斯STP軍工炸彈和俄羅斯STP航空炸彈，對汽車底盤做第一層隔音處理，有效降低底盤的低頻噪聲；然后使用俄羅斯STP航空ACC6棉對底盤做第二層隔音處理，以降低底盤的共振噪聲；為使得隔音效果更加徹底，改裝技師還使用俄羅斯STP航空NB3棉，對底盤做了第三層隔音處理。

原車的底盤未作有效隔音處理


使用俄羅斯STP軍工炸彈對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


底盤第一層隔音處理


使用俄羅斯STP航空炸彈對底盤后半段做第一層止振處理


座椅處做隔音處理


使用俄羅斯STP航空ACC6棉對底盤做第二層密封處理


使用俄羅斯STP航空NB3對底盤做第三層隔音處理


底盤的隔音處理


原車的尾箱只是一個空腔結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致尾箱很容易產(chǎn)生共鳴噪聲。改裝技師使用俄羅斯STP航空炸彈，和俄羅斯STP航空珍珠棉，對尾箱做了雙層隔音處理，有效降低了尾箱處的共鳴噪聲。為了使得隔音效果更為徹底，改裝技師還用俄羅斯Autofun隔音板，對尾箱蓋做了隔音處理。

由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時候共振產(chǎn)生的噪聲會被無限放大


使用俄羅斯STP軍工炸彈對尾箱做第一層止振處理


使用俄羅斯Autofun隔音板對尾箱蓋做隔音處理


汽車在行駛時產(chǎn)生的胎噪，主要通過輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部。改裝技師在車廂內(nèi)部，使用STP隔音材料，對汽車的輪轂及周邊做了全面隔音處理，在車廂外部，使用俄羅斯STP航空炸彈和俄羅斯STP航空ACC6棉，對輪弧做了雙層隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑。

使用STP隔音材料對輪轂做隔音處理


輪轂的隔音處理


使用俄羅斯STP航空珍珠棉對車身做隔音處理


隔音材料貼合緊密


為減少發(fā)動機艙內(nèi)噪聲的產(chǎn)生和傳入，改裝技師不僅對汽車的U型槽做了密封處理，同時還對汽車的防火墻做了密封處理，內(nèi)外兩個部位的隔音處理，很大程度上阻止了機械噪聲的傳入。

使用俄羅斯STP航空炸彈對輪弧做隔音處理


使用俄羅斯STP航空ACC6棉對輪弧做第二層密封處理


【隔音效果點評】升級完成后再次使用STP噪音測試儀器，對汽車做了認(rèn)真的檢測處理，結(jié)果顯示車廂內(nèi)的各類噪聲都下降的非常明顯。從而為車主營造了一個安靜舒適的用車環(huán)境。





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