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標(biāo)題: 汕頭雪鐵龍C5全車日本中道隔音降噪—汕頭悅心汽車音響改裝 [打印本頁]
作者: 汕頭悅心影音    時(shí)間: 2018-11-8 13:55
標(biāo)題: 汕頭雪鐵龍C5全車日本中道隔音降噪—汕頭悅心汽車音響改裝



汽車如果噪音過大，不僅自己享受不到安靜，還會(huì)令旁人感覺不適，想象一下鬧市中轟鳴爬行的汽車，包裹在此起彼伏的喇叭聲中彼情彼景，給現(xiàn)代人增添無形的壓力。汽車隔音目的不僅是讓發(fā)動(dòng)機(jī)等噪音止于咆哮，更要在舒適的空間里，給車友營造出湖面一樣的安寧與靜謐，聽歌耳語、自由自在，真正做到“大隱于市”。雪鐵龍C5車主之前在這邊升級(jí)過音響，這次過來全方位做個(gè)全車隔音降噪。







配置清單：
施工車型：雪鐵龍C5
施工項(xiàng)目：全車日本中道隔音
施工店家：汕頭悅心汽車音響改裝





隔音是音響的基礎(chǔ)，只有隔音做好了，音響效果的發(fā)揮將不受噪音干擾。四門采用日本中道隔音進(jìn)行減震處理，四門雙層隔音使門板更加厚實(shí)，讓門板形成一個(gè)密封的箱體，有助于提升音響效果，有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動(dòng)噪音。







葉子板第一層減震隔音：這個(gè)部位做好隔音后，可以有效的抑制胎噪，消除空腔共振，阻隔路噪的傳入。





第二層用GT-ALS隔音隔熱墊，可以隔除噪音，有很好的保溫作用，還有優(yōu)良的密封材料！





底盤重要的是低頻噪音的處理，在汽車高速行駛時(shí)，底盤鈑金會(huì)發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。為了避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎(chǔ)步驟，首先用止震材料進(jìn)行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音。









在止震的基礎(chǔ)上再貼一層GT隔音隔熱墊，可以更好的提高了車體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。



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后備箱是后輪胎噪、排氣管噪音向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道。而且后備箱是一個(gè)相對(duì)密閉的空腔體，進(jìn)入的噪音在此會(huì)被來回反射和放大，形成共鳴噪音。先使用減振墊強(qiáng)化后備箱鈑金結(jié)構(gòu)，使其更加扎實(shí)緊固的同時(shí)，降低振動(dòng)及共振噪音；再使用隔音隔熱墊做隔音強(qiáng)化處理，搭配使用隔音效果更加優(yōu)異。











發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音是通過引擎蓋鈑金往駕駛艙傳遞，通過對(duì)引擎蓋進(jìn)行減振處理，能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音往駕駛艙的傳遞，同時(shí)有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量，保護(hù)引擎蓋漆面





尾廂蓋隔音抑制震動(dòng)噪音，阻隔外界噪音侵入，讓音響效果更佳。這里也是使用兩層隔音，一層止震一層隔音隔熱墊！





點(diǎn)評(píng)：經(jīng)過全車隔音減震降噪處理之后，雪鐵龍C5車載噪音影響問題得到良好解決，此時(shí)的駕駛環(huán)境更加寧靜舒適！





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