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玩改車

標(biāo)題: 樂(lè)享旅程 日產(chǎn)軒逸汽車音響改裝麥特仕套裝喇叭65V1—東莞... [打印本頁(yè)]
作者: 眾匯音響    時(shí)間: 2018-11-7 14:54
標(biāo)題: 樂(lè)享旅程 日產(chǎn)軒逸汽車音響改裝麥特仕套裝喇叭65V1—東莞...

日產(chǎn)軒逸是日產(chǎn)汽車全球同步推出的一款戰(zhàn)略級(jí)車型，在外觀的設(shè)計(jì)上，它采用了S 動(dòng)態(tài)曲線打造，讓整車顯得飄逸靈動(dòng)。日產(chǎn)軒逸的軸距也長(zhǎng)達(dá)2700mm，這為后排乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間。而且日產(chǎn)軒逸的操控也非常的出色，可以為車主帶來(lái)理想用車體驗(yàn)。


改裝車型——日產(chǎn)軒逸


日產(chǎn)軒逸原車使用的聲場(chǎng)喇叭，做工粗糙、用料簡(jiǎn)單，而且所有的聲場(chǎng)喇叭全部都是由主機(jī)直接推動(dòng)，使得音響系統(tǒng)播放出來(lái)的音樂(lè)失真率高、穩(wěn)定性差。很難將音樂(lè)的質(zhì)感給表現(xiàn)出來(lái)。為了提升音響的品質(zhì)，車主來(lái)到東莞車友，給汽車做了音響升級(jí)。

系統(tǒng)配置：
DSP:麥特仕DSP-M1S   一臺(tái)
前聲場(chǎng)喇叭：麥特仕套裝喇叭65V1   一套

原車主機(jī)解析力低，功率供給也非常的小。導(dǎo)致音頻信號(hào)不佳，音響系統(tǒng)穩(wěn)定性差。因此改裝技師為汽車主機(jī)添加了一臺(tái)麥特仕DSP-M1S 音頻處理器，它既可以過(guò)濾主機(jī)工作產(chǎn)生的雜音和相位缺失，讓音頻信號(hào)更加干凈；同時(shí)又可以充當(dāng)功放，為聲場(chǎng)喇叭提供充足的功率供給。


使用的音響器材亮相


使用隔音材料對(duì)門板做雙層隔音處理，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境


麥特仕套裝喇叭65V1中低音喇叭安裝在汽車原位


車主在平時(shí)喜歡聽(tīng)多種不同風(fēng)格的音樂(lè)，因此改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了麥特仕套裝喇叭65V1喇叭。麥特仕是汽車專用喇叭制造商，它的產(chǎn)品線豐富，同時(shí)也擁有行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)和制造標(biāo)準(zhǔn)，可以滿足不同車主的聽(tīng)音需求。而這套麥特仕套裝喇叭65V1喇叭，綜合表現(xiàn)出色、靈敏性高。適合用來(lái)播放多種不同類型的音樂(lè)。


分頻器的固定安裝


麥特仕DSP-M1S


升級(jí)完成后的汽車音響系統(tǒng)，從外觀上來(lái)看沒(méi)有絲毫改動(dòng)過(guò)的痕跡，但是試聽(tīng)音樂(lè)效果，汽車播放出來(lái)的音樂(lè)在保真效果、穩(wěn)定性等方面有了很大程度的提升，為車主帶來(lái)了理想的聽(tīng)音體驗(yàn)。





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