2019版現(xiàn)代Veloster N采用獨特的懸掛改裝設計,名為N Power Sense Axle設計。 它具有zero-scrub半徑,可提供更好的轉向精度和中心感,更高的線性速度和更快的響應速度。 滾動角度也已降低以改善抓地力,同時電動助力轉向系統(tǒng)現(xiàn)在安裝在機架上并固定在三個位置,以便在熱情駕駛時減少彎曲和更直接的操作感覺。 通過后支柱支撐增強了車身剛度,增強了后懸掛的安裝點。電子控制懸掛是2019 Veloster N的標準配置,它具有N模式,可在制動過程中最大限度地減少車身側傾。 電子控制的機械限滑差速器(現(xiàn)代的N Corner-Carving Limited-Slip差速器)標配了減少滑動,改進的發(fā)動性能以及由于其扭矩矢量能力而提高的最大轉彎速度。
與歐洲市場的i30 N一樣,Veloster N的驅(qū)動模式選擇器稱為“N Grin控制系統(tǒng)(ok)”,具有Normal,Sport,N,Eco和N Custom模式。后者允許您定制懸掛中的所有內(nèi)容 2019 Veloster N標配13.0英寸前部和11.8英寸后部高性能制動器,可選配13.6英寸前后輪和12.4英寸后輪。預計它在今年晚些時候上市銷售時,2019版的Veloster N將有五種顏色可供選擇,包括超級黑,乳白,賽車紅和性能藍,僅適用于N型號。