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玩改車(chē)

標(biāo)題: 濟(jì)南大眾桑塔納汽車(chē)音響改裝升級(jí)意大利史泰格MS650C [打印本頁(yè)]
作者: 孚卡悅聽(tīng)    時(shí)間: 2018-10-27 15:55
標(biāo)題: 濟(jì)南大眾桑塔納汽車(chē)音響改裝升級(jí)意大利史泰格MS650C
駕車(chē)上路想要聽(tīng)好聽(tīng)的音樂(lè)，可是原車(chē)音響不如意，那就來(lái)改裝一下。今天的這位桑塔納車(chē)主就是覺(jué)得原車(chē)的音響配置有點(diǎn)差，聲音含糊不清，整體聲場(chǎng)有悶悶的感覺(jué)，根本談不上音質(zhì)，所以想為自己的愛(ài)車(chē)來(lái)小改一番，兩套喇叭加上針對(duì)胎噪的隔音，為大家詮釋小改裝也有大效果。
【大眾桑塔納汽車(chē)音響配置列表】
前聲場(chǎng)：意大利史泰格MS650C兩分頻套裝
后聲場(chǎng)：意大利史泰格SQ650同軸喇叭
隔音：大麥靜音四門(mén)板/后備箱/引擎蓋/輪轂
施工店家：濟(jì)南孚卡悅聽(tīng)


為了讓喇叭可以更好的發(fā)揮，減輕門(mén)板共振與風(fēng)噪的噪音問(wèn)題，我們先對(duì)門(mén)板進(jìn)行三層的隔音處理。


門(mén)板隔音可以加固車(chē)門(mén)鈑金厚度，保護(hù)內(nèi)層鐵皮不生銹，降低行車(chē)中，車(chē)門(mén)鐵皮共振產(chǎn)生的噪音、外界通過(guò)車(chē)門(mén)傳入車(chē)內(nèi)的噪音、提升汽車(chē)影音系統(tǒng)的音質(zhì)。


史泰格高音喇叭的原車(chē)位安裝。



史泰格MS650C，中低音喇叭的安裝，同樣一個(gè)主機(jī)、幾個(gè)喇叭、幾根電線，不同的安裝工人施工，效果會(huì)迥然不同。專業(yè)店為了改善車(chē)主收聽(tīng)的環(huán)境，會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行科學(xué)的安裝設(shè)計(jì)，安裝后憑借專業(yè)的測(cè)試設(shè)備進(jìn)行調(diào)音，使所有音響器材的效果發(fā)揮到最佳狀態(tài)。


后門(mén)同軸喇叭的安裝。


引擎蓋的隔音在整個(gè)汽車(chē)中屬于主動(dòng)噪聲，也是全車(chē)唯一的主動(dòng)噪聲。車(chē)子開(kāi)上一年半載，由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損，和一些灰塵和油泥的侵蝕倒是汽車(chē)金屬的疲勞，金屬疲勞的直接表現(xiàn)就是金屬的硬度以及可變性形度變差，金屬疲勞后金屬的可塑性較差，比如彎的了叉子，在金屬疲勞以后不能直接掰直，會(huì)容易折斷。


不管你是不是音樂(lè)愛(ài)好者，在金屬疲勞之前都應(yīng)該好好的保護(hù)你的車(chē)身，貼上一層隔音，既能加強(qiáng)金屬?gòu)?qiáng)度，也能夠延緩金屬疲勞。

  

后備箱與后翼子板的隔音，后備箱特別是備胎位是全車(chē)鈑金最薄的地方，所以這里的隔音一定要貼好。

  

在粘貼時(shí)最少要覆蓋70%的有效面積才能有效的達(dá)到止振效果。





隔音棉在這里還可以起到多一層的效果。因?yàn)楹髠湎鋾?huì)經(jīng)常放東西，在車(chē)身行駛的過(guò)程中，后備箱的東西振動(dòng)時(shí)有隔音棉的緩沖也會(huì)減小對(duì)底部鈑金的撞擊。


因?yàn)楹髠湎渖w也是容易傳導(dǎo)噪聲的部位，所以在里面加入了隔音棉用來(lái)吸收高頻噪聲。


輪轂的隔音，車(chē)子的胎噪是非常大的，針對(duì)的這些車(chē)子做輪弧跟葉子板的隔音是非常必要的。




后記：改裝完成車(chē)主上車(chē)試聽(tīng)效果，雖然只是簡(jiǎn)單的換個(gè)喇叭做個(gè)隔音，但是車(chē)內(nèi)音質(zhì)卻得到了不一般的提升聲音更加清晰、混厚、澎湃，下次來(lái)再升級(jí)一臺(tái)功放的話，效果會(huì)更好。










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