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玩改車(chē)

標(biāo)題: 濟(jì)南奔馳GLS450車(chē)載音響改裝升級(jí)丹拿Esotar 勁浪烏托邦 [打印本頁(yè)]
作者: 孚卡悅聽(tīng)    時(shí)間: 2018-10-1 21:20
標(biāo)題: 濟(jì)南奔馳GLS450車(chē)載音響改裝升級(jí)丹拿Esotar 勁浪烏托邦
開(kāi)車(chē)門(mén)，扣好安全帶，起車(chē)。
打開(kāi)收音機(jī)，電臺(tái)播放著一首又一首的音樂(lè)。優(yōu)雅的曲調(diào)在車(chē)廂里旋轉(zhuǎn)。飛快的旋律竟然會(huì)讓人平靜。好的音樂(lè)總是讓人一直回味，歌，能帶給我們?cè)S多想象，她是美妙的。讓人可以在歌聲中遨游夢(mèng)幻世界，忘乎所以。聽(tīng)說(shuō)，旅行和音樂(lè)更配哦。奔馳GLS450一直是孚卡改裝率超高的一款車(chē)，每次改裝都會(huì)“引起路人尖叫”。為何？他們的改裝總是叫人驚嘆的，想要一套配得上百萬(wàn)豪車(chē)的音響，來(lái)孚卡悅聽(tīng)就對(duì)了。


六位數(shù)汽車(chē)音響系統(tǒng)。前后聲場(chǎng)均是汽車(chē)頂級(jí)發(fā)燒三分頻音響，雙解碼處理器。車(chē)主要求器材隱藏式安裝，這對(duì)技師的安裝工藝是一種挑戰(zhàn)，由于此系統(tǒng)的特殊性，也為調(diào)音師調(diào)音增加了大大的難度，非常人可以調(diào)試，所以這次超哥也是親自出馬為燒友親自調(diào)試系統(tǒng)，試聽(tīng)過(guò)后車(chē)主自然滿(mǎn)意而歸。


音響改裝配置：
前聲場(chǎng)：丹麥丹拿頂級(jí)ESOTAR
后聲場(chǎng)：法國(guó)勁浪烏托邦Kit n°7三分頻
低    音：美國(guó)捷力W3八寸低音（原裝位安裝）
功放一：意大利詩(shī)芬尼MA100.2LE黃金版
功放二：意大利詩(shī)芬尼MA100.2LE黃金版
功放三：意大利詩(shī)芬尼MA100.2LE黃金版
功放四：意大利詩(shī)芬尼MA100.2LE黃金版
功放五：意大利詩(shī)芬尼MA100.2LE黃金版
功放六：意大利詩(shī)芬尼MA100.2LE黃金版
功放七：美國(guó)來(lái)福P500X1BD單聲道功放
DSP：意大利史泰格DSP6 8（兩臺(tái)）
電    容：德國(guó)捷寶1.5法拉電容（兩只）
線(xiàn)    材：德國(guó)捷寶GP3
音    箱：歐洲進(jìn)口賽倫科特


前聲場(chǎng)丹拿Esotar高音的安裝


前聲場(chǎng)丹拿Esotar中音喇叭的安裝，如果說(shuō)丹拿Esotec是一枚落入凡間的星辰，那Esotar2就是一顆閃爍在天邊的啟明星，因?yàn)樗右邸６颊f(shuō)“一入丹拿深似?！?，這深深烙在心口上的聲音也確實(shí)是不可磨滅的，有太多的音響愛(ài)好者只對(duì)丹拿情有獨(dú)鐘，如此喇叭，讓人愛(ài)不釋手。丹拿 Esotar2系統(tǒng)是標(biāo)桿級(jí)揚(yáng)聲器組件，可以展現(xiàn)即便最微妙的聲音細(xì)節(jié)。 （但是，要達(dá)到出色音質(zhì)，必須注意安裝和輔助設(shè)備質(zhì)量。）


前門(mén)隔音與喇叭安裝圖，隔音材料是歐洲進(jìn)口環(huán)保隔音賽倫科特，音響改裝先隔音，這也是很多專(zhuān)業(yè)人員的共識(shí)，一切車(chē)內(nèi)美好聲音的開(kāi)始，都離不開(kāi)一個(gè)好的汽車(chē)隔音。門(mén)板隔音可以說(shuō)是比較基礎(chǔ)的隔音部位了，通過(guò)雙層的隔音施工，將門(mén)板上多余的孔洞密封住，抑制了汽車(chē)在行駛中產(chǎn)生的噪音門(mén)業(yè)讓門(mén)板內(nèi)形成一個(gè)類(lèi)似箱體的空間，讓喇叭有一個(gè)更好的發(fā)揮環(huán)境。門(mén)板的隔音材料是歐洲進(jìn)口環(huán)保隔音賽倫科特，軍工品質(zhì)隔音效果更棒。（但是切記，隔音材料有多好不是決定效果的關(guān)鍵，施工工藝才是至關(guān)重要的，高端材料更要有專(zhuān)業(yè)的施工才能發(fā)揮最大的效果。）




后聲場(chǎng)勁浪烏托邦的安裝，對(duì)汽車(chē)音響改裝發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，這款烏托邦 Kit n°7 3路套件絕對(duì)讓你喜不自禁，80毫米(3″)中音單元，Crossblock獨(dú)立分頻器(功率分頻模式)和網(wǎng)罩。把最精確的低中高頻聲音重現(xiàn)作為專(zhuān)門(mén)的定義標(biāo)準(zhǔn)和允許多個(gè)中音單元和高音喇叭的安裝位置以獲得最佳的聲場(chǎng)。n°7的還原聲音的能力可以用驚人來(lái)形容，聲道間的連接極暢順，可以把各種聲音鮮明地重現(xiàn)。每種不同的聲音都非常清晰，加上音場(chǎng)的焦點(diǎn)亦極為準(zhǔn)確，和投射畫(huà)面的融合度非常高。


后門(mén)的隔音


可能前面忘了說(shuō)，是的這是一套前后全主動(dòng)三分頻，主動(dòng)分頻是功放直接推動(dòng)喇叭發(fā)音，不需分頻器，功率足，發(fā)揮穩(wěn)定，無(wú)失真，調(diào)音用專(zhuān)業(yè)主機(jī)或DSP；被動(dòng)分頻，由功放推動(dòng)經(jīng)分頻器再到喇叭，信號(hào)傳輸是被動(dòng)式的，間接且器件多會(huì)容易造成信號(hào)損失，有失真情況出現(xiàn)。nf因此，保證功率，層次，音質(zhì)等極佳，主動(dòng)分頻更勝一籌。


MA100.2TG，是詩(shī)芬尼MA系列的一個(gè)非常特別的版本：兩聲道純后級(jí)車(chē)載音響功率放大器。在Hi-end音響系統(tǒng)設(shè)計(jì)里，一直有著這樣的流派，用優(yōu)秀的元器件，極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)思維，少就是多的HiFi理念，而使聲音表現(xiàn)有著極高的保真度。MA100.2TG這款兩聲道功放，無(wú)疑就是汽車(chē)音響里這種設(shè)計(jì)思維的代表：小巧而實(shí)用，聲音精準(zhǔn)而真實(shí)，在汽車(chē)音響玩全主動(dòng)時(shí)有極大的優(yōu)勢(shì)。


那怎樣進(jìn)行推動(dòng)的呢？全車(chē)安裝共13支喇叭，6臺(tái)兩路功放1一臺(tái)單路功放，我們現(xiàn)在圖片看到的就是用來(lái)推動(dòng)喇叭的臺(tái)詩(shī)芬尼MA100.2LE黃金版及史泰格DSP6 8，這些東西都是用來(lái)輔助前聲場(chǎng)發(fā)聲的，我們?cè)谇懊嬉灿姓f(shuō)過(guò)此系統(tǒng)比較特殊，每一只喇叭都有獨(dú)立的功放推動(dòng)，而且親后聲場(chǎng)各擁有兩臺(tái)DSP，其調(diào)試?yán)щy難度不亞于同時(shí)指揮兩支樂(lè)隊(duì)。沒(méi)點(diǎn)真槍實(shí)彈還真的是不敢上手，超哥親自上車(chē)調(diào)試，效果一會(huì)就知道。

  

何謂功放？讓訊號(hào)的強(qiáng)度更強(qiáng)，這樣將訊號(hào)強(qiáng)化成功率輸出的機(jī)構(gòu)，就叫做功率放大器，也就是俗稱(chēng)的功放。??功放是音響系統(tǒng)的心臟，功放功率的大小，質(zhì)量的好壞對(duì)音樂(lè)的播放起著至關(guān)重要的作用。普通汽車(chē)的功放都設(shè)計(jì)在主機(jī)內(nèi)，功率一般為10W~45W，但這樣無(wú)法聆聽(tīng)多層次大功率的數(shù)碼音樂(lè)，要想使聲音達(dá)到最佳效果，就必須在系統(tǒng)中增加獨(dú)立的功率放大器，其目的是將電源的12伏電壓升至35伏~45伏，以高電壓推動(dòng)大功率喇叭，這樣動(dòng)態(tài)范圍增大了，音樂(lè)才能更完美地播放出來(lái)。

  

在音響系統(tǒng)升級(jí)中，經(jīng)常遇到由于OEM（原車(chē)音響）一體化的原因，增加音響設(shè)備及提升音質(zhì)很受限制，DSP就是最佳解決方案。DSP是一個(gè)多功能的數(shù)字處理器，它的端口能夠輸入所有模擬和數(shù)字信號(hào)源，并使任何一個(gè)普通的音響系統(tǒng)具有非常高層次的表現(xiàn)。盡管尺寸非常小巧，但DSP配備了強(qiáng)大的數(shù)字信號(hào)處理器，可以簡(jiǎn)單直觀的用電腦軟件來(lái)操作和設(shè)置，從輸入到輸出的過(guò)程中，它能精確完美地調(diào)整和改善音頻信號(hào)。




在安裝施工時(shí)，如果安裝技師和調(diào)音師對(duì)三分頻器材有足夠深刻的認(rèn)識(shí)，充分了解產(chǎn)品的“習(xí)性”，并且能夠針對(duì)不同車(chē)型的車(chē)內(nèi)聲學(xué)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，通過(guò)和車(chē)主暢順的溝通領(lǐng)會(huì)到其口味需要，那么我們完全可以相信，看似“野性難馴”的三分頻系統(tǒng)，最終也會(huì)被我們輕松駕馭。

  

三分頻系統(tǒng)在調(diào)試時(shí)，對(duì)于技師的調(diào)音功力往往有著很高的要求，因?yàn)樗苋菀桩a(chǎn)生相位偏移，導(dǎo)致聲音平衡度不易調(diào)校，沒(méi)有深厚的調(diào)音功力，安裝上去后效果可能還不如兩分頻系統(tǒng)的好。這也就是為什么音響改裝一定要選擇專(zhuān)業(yè)店的原因。眾所周知，在三分頻的實(shí)際安裝當(dāng)中，三分頻系統(tǒng)各個(gè)單元的定位和安裝調(diào)試都頗有挑戰(zhàn)性，如何讓三分頻系統(tǒng)發(fā)揮出良好的效果，這就是看專(zhuān)業(yè)技術(shù)的時(shí)候了。



美國(guó)捷力W3八寸低音的原車(chē)位安裝，汽車(chē)音響中加入超低音喇叭，其目的不是使系統(tǒng)大聲，聽(tīng)嗨歌，而是補(bǔ)足低頻的缺失。如大鼓，大提琴，豎琴，貝士等一些樂(lè)器的發(fā)音是位于低頻段的，如若沒(méi)有低音，靠其它喇叭發(fā)聲，就呈現(xiàn)不出這些樂(lè)器真實(shí)聲音，甚至還會(huì)失真。因此，超低音在系統(tǒng)中是完善整套音響系統(tǒng)的作用。


后記：經(jīng)過(guò)孚卡悅聽(tīng)專(zhuān)業(yè)改裝師精心打造，與超哥大師級(jí)調(diào)試之后，車(chē)內(nèi)的效果和以前就是不一樣。音質(zhì)效果不只是提升，用飛躍形容似乎會(huì)更加貼切一點(diǎn)，高音通透柔滑不刺耳，中音飽滿(mǎn)，中低音低頻下潛有力，絲絲入扣，如春風(fēng)細(xì)雨般悠然地發(fā)散滲透，具有令車(chē)主不自主的沉浸于其中。旅途中的音樂(lè)竟然可以如此美妙動(dòng)人，音樂(lè)可以?xún)艋祟?lèi)的心靈，沉浸于音樂(lè)世界的人心胸往往比較開(kāi)闊，感情比較細(xì)膩，更能體會(huì)別人的心情，因此比較容易與人相處。同時(shí)，他們更容易感受到生活的樂(lè)趣，熱愛(ài)生活。









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