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玩改車

標(biāo)題: 豪車法拉利中道隔音降噪案例—廣州煉音術(shù) [打印本頁]
作者: 小糯米    時間: 2018-9-30 17:17
標(biāo)題: 豪車法拉利中道隔音降噪案例—廣州煉音術(shù)
本帖最后由 小糯米 于 2018-10-12 14:53 編輯

法拉利汽車經(jīng) Pininfarina 的精湛設(shè)計，始終展現(xiàn)出優(yōu)雅姿態(tài)、卓越性能、尖端科技和火熱激情的非凡融和--這種激情在如今的         V8         和 V12 引擎        跑車        中一覽無遺，正如同法拉利車隊長久以來稱霸 F1世界時所燃燒的激情

雖然做工精致、配置豐富，但是其用料相對來說比較節(jié)省，這也導(dǎo)致汽車在行駛的時候會產(chǎn)生較大的噪聲。這臺法拉利的車主，就是因為無法忍受汽車行駛時候產(chǎn)生的噪聲，才特意來到廣州煉音術(shù)汽車音響對汽車做了相應(yīng)的隔音升級工作


施工車型：法拉利

施工項目：全車隔音

施工材料：Q-mat黑武士 Q-pad超級炸彈 吸音魔毯15mm M-als隔音隔熱墊


車門內(nèi)使用Q-pad超級炸彈，外層使用Q-mat黑武士減振 能夠加強門板的厚實度和密封性，大大減少了車子高速行駛時產(chǎn)生的風(fēng)噪和路躁，明顯安靜了許多；最重要的還是因為它可以形成一個箱體的結(jié)構(gòu)，對于抵消門板的共振有著非比尋常的作用，也為喇叭的音效發(fā)揮提供了很大的保障。

內(nèi)飾板使用吸音魔毯15mm進行吸音處理，能有效吸收車門空腔產(chǎn)生的共鳴噪音，有效的降低了風(fēng)噪的傳入

車地板占車體很大一部分面積，并且離路面、輪胎都很近，從這里向駕駛艙內(nèi)傳遞的路噪和胎噪非常多，大大的影響了駕乘舒適度。我們使用大麥隔音Q-pad超級炸彈處理，可以強化底盤鈑金結(jié)構(gòu)，提升行駛平順性。

在減振的基礎(chǔ)上使用1種材料，駕駛位噪音比較大，所以采用M-als隔音隔熱墊來阻隔噪音，特別是低頻噪音，讓駕乘者擁有美好的駕乘體驗!

座椅靠背后面貼了一層隔音Q-pad超級炸彈，有效抑制鈑金振動，強化鈑金，減振基礎(chǔ)上再使用M-ALS隔音隔熱墊，兩種材料科學(xué)搭配，隔音效果更加優(yōu)異！

減振基礎(chǔ)上使用吸音魔毯15mm ，進一步的吸胎噪，提升駕駛舒適度。

內(nèi)襯板是隔音中重要的部位之一，所以使用Q-pad超級炸彈，能進一步阻隔噪音向駕駛室傳遞，能有效減低路噪和風(fēng)噪，給您一個安靜、安全的乘車環(huán)境。







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