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玩改車

標(biāo)題: 致炫汽車隔音改裝中道隔音—廈門音樂(lè)車坊專業(yè)隔音店 [打印本頁(yè)]
作者: 無(wú)敵音響改裝    時(shí)間: 2018-9-27 17:53
標(biāo)題: 致炫汽車隔音改裝中道隔音—廈門音樂(lè)車坊專業(yè)隔音店

【車型原車噪音分析】這臺(tái)豐田致炫的車主是某獸藥企業(yè)的銷售代表，由于工作的關(guān)系，經(jīng)常需要下鄉(xiāng)拜見客戶。每次在顛簸的路面上行駛，車主都感覺車廂內(nèi)的噪聲非常的大，這讓車主感覺非常的苦惱，后來(lái)經(jīng)朋友的推薦，車主來(lái)到廈門音樂(lè)車坊，對(duì)汽車做了隔音升級(jí)。


改裝車型—致炫


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】經(jīng)過(guò)道路測(cè)試以后，改裝技師發(fā)現(xiàn)豐田致炫的原車噪聲主要集中在尾部，以尾箱的共振噪聲為主。因此改裝技師針對(duì)性的對(duì)汽車的尾箱做了相應(yīng)的隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：中道
隔音部位：尾箱

拆開汽車的尾箱之后可以看到，原車尾箱內(nèi)部根本未作任何隔音處理，而且尾箱又是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，所以汽車在顛簸的路面上行駛，尾箱產(chǎn)生的噪聲會(huì)非常的大，而且這種噪聲還會(huì)被無(wú)限放大。因此改裝技師，先使用中道隔音減震膠，對(duì)尾箱做了第一層的止振處理，降低了尾箱的共振噪聲，然后使用中道吸音棉，對(duì)尾箱做了第二層的密封處理，以使得隔音效果更為理想。


由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無(wú)限放大


輪轂也未作任何隔音處理


輪轂隔音措施較為簡(jiǎn)單


使用中道隔音減震膠對(duì)尾箱做第一層止振處理


使用中道隔音減震膠對(duì)輪轂做第一層止振處理


汽車在行駛的時(shí)候也會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪，而胎噪會(huì)通過(guò)輪轂傳入到車廂當(dāng)中。因此改裝技師使用中道隔音減震膠，和中道吸音墊，對(duì)汽車的輪轂做了雙層的隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑。


使用吸音棉對(duì)尾箱做第二層密封處理


使用吸音棉對(duì)輪轂做第二層密封處理


輪轂的第二層密封處理


【隔音效果點(diǎn)評(píng)】隔音處理完成后車主特意在顛簸的路面上測(cè)試了一下隔音效果，結(jié)果顯示汽車后部的共振噪聲得到了明顯的抑制，從而為車主創(chuàng)造了一個(gè)安靜的用車環(huán)境。





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