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玩改車

標(biāo)題: 馬自達(dá)6換輪轂_整排氣_LED燈_黃金眼_和諧改裝 [打印本頁(yè)]

作者: 源自網(wǎng)絡(luò)K    時(shí)間: 2011-10-22 15:47
標(biāo)題: 馬自達(dá)6換輪轂_整排氣_LED燈_黃金眼_和諧改裝

偶是阿湯,再ATENZA輪轂終于等到了。
等這套輪轂等了半年多,真是辛苦,很多人覺(jué)得外觀一般,但它的數(shù)據(jù)完全匹配,從中心孔67.1,ET55 ,跟一汽標(biāo)配16寸輪轂數(shù)據(jù)一摸一樣,但它是17寸的,是日版和歐版馬6的標(biāo)配輪轂,哈哈,帶來(lái)的好處也顯而易見(jiàn)。
很多車友改裝輪轂輪胎,我也算過(guò)來(lái)之人,起初沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),浪費(fèi)不少錢,但也切身體會(huì)的走來(lái),現(xiàn)在算是懂了點(diǎn),為讓大家不花冤枉錢,我就簡(jiǎn)單把我的理解說(shuō)說(shuō)。
下面上一張輪轂ET的理解圖。

輪轂改裝,最主要的參數(shù)在于ET,即偏距,意指輪轂安裝盤面到輪轂中心線的距離,數(shù)值越小,代表輪轂內(nèi)側(cè)安裝盤離輪轂中心線的距離越短,ET數(shù)值越小的輪轂,安裝之后,輪子就越往車身外側(cè)擴(kuò),如馬6原廠ET55,改裝輪轂ET45,即輪轂安裝好,輪子往外擴(kuò)了1cm,從一定角度來(lái)說(shuō),車腳往外趴的越開(kāi),輪距增大,越穩(wěn)當(dāng),但反之,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,由于輪轂往外了,懸掛活動(dòng)的臂等于一根杠桿,這屈屈1cm,在杠桿的作用下,將產(chǎn)生更大的壓力,造成更大的側(cè)傾,操控反而變差了。當(dāng)然,很多車友也不會(huì)暴走,一般行駛也沒(méi)多大感覺(jué),畢竟胎寬了(一般都使用215的胎)但還有一個(gè)帶來(lái)的因素,就是同樣的速度過(guò)彎,會(huì)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎半徑大了,不得不收油改剎車過(guò)彎。另外,由于ET數(shù)值小了,輪子往外擴(kuò),給方向機(jī)帶來(lái)更大的負(fù)荷,會(huì)感覺(jué)方向盤比原來(lái)沉了。從一定角度來(lái)說(shuō),也會(huì)影響方向機(jī)的使用壽命。
所以仔細(xì)閱讀用戶手冊(cè)的車友應(yīng)該見(jiàn)過(guò),關(guān)于輪轂輪胎的那一章最后提到,換輪轂,請(qǐng)注意輪轂偏移量。此偏移量即為ET。
中心孔大小,原廠大小67.1,就是輪轂中間那個(gè)洞洞的大小,一般市面上改裝的輪轂,很多是73.1的,那樣,我們就要用67.1轉(zhuǎn)73.1的變徑圈,變徑圈有鋁的,塑料的,但我個(gè)人建議用塑料的,因?yàn)槟峭嬉鈨汉芫o,套上去容易,取下來(lái)難,塑料的取不下來(lái),可以一錘子砸碎,鋁的就麻煩點(diǎn)了。當(dāng)然,孔徑如果跟原廠一樣大,那是更好了。
很多車友改225的胎,我也用過(guò),真的跑不動(dòng)啊,那叫肉啊,0~100加速慢了一秒多近2秒了,140以上提速,就開(kāi)始感覺(jué)是悠上去的了,2.0的馬6的動(dòng)力的確是略小了點(diǎn)。當(dāng)然,有錢人會(huì)上鍛造輪轂,那輕很多,對(duì)提速有一定幫助。但那個(gè)貴啊,有幾個(gè)開(kāi)馬6的上鍛造轂。
說(shuō)了這么多p話,主要還是想說(shuō),如果不改避震輪轂,直接上ET小于原廠的輪轂,只會(huì)帶來(lái)操控性能的下降。所以很多人會(huì)說(shuō),改輪轂就要改避震彈簧,就是因?yàn)?font face="Calibri">et不同,彈簧承受的側(cè)傾力不同,需要更硬朗的改裝品來(lái)支持它。
但為啥馬6原廠ET就是55,市面上55的輪轂實(shí)在是少,能找到50就不錯(cuò)了,真是煩心,畢竟上避震彈簧還是筆不小的投資,帶來(lái)更低的地盤和更差的通過(guò)性,糾結(jié)啊。。。。。。
但話又說(shuō)回來(lái),將來(lái)要裝大卡鉗的,又不得不選擇小于55的輪轂,否則又裝不下,哈哈哈,事情總是沒(méi)有完美的。


這張是效果圖


真車照片 輪胎 普利司通G3(已絕版)


接著上尾喉改直的作業(yè)
在這謝謝囧哥的幫忙,和他廠的超牛師傅
先把排氣后段拆下來(lái)
師傅用氧氣噴火滴干活加熱,還特意車床車了一根和排氣內(nèi)徑相當(dāng)?shù)母軛U,用來(lái)掰直斜口。
專業(yè)的很啊。
過(guò)程照片如下,很簡(jiǎn)單,但也很費(fèi)工夫













把全車基本表面能換的照明全部換成LED了,省電,尾箱也亮很多。
最近老有人對(duì)面開(kāi)大燈,一氣之下買了2個(gè)日本BLITZ黃金眼燈泡,看起來(lái)燈泡表面有點(diǎn)特殊處理的顏色。索性裝在遠(yuǎn)光里,哈哈,基本對(duì)面開(kāi)大燈,我開(kāi)黃金眼應(yīng)付,基本對(duì)方馬上收斂了,別人看了刺眼,但對(duì)自己視線的效果沒(méi)有任何改善,只能驗(yàn)證一句話,很黃很暴力。應(yīng)該來(lái)說(shuō),雨霧天能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。畢竟是3000k的。
前閱讀燈


門燈


后閱讀燈

尾箱燈帶



車牌燈很難拆,索性從里面全部拆掉,擰下螺絲和卡子,拿掉尾箱蓋鎖眼飾條,露出燈泡,一下就換好了



最后效果,晚上忘了拍了,回頭補(bǔ)上


車頭led示寬燈


門燈

黃金眼,對(duì)付對(duì)面遠(yuǎn)光 嘎嘎


尾箱燈帶晚上效果,沒(méi)有夸張,就這么亮



再上一張


燈帶模樣


近光氙氣 說(shuō)實(shí)話照片亮了點(diǎn)


氙氣近光+黃金光


車內(nèi)閱讀燈晚上效果,照片稍微亮點(diǎn)



近光加黃金眼效果


同上


近光


謝謝觀賞,寫完沒(méi)有檢查過(guò),有錯(cuò)指出。


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