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玩改車

標(biāo)題: 安靜無(wú)聲 思域汽車隔音改裝大麥隔音—車改坊廣州煉音術(shù)店 [打印本頁(yè)]
作者: 廣州車改坊    時(shí)間: 2018-9-15 19:19
標(biāo)題: 安靜無(wú)聲 思域汽車隔音改裝大麥隔音—車改坊廣州煉音術(shù)店
【車型原車噪音分析】車主使用這臺(tái)思域已經(jīng)有好幾年時(shí)間了，最近車主在用車的過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，汽車在行駛的時(shí)候噪聲越來(lái)越大，已經(jīng)超過(guò)了自己的可接受范圍。為降低汽車的噪聲，車主專程來(lái)到了車改坊廣州煉音術(shù)隔音店，對(duì)汽車做了隔音處理。

改裝車型—思域


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對(duì)性的對(duì)思域做了全面的隔音處理，結(jié)果發(fā)現(xiàn)汽車噪聲的類型比較多，為使得隔音效果更為理想，車主決定對(duì)汽車做全面隔音處理，施工部位主要有四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大麥
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧

門板是風(fēng)噪的主要傳播途徑，但原車的門板幾乎未作任何隔音處理，改裝技師先使用大麥隔音減震膠，對(duì)門板做了雙層的隔音處理，讓門板形成一個(gè)密封的箱體，有效減少風(fēng)噪的傳入。而為了使得隔音效果更為理想，改裝技師還使用大麥吸音棉，對(duì)門板飾蓋做了進(jìn)一步的隔音處理。

使用大麥隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲


門板的第二層隔音處理，起到密封的作用


后門板做隔音處理


門板飾蓋也做了隔音處理


底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，但原車底盤和尾箱并未做任何有效隔音處理。改裝技師先使用大麥隔音減震膠，對(duì)底盤和尾箱做第一層止振處理，降低底盤和尾箱自身低頻共振噪聲；然后使用大麥吸音棉，對(duì)底盤和尾箱做第二層密封處理，以使得隔音效果更為理想。

使用大麥隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


底盤第一層隔音處理


使用大麥隔音材料對(duì)底盤做第二層密封處理


使用隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理


尾箱的第二層密封處理


汽車在行駛的時(shí)候，也會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪。而胎噪主要通過(guò)輪轂和輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部。改裝技師在車廂內(nèi)部，使用大麥隔音材料，對(duì)汽車得了輪轂做了隔音處理；在車廂外部，使用大麥隔音材料，對(duì)汽車的輪弧做了隔音處理，有效阻止了胎噪的傳入。

對(duì)輪弧做第一層隔音處理


輪弧的第二層密封處理


【隔音效果點(diǎn)評(píng)】隔音處理完成后做道路測(cè)試，結(jié)果顯示車廂內(nèi)的各類噪聲都得到了有效的抑制，即便是在高速狀況下行駛，車廂內(nèi)的噪聲也始終控制在可接受的范圍以內(nèi)，車主對(duì)隔音后的效果也非常滿意。






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