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玩改車

標(biāo)題: 濟(jì)南福特探險(xiǎn)者汽車音響改裝德國(guó)汽車?yán)?[打印本頁(yè)]
作者: 孚卡悅聽(tīng)    時(shí)間: 2018-9-13 20:48
標(biāo)題: 濟(jì)南福特探險(xiǎn)者汽車音響改裝德國(guó)汽車?yán)?br />能在旅途之中品味美妙音樂(lè)，未嘗不是一件樂(lè)事，旅行讓我們放松心情，寬闊心境，把不順心拋到腦后，丟掉不好的自己，遇到最真實(shí)的你。人生未曾不是一場(chǎng)修行，我們望著沿途的風(fēng)景，看著來(lái)往行人，體會(huì)人生百態(tài)。那么就用音樂(lè)來(lái)體會(huì)旅途，譜寫樂(lè)曲的是人類的心，而音樂(lè)展現(xiàn)的是人的心世界。今天福特探險(xiǎn)者車主就想要一次“走心”的汽車音響改裝。

【福特探險(xiǎn)者配置列表】
中    置：德國(guó)海螺中音
前聲場(chǎng)：德國(guó)海螺3.16兩分頻
后聲場(chǎng)：德國(guó)海螺3.16兩分頻
環(huán)   繞：德國(guó)海螺中音
低   音：馬來(lái)西亞愛(ài)威備胎低音
DSP：馬來(lái)西亞愛(ài)威DSP6 8
功放一：意大利史泰格STD401D
功放二：意大利史泰格STD401D
電   容：德國(guó)捷寶1.5法拉
隔   音：全車歐洲進(jìn)口賽倫科特
施工店家：濟(jì)南孚卡悅聽(tīng)

改裝之前我們來(lái)回顧一下，孚卡悅聽(tīng)改裝過(guò)的探險(xiǎn)者不算少，不知道車友們有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，探險(xiǎn)者原車雖然內(nèi)置功放但音響效果卻并不盡人意，原車音響談不上有安穩(wěn)性，失真率也是真的高。所以改裝音響者居多，而大部分車主也默契的大多選擇了德國(guó)海螺。看來(lái)是被她純凈的聲音入了心，下圖為德國(guó)海螺3系的安裝，搭配上孚卡悅聽(tīng)專業(yè)的改裝技術(shù)，墊圈放水罩甚至一顆螺絲都細(xì)致到骨子里，這樣的安裝你就明白為什么這么多的車主選擇孚卡悅聽(tīng)了。

后聲場(chǎng)環(huán)繞中音的安裝

前后門均是德國(guó)海螺汽車?yán)?，她以極致還原而著名，想讓喇叭發(fā)揮極致，自然是少不了好功放的推動(dòng)，意大利史泰格一直是被發(fā)燒友們所喜愛(ài)的一款功放品牌，其大功率與絕佳的音質(zhì)設(shè)計(jì)足夠讓人驚嘆，加上孚卡的專業(yè)技術(shù)，從走線到安裝，讓每一個(gè)細(xì)節(jié)都漂漂亮亮妥妥當(dāng)當(dāng)。

捷寶電容的安裝

本車還加裝了中置系統(tǒng)，安裝之后算上低音全車12只喇叭，好比一個(gè)小樂(lè)隊(duì)，喇叭多自然是調(diào)音更加重要，該有的都有了，那這一套極完整的系統(tǒng)怎么可以沒(méi)有DSP呢？馬來(lái)西亞DSP68的安裝，awaveDSP6-8使用新一代軍工級(jí)專業(yè)DSP解碼處理器，DAC:32bit/192KHz，加上獨(dú)具32位操作系統(tǒng)、更快更流暢，雙層電 信號(hào)隔離技術(shù)！超寬工作電壓9V一15vDC設(shè)計(jì)，超高輸出電壓直供具有“王者風(fēng)范”之稱的頂級(jí)運(yùn)放I C，使THD更低，動(dòng)態(tài)更寬，聲場(chǎng)更廣！把音質(zhì)提升到至高境界，低音渾厚有力，中高音表現(xiàn)非常清透細(xì)膩，細(xì)節(jié)解晰力極高。

愛(ài)威備胎低音的安裝，汽車音響中加入超低音喇叭，其目的不是使系統(tǒng)大聲，聽(tīng)嗨歌，而是補(bǔ)足低頻的缺失。如大鼓，大提琴，豎琴，貝士等一些樂(lè)器的發(fā)音是位于低頻段的，如若沒(méi)有低音，靠其它喇叭發(fā)聲，就呈現(xiàn)不出這些樂(lè)器真實(shí)聲音，甚至還會(huì)失真。因此，超低音在系統(tǒng)中是完善整套音響系統(tǒng)的作用。

后記：汽車音響改裝大師級(jí)玩家張之超先生為其調(diào)音，從事汽車音響行業(yè)十余年，致力于讓每一位車主都能擁有一套屬于自己獨(dú)特韻味的音響系統(tǒng)。他對(duì)音樂(lè)有一種偏執(zhí)的追求，用調(diào)音賦予每一套音響以靈魂，所謂‘三分安裝，七分調(diào)試’已是詮釋的淋漓盡致！






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