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玩改車(chē)

標(biāo)題: 靜享音樂(lè)時(shí)光 豐田酷路澤汽車(chē)音響改裝伊頓170.2—深圳車(chē)... [打印本頁(yè)]
作者: 無(wú)敵音響改裝    時(shí)間: 2018-9-5 11:23
標(biāo)題: 靜享音樂(lè)時(shí)光 豐田酷路澤汽車(chē)音響改裝伊頓170.2—深圳車(chē)...
豐田酷路澤是豐田旗下的一款大尺寸SUV，在外觀的設(shè)計(jì)上，豐田酷路澤依舊保留了硬派SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人的感覺(jué)大氣硬朗、力量感十足。汽車(chē)的動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤(pán)的離地間隙也非常的高，這讓汽車(chē)的越野性能非常出色，可以輕松適應(yīng)幾乎所有格式的音樂(lè)。



改裝車(chē)型—豐田酷路澤



【原車(chē)隔音、音響系統(tǒng)分析】豐田酷路澤的原車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格粗獷，導(dǎo)致汽車(chē)在行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生較為明顯的噪聲。而原車(chē)?yán)鹊淖龉ず陀昧弦埠芤话?，?dǎo)致原車(chē)播放出來(lái)的音樂(lè)效果非常的差。為降低汽車(chē)的噪聲，提升音響的品質(zhì)，車(chē)主來(lái)到深圳車(chē)改坊，對(duì)汽車(chē)做了隔音和音響的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
音源：原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:伊頓170.2+伊頓RSR80
后聲場(chǎng)喇叭:霸克AQ165
低音：霸克PX103
音頻處理器:優(yōu)美聲408
功放：ARC XDI1200.6
隔音：全車(chē)隔音
線材：霸克線材

原車(chē)門(mén)板隔音措施較為欠缺、內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，風(fēng)噪很容易通過(guò)門(mén)板傳入到車(chē)廂內(nèi)部，因此改裝技師使用比柯隔音材料，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板和飾蓋做了三層隔音處理，這可以讓門(mén)板形成一個(gè)密封體，有效降低風(fēng)噪傳入，也為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好工作環(huán)境。

除了風(fēng)噪以外，汽車(chē)在行駛時(shí)也會(huì)產(chǎn)生較為明顯的胎噪，胎噪主要通過(guò)輪弧傳入到車(chē)廂內(nèi)部，所以改裝技師，先使用比柯隔音減震膠對(duì)輪弧做了第一層止振處理，然后使用比柯吸音棉，對(duì)輪弧做了第二層密封處理，雙層隔音處理，有效阻止了胎噪的傳入。



使用的音響器材亮相


拆開(kāi)汽車(chē)門(mén)板飾蓋，只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜


使用隔音材料對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理，降低門(mén)板共振噪聲


門(mén)板的第二層隔音處理，起到密封的作用


門(mén)板飾蓋也做了隔音處理




原車(chē)的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車(chē)行駛引擎蓋也很容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲。所以改裝技師使用比柯隔音材料，對(duì)引擎蓋做了止振處理，有效降低了汽車(chē)引擎蓋的共振噪聲。

原車(chē)主機(jī)解析力不高，功率供給也很小。因此改裝技師為主機(jī)添加了一臺(tái)優(yōu)美聲408音頻處理器，它可以過(guò)濾主機(jī)產(chǎn)生的雜音和相位缺失，以使得音源更加干凈。而為了解決功率供給不足的問(wèn)題，改裝技師則為汽車(chē)音響系統(tǒng)，添加了一臺(tái)ARC XDI1200.6功放。



對(duì)輪弧做第一層隔音處理


輪弧的隔音處理


使用吸音棉對(duì)葉子板做密封處理


葉子板的密封處理


使用隔音材料對(duì)引擎蓋做隔音處理




根據(jù)車(chē)主聽(tīng)音喜好，改裝技師將汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了由伊頓170.2和伊頓RSR80中音組合而成的三分頻套裝喇叭，它所播放出來(lái)的音樂(lè)真實(shí)飽滿、層次感分明，尤其擅長(zhǎng)對(duì)人聲部分的還原。經(jīng)過(guò)聲場(chǎng)定位以后，改裝技師將伊頓RSR80中音單元，安裝在了汽車(chē)的儀表臺(tái)上，而中低音單元?jiǎng)t采用了原位安裝，從而讓車(chē)主處在了合適的聽(tīng)音位置。后聲場(chǎng)使用的霸克AQ165喇叭，則有效增強(qiáng)了音樂(lè)的節(jié)奏感和力量感，讓音樂(lè)的表現(xiàn)更為出色。

車(chē)主對(duì)低音部分有較高的要求，因此改裝技師為汽車(chē)音響系統(tǒng)，添加了一只霸克PX103超低音單元，它可以有效增加低音部分的下潛力度，讓音樂(lè)在低頻部分的表現(xiàn)更具有張力和彈性。



伊頓170.2中低音喇叭安裝在汽車(chē)原位


喇叭的用料充足，做工精細(xì)


伊頓RSR80中音單元安裝在汽車(chē)儀表臺(tái)上


霸克AQ165安裝在后門(mén)板




【改裝效果點(diǎn)評(píng)】經(jīng)過(guò)隔音和音響兩方面的升級(jí)以后，汽車(chē)的噪聲得到了有效的抑制，音響的品質(zhì)也有了質(zhì)的提升，從而讓整車(chē)的舒適性更為出色，為車(chē)主帶來(lái)了舒適的用車(chē)體驗(yàn)。








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