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玩改車

標題: 佛山豐田陸地巡洋艦音響改裝勁浪PS165F3三分頻——順德永... [打印本頁]
作者: 永日汽車音響    時間: 2018-8-31 13:51
標題: 佛山豐田陸地巡洋艦音響改裝勁浪PS165F3三分頻——順德永...
    線條粗狂的豐田陸巡可謂陽剛味十足，一眼就能捉住大部分男車主的眼球。不僅融入了“新鮮感”和“先進性”，還具備良好的越野性能和舒適的操控性能。但是豐田陸巡原車音響系統(tǒng)品質并不是很好。用料簡單，做工粗糙，音響系統(tǒng)做的也不是特別完善，從而造成播放出來的音樂真實感和細膩感都不如人意。所以車主來到順德永日為愛車進行了勁浪PS165F3三分升級。


改裝車型：
豐田陸地巡洋艦

改裝配置：
前聲場：勁浪PS165F3三分
后聲場：勁浪165AS二分
功放一：駭客ST6XSQ
功放二：艾索特R1.600單聲道
功放三：艾索特R2.240二聲道
處理器：赫茲DSP-H8
倒  模：A柱倒模和門板倒模
隔  音：大能全車隔音
超低音：捷力10W0


此次隔音主要目的在于讓發(fā)動機噪音變得更小；針對引擎蓋隔音處理，可以有效做到這一點。 在引擎蓋上粘貼大能藍隔音止振板，加強引擎蓋鋼板的強度，再貼上大能銀衛(wèi)士吸音效果非常理想，并且還具有隔熱功能，不僅能隔絕發(fā)動機的噪音傳遞，還能有效保護發(fā)動機艙蓋的面漆，避免長時間高溫使用面漆變色。

豐田陸地巡洋艦原車引擎蓋，并無隔音處理


引擎蓋大能藍金剛隔音之后的效果圖


引擎蓋第二層貼上大能銀衛(wèi)士隔音之后的效果圖，削減引擎噪音效果非常明顯


雖然陸地巡洋艦的門板很厚實，但門板內部隔音措施卻很欠缺。因此師傅們使用大能隔音材料對門板做了雙層隔音處理，其中第一層隔音是為降低門板自身的振動噪聲，第二層是為降低風噪傳入。


門板內外雙層隔音，有效抑制共振產(chǎn)生及減少風噪的傳入。門板大能隔音為勁浪PS165F3三分喇叭提供良好的發(fā)聲環(huán)境。








原車底盤作為全車面積最大的部位，又未作任何隔音處理，所以汽車行駛時底盤會產(chǎn)生較大的共振噪聲，其中以前底盤為甚，所以先使用大能藍金剛隔音做重點隔音處理，然后再使用大能噪音終結者做底盤隔音處理在加上一層大能超級溫莎和車內后輪也貼上大能紅派，以達到降低底盤共振噪聲的目的。

拆空全車的內飾，做好清潔，準備進行全面的大能隔音升級


全車使用大能藍金剛隔音進行第一層隔音止震處理，加厚鈑金，有效抑制共振


底盤第二層使用大能噪音終結者處理，加厚鈑金，既可以抑制共振，又可以穩(wěn)固底盤


底盤第三層使用大能超級溫莎棉處理，能夠有效地讓車全面降噪。


廢氣通過排氣管排出時會產(chǎn)生共鳴噪聲，所以輪轂處的隔音也不可缺少。師傅們使用大能隔音材料對輪轂做了雙層隔音處理，有效阻止了排氣管共鳴噪聲的傳入。








尾門也貼上大能藍金剛隔音




  一般的倒模工藝都要花上幾個小時的時間，不僅僅是因為制作的過程要打磨、撒灰、烘烤、等專業(yè)做法，對技師的水平也是一種考驗,永日技師倒模的部分制作過程。




技師安裝在門板倒模后的木制箱體，把喇叭門板內部安裝到門板外，這種安裝手法可以讓喇叭的音質有效提升，同時讓喇叭的聲場更寬闊。


此外，A柱倒模安裝高音/中音喇叭，視覺感也是極為關鍵的。A柱倒模成品工藝的顏色與形狀，風格趨向，這些都會直接或間接影響到車主的審美感受與行車安全。所以在選擇顏色與形狀的同時我們也會聽取車主的意見，滿足車主的個性化追求，常見的做法是將高音單元和中音單元以規(guī)范的“8字形”安裝在A柱上。

將高音/中音倒模安裝于A柱的作用：
（1）提升整個聲場的寬度和深度；
（2）避免高音的無謂損失反射；
（3）可以更好的調校角度，使整聲場的定位更加準確；
（4）好的A柱倒模，可使其與原車外觀融為一體，富有個性。
























  PS165F3三路6.5\"套裝揚聲器，這是法國勁浪亞麻盆系列的產(chǎn)品以音質卓越著稱，音色表現(xiàn)非凡、清澈，飽和，還原度高，定位準確，而且價格平易近人，因此成為法國勁浪旗下銷情最好的明星產(chǎn)品。前聲場PS165F3中低音單元原車原位置安裝：








后聲場法國勁浪165AS二分頻高音單元安裝在門板上












為了節(jié)省位置艾索特R1.600單聲道和艾索特R2.240二聲道分別安裝在駕駛位和副駕駛位置下面




駭客ST6XSQ功放和赫茲DSP-H8處理器，捷力10W0超低音同時安裝在尾箱處。




































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