本田冠道
升級(jí)主動(dòng)音響系統(tǒng)
兩分頻套裝喇叭在汽車(chē)前聲場(chǎng)應(yīng)用最為廣泛， 想要在車(chē)內(nèi)環(huán)境中聆聽(tīng)到發(fā)燒音響級(jí)的效果，前聲場(chǎng)的組成起著至關(guān)重要的作用，在音響系統(tǒng)中，前聲場(chǎng)的揚(yáng)聲器還原絕大部分的音樂(lè)信息，只有少部分的聲音由裝在行李箱的低音系統(tǒng)完成。
配置：
前聲場(chǎng)：德國(guó)喜力仕兩分頻喇叭E62C
后聲場(chǎng)：美國(guó)好萊塢兩分頻喇叭HSL-600
功 放：黃金聲學(xué)四路功放GE1004
功 放：黃金聲學(xué)單路功放GE1000D
低 音：黃金聲學(xué)8寸低音GS-V8
D S P: 芬朗6路DSP
四門(mén)雙層大麥隔音
升級(jí)音響最基本的就是門(mén)板隔音，為什么要門(mén)板隔音？由于升級(jí)音響后喇叭的功率變大，門(mén)板的共振聲就會(huì)大，隔音就可以做到減振、隔音、再一個(gè)就是門(mén)板隔音后就形成一個(gè)箱體、中低音就有更好的發(fā)揮效果。
大部分的原車(chē)?yán)鹊墓β识己艿停?-8瓦左右，就算給再好的功放去推，推到盡也只能推到8瓦左右，所以想升級(jí)車(chē)載音響系統(tǒng)第一步就是升級(jí)喇叭。
德國(guó)喜力仕兩分頻喇叭E62C
喇叭帶有通風(fēng)孔，帶濾波器、分離式分頻器網(wǎng)絡(luò)，提高散熱能力和功率，確保了平滑的頻響及和諧完美的音質(zhì)、精確的音頻頻譜分離和平坦的頻率響應(yīng)，低音帶有超硬及無(wú)共振的編織纖維音錐。
美國(guó)好萊塢兩分頻喇叭HSL-600
這是一個(gè)美國(guó)的品牌，喇叭的風(fēng)格以低頻為重，如果你是喜歡聽(tīng)低音的 再適合不過(guò)了，
黃金聲學(xué)單路功放GE1000、黃金聲學(xué)8寸低音GS-V8
金聲學(xué)超低音GS-V8的音圈直徑為2英寸，放在車(chē)上極為方便；阻抗只有4ohm*2，阻抗值較小，巧妙地限制電流的大小，增加喇叭的壽命；不僅如此，其最大功率可以達(dá)到400W，在同等電壓下提供更高的輸出功率；在使用上大為減少其余不必要的共振現(xiàn)象，低音炮的可控性大為增強(qiáng)，不管是深沉的交響樂(lè)，還是風(fēng)靡的流行音樂(lè)，通通都適用。
黃金聲學(xué)四路功放GE1004
芬朗6路DSP
DSP主要應(yīng)用于改進(jìn)無(wú)線(xiàn)電性能和音頻質(zhì)量，通過(guò)DSP實(shí)現(xiàn)更為靈敏的控制和全部音頻處理，實(shí)現(xiàn)不受限制的線(xiàn)性化表現(xiàn)，采用復(fù)雜的數(shù)學(xué)算法通過(guò)相位多樣性能改善無(wú)線(xiàn)電接收。
| 歡迎光臨 玩改車(chē) (http://m.appmagiablanca.com/) | Powered by Discuz! X3.5 |