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玩改車

標(biāo)題: 因噪制宜，一招取勝：大眾凌渡改裝獅龍隔音，昆明私響家 [打印本頁]
作者: 獅龍隔音    時(shí)間: 2018-8-22 16:11
標(biāo)題: 因噪制宜，一招取勝：大眾凌渡改裝獅龍隔音，昆明私響家
關(guān)于大眾凌渡的噪音問題，論壇里面也有不少車主吐槽；
它的噪音問題主要凸顯為：引擎噪音、路噪、胎噪和尾箱低頻共鳴噪音。
大眾凌渡的整體隔音效果，讓這位車主覺得并不是很滿意。
為了讓愛車的駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適，在朋友的推薦下，他來到昆明私響家汽車音響店，為愛車進(jìn)行深度的隔音降噪處理。朋友的車也是在這里做的隔音，效果還不錯(cuò)，這讓他挺放心的。
我們一起來看看這臺(tái)大眾凌渡的全車獅龍隔音降噪過程：





大眾凌渡汽車隔音降噪配置：
隔音部位：四門隔音、駕乘倉底板、尾箱和后輪弧、引擎蓋隔音
隔音材料：
獅龍T系列減震材料08361#
獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
獅龍S系列引擎蓋覆膜08369#
隔音施工店家：昆明私響家汽車音響改裝

配置解析；
車門隔音處理有效減小風(fēng)噪入侵；駕乘倉底板止振和吸音處理，則有效減小路噪和低頻共鳴噪音；
尾箱隔音處理，消除尾箱低頻共鳴噪音；引擎蓋隔音則減小發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。
采用環(huán)保隔音高效的獅龍汽車隔音材料，針對(duì)以上重點(diǎn)部位進(jìn)行止振和吸音效果，隔音效果非常明顯。

NO1、解決大眾凌渡風(fēng)噪問題：車門隔音處理
原車門沒有進(jìn)行隔音處理，車門鈑金共振噪音和風(fēng)噪侵襲這在高速行駛的時(shí)候特別明顯。
車門隔音解決方案：2層獅龍T系列減震材料08361#



車門雙層隔音處理之后，鈑金變得非常扎實(shí)密封，風(fēng)噪問題得到有效解決；隔音之后關(guān)門聲音非常厚實(shí)，這種感覺就像豪車一樣，車主非常喜歡。



NO2、解決大眾凌渡的路噪和低頻共鳴問題：駕乘倉底板隔音
駕乘倉底板隔音解決方案：
1層獅龍T系列減震材料08361#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#

通過加固底盤厚度，降低行車中，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速引起的底盤共振噪音、降低路噪、降低外界通過底盤傳入到車內(nèi)的噪音、降低部分發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。這是駕乘倉底板的第1層止振處理：



駕乘倉底板的第2層吸音處理，粘貼獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#，它擁有防水阻燃、性能穩(wěn)定以及吸音效果出色等特點(diǎn)，可以將聲能轉(zhuǎn)化為熱能，從而起到良好的吸音效果。



NO3、解決大眾凌渡的尾箱低頻共鳴噪音：尾箱隔音處理
尾箱隔音解決方案：
1層獅龍T系列減震材料08361#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#

通過加固后翼子板及后備箱底部鐵皮厚度，降低行車中，后翼子板及后輪引起的共振噪音、后輪的胎噪、排氣管的噪音、外界通過后下部分傳入到車內(nèi)的噪音。
針對(duì)尾箱和后輪弧進(jìn)行止振處理：



尾箱第2層吸音處理，雙管齊下，有效消除來自尾箱的低頻共鳴噪音，讓駕乘環(huán)境變得更安靜舒適。



NO4、解決大眾凌渡的引擎噪音：引擎蓋隔音處理
引擎蓋隔音解決方案：
1層獅龍T系列減震材料08361#
1層獅龍S系列引擎蓋覆膜08369#
雙層隔音處理，讓引擎噪音得到削減，同時(shí)還起到保護(hù)引擎蓋漆面光澤的作用。



全車隔音施工完畢之后，進(jìn)行附件無損復(fù)原；專業(yè)的改裝店家可以讓每個(gè)附件還原如同原裝，因此不必?fù)?dān)心因?yàn)楦粢舳a(chǎn)生的異響問題。



全車隔音處理為這臺(tái)大眾凌渡帶來更加安靜舒適的駕乘環(huán)境，讓有車生活變得更加愜意，環(huán)保高效的獅龍隔音材料能夠保持更長(zhǎng)久的隔音效果，綠色健康的隔音材料才是隔音施工的首選。
大眾凌渡全車隔音降噪分享完畢！
end




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