1,改裝車型—大眾朗逸.JPG (41.04 KB, 下載次數(shù): 87)
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2018-8-20 09:31 上傳
2,使用的音響器材亮相.JPG (48.63 KB, 下載次數(shù): 82)
3,喇叭的用料充足,做工精細.jpg (79.45 KB, 下載次數(shù): 95)
4,日本先鋒P99主機.JPG (56.92 KB, 下載次數(shù): 96)
5,德國RS皇太子高音單元倒模安裝在汽車A柱.JPG (56.38 KB, 下載次數(shù): 85)
6,使用俄羅斯STP舒適小炸彈對門板做雙層隔音,為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境.JPG.jpg (86.13 KB, 下載次數(shù): 90)
7,拆開汽車底盤,除了幾塊簡單的止振板外并未做有效隔音處理.JPG (45.54 KB, 下載次數(shù): 412)
8,使用俄羅斯STP舒適小炸彈對汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用.JPG.jpg (78.56 KB, 下載次數(shù): 93)
9,底盤的第一層隔音處理.JPG (76.47 KB, 下載次數(shù): 93)
10,使用舒適魔力棉對底盤做第二層密封處理.JPG (64.74 KB, 下載次數(shù): 85)
11,底盤隔音處理非常到位,每一個施工的細節(jié)都沒有放過.JPG (62.26 KB, 下載次數(shù): 83)
12,由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu),汽車在行駛的時候共振產(chǎn)生的噪聲會被無限放大.JPG.jpg (43.11 KB, 下載次數(shù): 75)
13,輪轂未作任何有效隔音處理.JPG (37.27 KB, 下載次數(shù): 78)
14,使用俄羅斯STP舒適小炸彈隔音材料對尾箱做第一層止振處理.JPG (88.03 KB, 下載次數(shù): 107)
15,使用俄羅斯STP舒適小炸彈對輪轂做第一層止振處理.JPG (66.8 KB, 下載次數(shù): 91)
16,使用舒適魔力棉對尾箱做第二層密封處理.JPG (67.81 KB, 下載次數(shù): 96)
17,輪轂做第二層密封處理.JPG (67 KB, 下載次數(shù): 89)
18,原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu).JPG (44.53 KB, 下載次數(shù): 82)
19,使用俄羅斯STP舒適小炸彈對引擎蓋做第一層的止振處理.JPG (65.09 KB, 下載次數(shù): 88)
20,使用GT吸音毯對引擎蓋做第二層密封處理.JPG (60.75 KB, 下載次數(shù): 85)
21,德國RS皇太子高音單元安裝在A柱.JPG (49.89 KB, 下載次數(shù): 77)
22,日本先鋒P99主機.JPG (41.85 KB, 下載次數(shù): 94)
2018-8-20 09:32 上傳
23,日本先鋒P99主機安裝在中控臺下方.JPG (49.58 KB, 下載次數(shù): 92)
24,高音單元的倒模安裝.JPG (29.6 KB, 下載次數(shù): 79)
25,前聲場喇叭的安裝效果.JPG (54.28 KB, 下載次數(shù): 100)
26,中低音喇叭安裝在汽車原位.JPG (76.4 KB, 下載次數(shù): 86)
27,喇叭的用料充足,做工精細.JPG (64.27 KB, 下載次數(shù): 86)
28,為喇叭添加喇叭罩.JPG (39.03 KB, 下載次數(shù): 82)
29,中低音單元的安裝效果.JPG (28.28 KB, 下載次數(shù): 86)
30,施工細膩到位.JPG (46.14 KB, 下載次數(shù): 90)
31,功放等音響器材做合理擺放.JPG (44.58 KB, 下載次數(shù): 104)
32,美國捷力W3超低音單元.JPG (39.62 KB, 下載次數(shù): 95)