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玩改車

標題: 靜享舒適 杭州道聲奧德賽汽車隔音改裝俄羅斯STP隔音 [打印本頁]
作者: 無敵音響改裝    時間: 2018-8-8 12:27
標題: 靜享舒適 杭州道聲奧德賽汽車隔音改裝俄羅斯STP隔音
【車型原車噪音分析】在炎熱的夏天開車，本來就很煩躁，如果再有噪聲的干擾，那么會讓人煩躁的情緒加劇。這臺奧德賽的車主就是感覺噪聲太大，所以專程來到杭州道聲汽車隔音店，對汽車做了隔音升級工作。

改裝車型—奧德賽


【對癥下藥-噪音的解決方案】杭州道聲的技術(shù)團隊，針對性的定制了奧德賽全車隔音降噪的解決方案，主要對汽車的門板、底盤、尾箱、輪弧等部位做了隔音處理。根據(jù)客戶的訴求，也對音響系統(tǒng)進行了升級。

系統(tǒng)配置：
前聲場喇叭：佛倫詩FLUX neo260喇叭
后聲場喇叭：意大利史泰格SQ650同軸
佛倫詩EV07智能音響驅(qū)動
全車俄羅斯STP隔音（航空炸彈、軍工銀衛(wèi)士、csh銀衛(wèi)盾、航空記憶棉、航空ACC6棉）

本田奧德賽原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，使用的隔音材料質(zhì)量又比較差，導致門板的隔音效果不大理想。因此杭州道聲的改裝技師，先使用CSH銀衛(wèi)盾和STP吸音棉，對門板內(nèi)層做了雙層的隔音處理，有效降低了門板自身振動噪聲的產(chǎn)生，然后使用CSH銀衛(wèi)盾，對門板外層做了密封處理，有效降低了風噪的傳入。

使用csh銀衛(wèi)盾對門板內(nèi)層做第一層止振處理


使用STP隔音材料，對門板內(nèi)層做第二層隔音處理


使用csh銀衛(wèi)盾對門板飾蓋做密封處理


拆開汽車的底盤和尾箱之后，看到的光禿禿的鐵皮結(jié)構(gòu)，這意味著底盤和尾箱產(chǎn)生的低頻共振噪聲會非常明顯。改裝技師先使用STP 軍工銀衛(wèi)士，對底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后使用俄羅斯STP航空記憶棉，對底盤和尾箱做了第二層密封處理，有效降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲。

原車底盤未作任何隔音處理


原車底盤只有光禿禿的鐵皮結(jié)構(gòu)


使用軍工銀衛(wèi)士對底盤做第一層止振處理


使用俄羅斯STP航空炸彈對儀表臺下方做第一層止振處理


使用航空記憶棉對儀表臺下方做密封處理


使用航空記憶棉對底盤做第二層密封處理


隔音材料貼合緊密


汽車行駛也會產(chǎn)生較大的胎噪，胎噪主要通過輪弧傳入到車廂內(nèi)部，所以改裝技師，使用羅斯STP航空炸彈，對輪弧做了隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

使用航空炸彈對輪弧做第一層止振處理


佛倫詩FLUX neo260中低音單元安裝在門板原位


隔音處理完成后，車主感覺原車音響效果似乎也不大理想。所以車主將汽車的前聲場喇叭，改裝成了佛倫詩FLUX neo260喇叭，它由絲綢高音和特殊涂層紙質(zhì)音盆構(gòu)成，使得音樂彈性十足，且具有很強的彈性。后聲場使用的意大利史泰格SQ650同軸喇叭，則讓音樂的細膩度更好。為了使得音頻信號更為精準，功率更為穩(wěn)定，改裝技師還特意為音響系統(tǒng)，添加了一臺佛倫詩EV07智能音響驅(qū)動，從而使得音樂的表現(xiàn)更加動聽。

喇叭做工精細，用料充足


喇叭做工精細，用料充足


【改裝效果點評】升級完成后的本田奧德賽，在行駛的時候，車廂內(nèi)的風噪、路噪和胎噪都得到了有效的抑制，而打開音響，真實立體的音樂又立刻充滿了整車車廂，讓車主在炎熱的夏天用車，也能有一個舒爽的用車環(huán)境。





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