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標(biāo)題: 十代雅閣全車獅龍隔音降噪，隔音效果立竿見影 ！太原英... [打印本頁]
作者: 獅龍隔音    時(shí)間: 2018-7-31 16:58
標(biāo)題: 十代雅閣全車獅龍隔音降噪，隔音效果立竿見影 ！太原英...
十代雅閣的車身外形非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，駕駛感受也非常不錯(cuò)，這也是車主購買雅閣的主要原因。
但這車在噪音控制方面還有待提升，為了讓駕乘環(huán)境更安靜舒適；
車主剛提車不久就來到太原英特士汽車音響改裝店，為愛車進(jìn)行全車隔音降噪處理。
他對(duì)店家的技術(shù)非常熟悉，之前自己的卡羅拉就在這里做的獅龍全車隔音，效果非常不錯(cuò)。
因此對(duì)于此次隔音降噪作業(yè)，他非常放心，而且充滿期待。
分享十代雅閣全車隔音降噪施工過程：



十代雅閣汽車隔音降噪配置：
隔音部位：四門、駕乘倉底板、尾箱和后輪弧、翼子板、引擎蓋、尾箱蓋
隔音材料：
獅龍T系列減震材料08361#
獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
獅龍R系列輪胎套件08353#
獅龍S系列引擎蓋覆膜08369#
隔音施工店家：太原英特士汽車音響

配置解析：
針對(duì)噪音產(chǎn)生和傳遞的重點(diǎn)部位，進(jìn)行止振和吸音處理之后，噪音得到有效控制，從而使得駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適；而隔音材料的選擇非常關(guān)鍵，環(huán)保高效的隔音材料應(yīng)當(dāng)成為隔音的首選材料。

NO1、十代雅閣噪音痛點(diǎn)1：風(fēng)噪問題
在高速行駛的時(shí)候，風(fēng)噪問題特別突出，通過車門隔音處理有效減小風(fēng)噪入侵。
這是時(shí)代雅閣原車門構(gòu)造，里層鈑金并沒有進(jìn)行隔音止振處理，共振噪音和風(fēng)噪入侵明顯。



十代雅閣車門隔音方案：
2層獅龍T系列減震材料08361#
這是車門里層隔音止振處理，把鈑金清潔干凈之后，粘貼獅龍T系列止振材料。



車門雙層隔音處理之后的效果圖，車門鈑金變得更加扎實(shí)密封，共振噪音明顯變小，風(fēng)噪也小了很多；關(guān)門聲更加沉實(shí)，車主非常喜歡這種感覺。



NO2、十代雅閣噪音痛點(diǎn)2：路噪和低頻共鳴噪音

拆卸本田雅閣駕乘倉底板座椅、附件之后，鈑金直接暴露出來，鈑金表面有局部止振處理，但是隔音效果不是很理想。高速行駛的時(shí)候，路噪和低頻共鳴聲特別突出，開車時(shí)間久了容易出現(xiàn)耳鳴現(xiàn)象。



底盤隔音解決方案：
1層獅龍T系列減震材料08361#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
這是駕乘倉底板的第一層止振處理，有效提高鈑金扎實(shí)度，減小共振噪音和低頻共鳴聲。



底盤隔音的作用：該部位隔音主要解決路噪、共振以及風(fēng)噪問題，通過加固底盤厚度，降低行車中，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速引起的底盤共振噪音、降低路噪、降低外界通過底盤傳入到車內(nèi)的噪音、降低部分發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。
這是駕乘倉底板第二層吸音處理，雙管齊下隔音效果更加出色。



NO3、十代雅閣噪音痛點(diǎn)3：尾箱低頻共鳴聲
尾箱噪音解決方案：
1層獅龍T系列減震材料08361#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#



后備箱隔音的作用：有效降低路噪與腔體共鳴的噪音，大幅度降低熱量通過后備箱向駕駛室的傳導(dǎo)。



NO4、十代雅閣噪音痛點(diǎn)4：胎噪問題
胎噪解決方案：獅龍R系列輪胎套件08353#
此方案針對(duì)汽車輪胎部位止振、消音方面，進(jìn)行重點(diǎn)阻隔胎噪路噪。在實(shí)際的安裝與測(cè)試中，效果非常明顯。可以有效消除令人聽覺不適的中低頻段的諧波噪音，大大減少胎噪路噪對(duì)車廂的影響。



尾箱蓋也需要進(jìn)行隔音處理，有效減小尾箱低頻共鳴聲



NO5、十代雅閣噪音痛點(diǎn)5：引擎噪音問題
引擎蓋隔音方案：
獅龍S系列引擎蓋覆膜08369#
引擎蓋隔音的作用：阻隔熱量、保護(hù)漆面，節(jié)省燃油開支；減小雜音，有效阻隔引擎噪音傳遞到駕乘倉。



全車隔音降噪之后，十代本田雅閣的駕乘環(huán)境變得非常安靜舒適，車主對(duì)隔音效果很滿意。
汽車隔音總結(jié)：
1、選擇一家專業(yè)的施工店家非常關(guān)鍵；
2、環(huán)保高效的隔音材料帶來理想的隔音效果，而且更加持久；
3、針對(duì)噪音產(chǎn)生和傳遞的重點(diǎn)部位進(jìn)行隔音處理，效果立竿見影。
十代本田雅閣全車隔音降噪分享完畢！
end




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