系統(tǒng)配置：
改裝店家：河源車立方
隔音材料：大麥M-mat減振 M-pad M-Liner吸音棉 M-deck低頻王
隔音部位：車門、底盤、雨刮槽、葉子板（輪?。?、內(nèi)襯板
【對癥下藥-噪音的解決方案】
豐田新漢蘭達的門板拆開以后可以發(fā)現(xiàn)內(nèi)部隔音措施較為欠缺，很難起到阻止風噪的效果。因此改裝技師使用大麥隔音材料對汽車的門板做了兩層的隔音處理，這不僅有效的降低了風噪的傳入，同時還為汽車的聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。
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2018-6-15 10:07 上傳
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2018-6-15 10:08 上傳
這是原廠的車底板展示圖
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2018-6-15 10:10 上傳
地板先使用M-mat減振墊進行減振隔音處理，有效抑制地板鈑振動，強化鈑金，減少噪音往駕駛室傳遞
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2018-6-15 10:11 上傳
只是減震還起不到隔音的作用，所以我們在減震的同時還用上了大麥M-deck低頻王，能有效阻隔噪音向駕駛室傳遞，刻不容緩
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2018-6-15 10:11 上傳
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2018-6-15 10:11 上傳
雨刮槽減振處理效果圖
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2018-6-15 10:16 上傳
輪弧是胎噪最常傳入的地方，前輪弧使用M-mat進行減振處理，能有效阻隔噪音向駕駛室傳遞
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2018-6-15 10:17 上傳
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2018-6-15 10:16 上傳
內(nèi)襯第一層使用M-mat頂級減振墊進行減振處理，能進一步阻隔噪音向駕駛室傳遞
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2018-6-15 10:17 上傳
內(nèi)襯第二層使用M-liner吸音隔熱棉進行吸音處理，能有效吸收輪弧空腔產(chǎn)生的共鳴噪音
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2018-6-15 10:18 上傳
眾所周知，一臺好隔音效果的車輛，不僅要好的環(huán)保材料，也需要細致專業(yè)的施工