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玩改車(chē)

標(biāo)題: 豐田凱美瑞做全車(chē)隔音 降低風(fēng)噪 [打印本頁(yè)]

作者: hz音響改裝    時(shí)間: 2018-5-26 15:44
標(biāo)題: 豐田凱美瑞做全車(chē)隔音 降低風(fēng)噪

國(guó)人在日系車(chē)上的問(wèn)題一直是爭(zhēng)論不斷,有人它覺(jué)得安全,也有人覺(jué)得不安全。這里小編也不做吸引火力的舉動(dòng)了。。。我們不管日系車(chē)安不安全,但是它的車(chē)身板材薄倒是真的,這也是日系車(chē)省油的一大原因了。


今天來(lái)做隔音工程的是一輛凱美瑞,車(chē)主覺(jué)得高速行駛時(shí)風(fēng)噪特別的大,想有所改善。經(jīng)過(guò)一番測(cè)試,確定了門(mén)板處的噪點(diǎn)。
在車(chē)主的要求下搭配了一套經(jīng)濟(jì)性的門(mén)板隔音,四門(mén)獅龍雙層隔音。


檢查完車(chē)輛簽字交接,然后做好車(chē)身保護(hù)。
       拆下內(nèi)飾門(mén)板,只見(jiàn)4張防水薄膜,然后就沒(méi)有然后了。。隔音材料在門(mén)板里并沒(méi)有見(jiàn)到,看到這個(gè)情況,風(fēng)噪大也是蠻正常的了。清理完這些膜,還得把內(nèi)層污漬處理干凈。下一步才是隔音材料的施工:


門(mén)板第一層加強(qiáng)門(mén)板的強(qiáng)度,使其在高速行駛時(shí)不會(huì)產(chǎn)生共振的反應(yīng),在施工第一層時(shí)還得特別注意不得阻擋玻璃的升降。第二層則是為了防水,以及提升音響的效果,芮苒喇叭仍然使用的原車(chē)?yán)?,但是在做了門(mén)板隔音的情況下,音響的效果卻能提升一步,聲音聽(tīng)上去不再會(huì)像當(dāng)初一樣干癟沒(méi)有感情,而是變的稍加豐滿(mǎn),更有回味一些。這也是為什么音響升級(jí)的時(shí)候,門(mén)板隔音是必不可少的一份子的原因。


做完門(mén)板隔音,再出去路試,儀器測(cè)得噪音確實(shí)小了很多,這就是所謂是的立竿見(jiàn)影。






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