豐田霸道是一款越野能力出色的越野車之一，長途跋涉統(tǒng)統(tǒng)不在話下，讓越野愛好者盡情享受戶外極限體驗，一種遠(yuǎn)離塵囂、征服各種旅途路況的快感，一直深受著男人的寵愛。今日車主來到我店里說，車?yán)锾沉耍嚴(yán)纫膊恍?。因此我們推薦給他做了四門隔音和后尾箱門隔音。還改了一對美國K牌CSS674套裝喇叭，和一個 GPAUDIO-S8。
霸道音響升級之前先對原車的車門和尾門做隔音措施，因為原的車門沒有采取隔音制振的措施，外界的噪音能輕易傳入車廂內(nèi)，同時在大音量的聲浪或行車時的震動都很容易引起車門鋼板共振，從而造成聲音渾濁模糊。所以對車門進(jìn)行隔音處理，能消除各種引起音質(zhì)劣化的因素，并且起到很好的密封作用，把門腔打造成喇叭的理想箱體，起到事半功倍的效果。原車門板只有一層防塵防水的膠紙。
霸道音響升級之前先為車門做隔音措施，車門位置的喇叭發(fā)聲時，由于喇叭的聲波不但會向前輸送，而且同時也向后傳輸，當(dāng)向后傳輸?shù)穆暡_擊車門底板時，底板就會隨揚(yáng)聲器產(chǎn)生共振或抖顫，產(chǎn)生共振噪音。而且中低音喇叭向前與向后兩個方向的聲波相位相差180度，由于低頻聲波的波長較長，其繞射能力強(qiáng)使得低頻聲波的方向性很弱，由于車門喇叭安裝面板上面充滿了孔洞，向后輻射的聲波就會繞到前面與前面的聲波相互抵消，則會使向前傳輸?shù)穆暡ㄝ椛淠芰勘淮蟠笙魅?，從而使中低頻量感不足。
因此隔音兩個目的一個是加強(qiáng)車門鈑金抑制共振，另一個就是將門板密封，提升音響效果的音質(zhì)與音色，另外門板密封性能提升還能將風(fēng)噪阻隔在外提升駕駛舒適度。
美國K牌CSS674與原車?yán)葘Ρ取牌喇叭更具震撼力和影響力。
英國GPAUDIO-S8專用數(shù)字DSP功放。DSP處理器的核心作用為：根據(jù)車型和喇叭配置主動式電子分頻；根據(jù)喇叭安裝位置而精準(zhǔn)時間校準(zhǔn)；根據(jù)車主聽音風(fēng)格EQ均衡而音色修正。GDSP-S8集數(shù)字電聲科技與發(fā)燒音響文化，可以接入原車音響系統(tǒng)、發(fā)燒音響主機(jī)、數(shù)字插放器以及HiFi音樂手機(jī)，為音響愛好者量身定制精準(zhǔn)的發(fā)燒級音響效果。
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