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玩改車

標題: NDP改裝 | 豐田新銳志改裝TEI Racing 前六后四剎車套件 [打印本頁]
作者: NDP改裝    時間: 2018-5-25 13:28
標題: NDP改裝 | 豐田新銳志改裝TEI Racing 前六后四剎車套件
車型：新銳志

清單：TEI Racing P60大六剎車套裝
      TEI Racing P40大四剎車套裝

聯(lián)系：13250508943(微信同號)


2013款豐田銳志屬于中期改款的產(chǎn)品，底盤和動力系統(tǒng)方面和老款區(qū)別不大，主要的改變是外形，廠家給它設(shè)計了一個令人印象深刻的前臉，顯得有些兇狠，銳利的前大燈流露出憤怒的眼神，仇視著滿大街的四缸前驅(qū)車們。
綜合來說，新銳志的駕駛感受和老款沒有區(qū)別，雖然具備運動潛質(zhì)，但更注重舒適性。這款車的目的就是要全面兼顧各種需求，這也是豐田車一貫的價值取向。駕駛這款車給人的感覺很愜意，動力系統(tǒng)和底盤等等各個環(huán)節(jié)配合默契，運作順暢。


        制動方面，新銳志100-0km/h剎車性能測試下，平均成績?yōu)?9.75米(數(shù)據(jù)出處：汽車之家)，這個成績在原廠制動相較其他車型算是不錯的，但是事實上不少車主反映新銳志的剎車偏軟，不夠剎。




        所以，更換一套好的制動系統(tǒng)，可以讓新銳志的整體乘駕體驗更上一個臺階。



        這次我們?yōu)檐囍魍扑]的是TEI-P系列的制動套裝，前大六活塞卡鉗P60、搭配355x32mm的打孔劃線盤，后大四活塞卡鉗P40、搭配330x28mm的打孔劃線盤,原裝18寸輪轂直接安裝，不僅能大大提升剎車效果，也讓18寸輪轂更加飽滿美觀。






▼前P60大六活塞卡鉗、搭配355x32mm的打孔劃線盤






▼后P40大四活塞卡鉗、搭配330x28mm的打孔劃線盤





▼下面是安裝過程中的一些圖片，供廣大車友觀看





























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