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玩改車

標題: 產生共鳴 大眾途銳汽車音響改裝史太格STEG K401 四聲道—重... [打印本頁]
作者: 無敵音響改裝    時間: 2018-4-25 13:14
標題: 產生共鳴 大眾途銳汽車音響改裝史太格STEG K401 四聲道—重...
大眾途銳是一款不折不扣的豪華型SUV，一方面它擁有著精致的做工和豐富的配置，這讓其擁有了良好的駕乘舒適性。另外一方面，它又擁有著出色的越野能力，據(jù)測試，大眾途銳可以爬上45度斜坡，并涉水58公分。因此大眾途銳受到了很多越野愛好者的追捧。



改裝主角——大眾途銳




【原車音響系統(tǒng)分析】大眾途銳的原車音響系統(tǒng)配置較為簡單，所以通過原車音響系統(tǒng)所播放出來的音樂效果也不大理想。為了提升音響的品質車主也咨詢了多家汽車音響店，經過對比之后，車主最終選擇了重慶渝大昌汽車音響店。

系統(tǒng)配置：
處理器：美國DB DSP
前聲場喇叭：零點GZRC16.3三分頻套裝喇叭
后聲場喇叭：零點GZRC165AL兩分頻套裝喇叭
功放1：史太格STEG K401 四聲道
功放2：史太格STEG K402 紀念版四聲道
低音：零點GZIW250X 10寸超低音
隔音：安博士四門雙層隔音
線材：捷寶信號線GP2（2米、3組）、鳴悅發(fā)燒音響線材（一批）
工藝：三分頻中高音A柱倒模、低音尾箱備胎式不占空間倒模

在使用安博士隔音材料，對汽車門板做了隔音處理之后，重慶渝大昌的改裝技師，將汽車的前聲場喇叭，替換成了零點GZRC16.3三分頻套裝喇叭，從而讓音樂的表現(xiàn)更加豐富、真實感更強。后聲場使用的零點GZRC165AL兩分頻套裝喇叭，也與前聲場喇叭保證了音樂味道的統(tǒng)一性。而為了增加低音部分的下潛力度，改裝技師還為汽車添加了一只零點GZIW250X 10寸超低音。



即將升級的器材集體亮相



拆下途銳的原車喇叭



原車高音（左）與零點高音（右）喇叭對比照



制作A柱倒模模具，用于安裝高音和中音喇叭



零點GZRC16.3高音和中音喇叭倒模在A柱的效果展示





穩(wěn)定的功率供給，是出色音響品質的基本保證。因此重慶渝大昌的改裝技師，為前后聲場喇叭添加了一臺史太格STEG K401 四聲道功放，為超低音單元添加了一臺史太格STEG K402 紀念版四聲道功放。這就有效的解決了原車音響系統(tǒng)功率供給不足的問題，從而讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定。



前門板使用安博士止震板進行雙層隔音處理



前門板隔音后，將零點GZRC16.3中低音喇叭裝于原位



前門板還原效果圖



后門雙層隔音效果展示



后門板隔音后，將零點GZRC165AL中低音喇叭裝于原位





史太格系列功放采用了全金屬外殼，雙邊使用了散熱齒片設計，這讓其能夠長時間保證正常的工作。內部的線路板布局合理，而且使用了防短路設計，這讓功放在工作的過程當中穩(wěn)定性更好。



零點GZRC165AL高音喇叭的安裝



改裝師正在清理尾箱，準備安裝器材



使用專業(yè)線材對美國DB DSP進行接線安裝



尾箱器材的布施安裝



零點GZIW250X低音備胎式倒模安裝，不占空間





【改裝效果點評】此次的音響升級將汽車的音響系統(tǒng)做了充分的完善工作，其中最大的亮點就是為音響系統(tǒng)添加了2臺史太格功放，這不僅保證了音響的品質，同時還對喇叭起到了保護作用，從而讓喇叭的使用壽命更長。









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