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玩改車(chē)

標(biāo)題: 隔音行動(dòng) 奔馳C180隔音改裝大能隔音-佛山勁力 [打印本頁(yè)]
作者: 佛山勁力音響    時(shí)間: 2018-4-24 15:15
標(biāo)題: 隔音行動(dòng) 奔馳C180隔音改裝大能隔音-佛山勁力
和大多數(shù)車(chē)型相比較，像奔馳C180這樣的高檔車(chē)隔音效果已經(jīng)算是比較理想的了。但對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)，噪聲還是有些大，仍需改善。為了能夠降低行駛時(shí)候產(chǎn)生的噪聲，車(chē)主特意把車(chē)開(kāi)到佛山勁力，給愛(ài)車(chē)做了全面的隔音升級(jí)。

奔馳C180與大能隔音產(chǎn)品合照



奔馳C180隔音升級(jí)方案：
大能隔音：藍(lán)金剛、紅派、噪音終結(jié)者、超級(jí)溫莎
隔音部位：尾箱、輪轂、輪弧、葉子板

在行駛的時(shí)候奔馳C180也會(huì)產(chǎn)生較大的路噪和胎噪。所以我們的技師一方面在車(chē)廂內(nèi)部，使用大能紅派和噪音終結(jié)者對(duì)輪轂做了隔音處理，一方面又在車(chē)廂外部，使用大能紅派和超級(jí)溫莎棉對(duì)輪弧和葉子板做了隔音處理，這就有效切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的竄入。

輪弧使用大能紅派進(jìn)行第一層止震處理





拆下來(lái)的葉子板使用大能紅派和超級(jí)溫莎進(jìn)行雙層隔音，有效切斷胎噪的傳播途徑





輪轂使用大能紅派和噪音終結(jié)者進(jìn)行雙層隔音，極大減少胎噪傳入





尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，所以尾箱不僅很容易產(chǎn)生共振，而且產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲還很容易被放大。所以我們的技師使用大能藍(lán)金剛和超級(jí)溫莎棉對(duì)尾箱做了雙層隔音處理，其中第一層是為了降低尾箱的共振噪聲，第二層則是起到密封的作用，讓隔音的效果更加理想。

尾箱使用藍(lán)金剛和超級(jí)溫莎進(jìn)行雙層隔音，有效抑制共振產(chǎn)生



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】不同的隔音材料具有不同的作用，而佛山勁力的技師則根據(jù)不同的噪聲類(lèi)型，使用不同的隔音材料做了相應(yīng)的隔音處理，從而有針對(duì)性的將奔馳C180的噪聲降低到了最小，維持了車(chē)廂內(nèi)的安靜。





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