1改裝車型-吉普大切諾基.jpg (95.43 KB, 下載次數(shù): 67)
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2018-4-10 20:29 上傳
2,STP技術(shù)總監(jiān)先和車主一起對汽車做噪聲檢測.JPG (110.77 KB, 下載次數(shù): 68)
3,StP技術(shù)總監(jiān)Andrii.JPG (110.71 KB, 下載次數(shù): 63)
4,車內(nèi)飾拆空.jpg (167.32 KB, 下載次數(shù): 66)
5,對底盤做雙層的隔音處理.jpg (115.91 KB, 下載次數(shù): 72)
6細(xì)微處的隔音也做得很到位.JPG (112.16 KB, 下載次數(shù): 67)
7,StP技術(shù)總監(jiān)Andrii親自操刀.JPG (115.81 KB, 下載次數(shù): 81)
2018-4-10 20:41 上傳
8,進(jìn)行輪轂的隔音處理.JPG (122.2 KB, 下載次數(shù): 77)
9,輪轂和尾箱第一層隔音效果.JPG (132.57 KB, 下載次數(shù): 67)
10,輪轂第二層隔音效果.JPG (137.89 KB, 下載次數(shù): 59)
11,水槽部位的 隔音也是不容忽視.JPG (121.34 KB, 下載次數(shù): 65)
2018-4-10 20:30 上傳
13,水槽處的隔音處理.JPG (123.11 KB, 下載次數(shù): 66)
14,未經(jīng)隔音處理的輪弧鐵皮裸露在外.JPG (120.21 KB, 下載次數(shù): 64)
15,輪弧隔音有效增強(qiáng)鈑金剛性,減少胎噪、路噪傳入車廂.JPG (137.09 KB, 下載次數(shù): 73)