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玩改車

標(biāo)題: 無(wú)錫長(zhǎng)安CS75汽車音響改裝、隔音——無(wú)錫極速汽車影音 [打印本頁(yè)]
作者: 涂沙    時(shí)間: 2018-4-9 18:02
標(biāo)題: 無(wú)錫長(zhǎng)安CS75汽車音響改裝、隔音——無(wú)錫極速汽車影音
長(zhǎng)安CS75源于長(zhǎng)安全球研發(fā)平臺(tái)，它將國(guó)際先鋒流行元素引入到了汽車的外觀造型設(shè)計(jì)當(dāng)中，從而打造出了一款極具美感的全新城市SUV，長(zhǎng)安CS75整體外形霸氣硬朗，力量感很強(qiáng)，超長(zhǎng)的軸距以及可放倒式后排座椅設(shè)計(jì)則可以讓汽車的乘坐空間和使用空間更大，同時(shí)也能夠適應(yīng)更多不同的應(yīng)用場(chǎng)景。


【原車音響系統(tǒng)分析】長(zhǎng)安CS75在行駛的時(shí)候，車廂內(nèi)的噪聲太過(guò)于明顯，這對(duì)汽車的音響品質(zhì)和汽車駕乘的舒適性都產(chǎn)生了非常大的影響。而且原車的音響系統(tǒng)也不夠完善，所以原車音響系統(tǒng)播放出來(lái)的音樂(lè)較為粗糙，為了能夠提升汽車的音響品質(zhì)，降低汽車的噪聲，車主來(lái)到無(wú)錫極速汽車影音店，對(duì)汽車做了音響和隔音的升級(jí)工作。
系統(tǒng)配置：前聲場(chǎng)DLS MB6.2 ，后聲場(chǎng)brqal x1.62 ，功放DLSXM40 ，線材騰色高端線材，全車匠牌隔音


發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中會(huì)發(fā)出噪音，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)更顯得突出。剛買的新車也許表現(xiàn)的不太明顯，車子開(kāi)上一年半載，由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損，和一些灰塵和油泥的干擾，這種噪音會(huì)越來(lái)越明顯和突出。如果你是音樂(lè)愛(ài)好者絕對(duì)不會(huì)再容忍它繼續(xù)這樣殘害你的聽(tīng)覺(jué)，對(duì)引擎蓋進(jìn)行隔音處理的想法會(huì)越來(lái)越強(qiáng)烈。引擎蓋合理的隔音改裝能夠減小它所發(fā)出的80%的聲音。 引擎蓋隔音材料的選擇 引擎蓋的防護(hù)應(yīng)該以吸熱和隔熱為主，而盡量不要通過(guò)反射來(lái)阻隔熱量傳播，鋁箔等高反射特性的材料會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)輻射出的熱能再反射回發(fā)動(dòng)機(jī)和周圍的線路，這既不利于發(fā)動(dòng)機(jī)自身的散熱，也容易造成線路的老化。



為什么要做四門隔音：
門板的隔音處理能夠起到多重的作用，首先其可以阻止風(fēng)噪的傳入；其次它可以有效的增強(qiáng)門板鈑金的剛性；再者還可以優(yōu)化音響效果、為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。




駕駛艙底板：抑制車底共振，阻隔路面噪音。
后備箱內(nèi)，含后翼子板，后尾門：減輕后備箱共振，阻隔后輪噪音及路面噪音，吸收空腔共鳴。


為了保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師還為汽車添加了功放DLSXM40 一臺(tái)。為了讓信號(hào)更加暢通，使用了一套騰色線材








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