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玩改車

標(biāo)題: 治理噪聲 豐田霸道改裝大能隔音 [打印本頁]
作者: 小魔的能量    時(shí)間: 2018-3-29 12:48
標(biāo)題: 治理噪聲 豐田霸道改裝大能隔音
和轎車相比較，SUV在行駛時(shí)候產(chǎn)生的噪聲會(huì)更加的明顯，尤其是像豐田霸道這樣的中大型SUV。這給汽車的舒適性造成了很大的影響，為了能夠降低汽車的噪聲，車主使用大能隔音材料，對(duì)汽車做了全車的隔音升級(jí)。

改裝車型——豐田霸道



豐田霸道開進(jìn)施工區(qū)，準(zhǔn)備工作一切就緒



隔音品牌：大能隔音
隔音部位：門板、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋
隔音產(chǎn)品：藍(lán)金剛、噪音終結(jié)者、超級(jí)溫莎吸音棉、銀衛(wèi)士

拆開汽車的門板，只看到一層簡單的塑料薄膜，這很難起到隔音的效果。因此改裝技師在將劣質(zhì)的隔音材料清除以后，使用大能藍(lán)金剛對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，這不僅降低了風(fēng)噪的傳入，同時(shí)還有效的減少了門板自身的振動(dòng)噪聲。

原車門板單薄的樣子



使用大能藍(lán)金剛對(duì)門板進(jìn)行第一層隔音處理



門板第二層隔音，獲得隔音密封效果



底盤和尾箱也未作任何有效的隔音處理，所以汽車在行駛的時(shí)候底盤和尾箱會(huì)產(chǎn)生較大的共振噪聲。因此改裝技師先使用大能藍(lán)金剛對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用大能噪聲終結(jié)者對(duì)汽車底盤和尾箱做了第二層的密封處理，從而將底盤和尾箱的共振噪聲降低到了最小。

使用噪音終結(jié)者對(duì)底盤施工



汽車在行駛時(shí)候產(chǎn)生的胎噪非常容易通過輪轂等部位傳入到車廂內(nèi)部，因此改裝技師還使用大能藍(lán)金剛和超級(jí)溫莎吸音棉對(duì)汽車的輪轂也做了隔音處理。從而切斷了胎噪的傳播途徑。

原車尾箱和輪轂的樣子



尾箱第一層隔音



改裝師正在認(rèn)真地對(duì)輪轂及周邊進(jìn)行隔音施工



輪轂及周邊進(jìn)行雙層隔音處理



汽車的引擎蓋不僅會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量還會(huì)加速引擎蓋漆面的老化速度，所以改裝技師使用大能銀衛(wèi)士對(duì)汽車的引擎蓋做了隔音隔熱處理，從而對(duì)引擎蓋起到了保護(hù)作用。

改裝師正在對(duì)引擎蓋進(jìn)行細(xì)致的隔音施工



在引擎蓋第二層使用銀衛(wèi)士施工，隔音隔熱



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】針對(duì)不同的噪聲類型，使用不同的隔音材料做隔音處理。這種方式既可以將相應(yīng)的噪聲降低到最小，同時(shí)也能夠讓隔音材料發(fā)揮最大的效用。這才是專業(yè)降噪隔音的施工方式。





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