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玩改車(chē)

標(biāo)題: 阻擋噪聲 新卡羅拉汽車(chē)隔音改裝大麥隔音—普寧市嘉迪汽... [打印本頁(yè)]
作者: 嘉迪汽車(chē)影音    時(shí)間: 2018-3-26 14:30
標(biāo)題: 阻擋噪聲 新卡羅拉汽車(chē)隔音改裝大麥隔音—普寧市嘉迪汽...
【車(chē)型原車(chē)噪音分析】車(chē)主入手這臺(tái)新卡羅拉的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，但是車(chē)主在用車(chē)的過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，原車(chē)的隔音效果較差，汽車(chē)在行駛的時(shí)候產(chǎn)生的噪聲非常明顯，為了能夠降低汽車(chē)的噪聲，車(chē)主來(lái)到普寧市嘉迪汽車(chē)影音店，對(duì)汽車(chē)做了全車(chē)的隔音升級(jí)工作。



新卡羅拉




【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶(hù)的訴求，普寧市嘉迪汽車(chē)影音店的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)性的定制了新卡羅拉全車(chē)噪聲的解決方案，主要是對(duì)汽車(chē)的四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、頂棚、尾箱蓋、輪弧、葉子板等部位做了全面的隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大麥
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、頂棚、尾箱蓋、輪弧、葉子板

原車(chē)的門(mén)板結(jié)構(gòu)單薄，內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)較多，風(fēng)噪很容易通過(guò)門(mén)板傳入到車(chē)廂內(nèi)部，因此普寧市嘉迪汽車(chē)影音店的改裝技師，使用大麥隔音材料，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，從而減少了風(fēng)噪的傳入。



升級(jí)使用的隔音材料



使用大麥對(duì)門(mén)板做雙層隔音，降低汽車(chē)門(mén)板產(chǎn)生的各種噪聲



原車(chē)的底盤(pán)未作有效隔音處理



使用大麥隔音材料對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



使用隔音材料對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理






底盤(pán)和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，但原車(chē)底盤(pán)和尾箱并的隔音措施非常欠缺，因此普寧市嘉迪汽車(chē)影音店的改裝技師，使用大麥隔音材料，對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了雙層的隔音處理，這不僅降低了底盤(pán)和尾箱的共振噪聲，同時(shí)還有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性。

汽車(chē)的頂棚和尾箱蓋都只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)。當(dāng)遇到陰雨天的時(shí)候，頂棚產(chǎn)生的噪聲也會(huì)非常的大。因此普寧市嘉迪汽車(chē)影音店的改裝技師，使用大麥隔音材料，對(duì)汽車(chē)的頂棚和尾箱蓋都做了隔音處理。



隔音材料貼合十分緊密



由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車(chē)在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無(wú)限放大



使用大麥隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理



尾箱的第二層密封處理



原車(chē)頂棚未作任何有效隔音處理





汽車(chē)在行駛時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量的胎噪，而此類(lèi)的噪聲主要是通過(guò)輪弧等部位傳入到車(chē)廂內(nèi)部。因此普寧市嘉迪汽車(chē)影音店的改裝技師，使用大麥隔音材料，對(duì)汽車(chē)的輪弧和葉子板做了全面的隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑。



使用隔音材料對(duì)頂棚做隔音處理



尾箱蓋做隔音處理



輪弧做第一層止振處理



輪弧做第二密封處理



輪弧做隔音處理



引擎蓋做隔音處理





【隔音效果點(diǎn)評(píng)】不得不承認(rèn)普寧市嘉迪汽車(chē)影音店的改裝技師考慮非常全面，汽車(chē)幾乎所有的噪聲，改裝技師都針對(duì)性的做了隔音處理，從而將汽車(chē)的噪聲降低到了最小。










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