濟(jì)南大眾途銳車(chē)主是鴻韻汽車(chē)音響改裝店的老客戶(hù)了，之前愛(ài)車(chē)夏朗也是在鴻韻音響改裝的全車(chē)丹麥紳士寶產(chǎn)品，新提進(jìn)口途銳第一件事情就是來(lái)到鴻韻汽車(chē)音響店來(lái)對(duì)愛(ài)車(chē)升級(jí)原車(chē)音響，引用車(chē)主的話(huà)就是一旦聽(tīng)過(guò)好的音響系統(tǒng)之后原車(chē)?yán)染驮僖矟M(mǎn)足不了自己的耳朵了，這就是音樂(lè)的魅力！新車(chē)依然選用丹麥紳士寶揚(yáng)聲器品牌，搭配雷貝琴傳奇系列功放來(lái)滿(mǎn)足車(chē)友挑剔的耳朵：
濟(jì)南鴻韻汽車(chē)音響改裝店為大眾途銳搭配音響器材為：
前聲場(chǎng)：丹麥紳士寶CS6.3三分頻
后聲場(chǎng)：丹麥紳士寶RX6.2兩分頻
超低音：雷貝琴P10原裝箱
處理器：英國(guó)音悅傳真DA810十路DSP
功放1：雷貝琴傳奇系列ES4
功放2：德國(guó)金耳朵D600.1
隔音：四門(mén)大能
線(xiàn)材：正力車(chē)福發(fā)燒線(xiàn)材
技術(shù)服務(wù)：濟(jì)南鴻韻汽車(chē)音響改裝卓越名店
濟(jì)南大眾途銳音響改裝首先就是要做隔音,可能有很多車(chē)友納悶進(jìn)口途銳原車(chē)隔音也不過(guò)關(guān)？在這里稍微掃下盲，隔音分為兩種，一種是針對(duì)行駛噪音的，另外一種就是針對(duì)音響環(huán)境而做“箱體”的，本次途銳四門(mén)隔音主要是針對(duì)紳士寶中低音揚(yáng)聲器而做的處理，讓門(mén)板形成一個(gè)結(jié)實(shí)密封的箱體來(lái)達(dá)到高保真音響的工作環(huán)境。
濟(jì)南鴻韻汽車(chē)音響改裝的技師們?yōu)橥句J門(mén)板做了四層隔音處理，先來(lái)看看第一層，由于門(mén)板鐵皮篇薄，為了降低鐵皮共振而使用大能紅派來(lái)抑制共振，增強(qiáng)途銳門(mén)板的鋼性：
接下來(lái)是喇叭安裝面，也就是大家所熟知的玻璃升降器固定板，這一層主要是對(duì)維修空位貼覆，也是增強(qiáng)剛性，選用大能藍(lán)金剛止震板來(lái)完成：
接下來(lái)鴻韻汽車(chē)音響的技師們對(duì)門(mén)板塑料件進(jìn)行特殊處理了，大家知道門(mén)板塑料件介于喇叭安裝面之外，所以揚(yáng)聲器發(fā)出的聲音很容易往塑料件內(nèi)部竄氣流，極其容易引起門(mén)板共振，所以我們單獨(dú)對(duì)門(mén)板塑料件焊點(diǎn)之間做特別加固，使用大能藍(lán)金剛和紅派止震板來(lái)完成：
接下來(lái)還有一層吸音層要做，這也是最為關(guān)鍵的一個(gè)程序，現(xiàn)在我們使用吸音效果更為出色大麥記憶棉來(lái)對(duì)門(mén)板空腔部位填充，只留出喇叭罩位置，目的就是讓丹麥紳士寶的中低頻聲音能夠更為直接的從網(wǎng)罩位置發(fā)出，避免氣流亂竄形成嗡嗡聲導(dǎo)致聲音不清晰鼻音嚴(yán)重，這樣做過(guò)處理之后就不會(huì)有這種問(wèn)題存在，專(zhuān)業(yè)人做專(zhuān)業(yè)事，可以從圖片看出丹麥紳士寶CS6.3的中音已經(jīng)在門(mén)板原裝位置安裝好了，這次改裝的主題就是盡量無(wú)損，外觀看不出改動(dòng)痕跡：
接下來(lái)就是丹麥紳士寶CS6.3的中低音安裝了，我們采用大眾途銳專(zhuān)用尼龍喇叭墊圈來(lái)安裝紳士寶中低音，不容易松動(dòng)同時(shí)喇叭線(xiàn)焊接和使用防水墊圈等工序一樣也不能少：
丹麥紳士寶的尖嘴高音也是同樣原裝位置安裝，外觀不留痕跡，看不出改動(dòng)，這樣的改裝方式適用很多低調(diào)而且很有實(shí)力的客戶(hù)，不露聲色卻能夠沁人心扉，哈哈：
再來(lái)一張整體完工圖，可以看出鴻韻音響的技師們對(duì)安裝工藝的要求還是很高的，競(jìng)賽級(jí)：
接下來(lái)再看后聲場(chǎng)丹麥紳士寶RX6.2兩分頻的安裝，中低音也是采用專(zhuān)用尼龍墊圈固定，防止共振：
紳士寶RX6.2的分頻器固定安裝，接線(xiàn)端子全部焊錫處理，并且使用熱縮管保護(hù)：
后門(mén)紳士寶入門(mén)兩分頻安裝全景圖片：
接下來(lái)就到了尾箱部分器材安裝工藝了，音悅傳真DA810擔(dān)任整套發(fā)燒音響系統(tǒng)的“指揮官”，安裝在尾箱右前方向；在音質(zhì)方面，DA810為達(dá)到Hi-end級(jí)效果，采用32 bit主頻300MHz浮點(diǎn)運(yùn)算DSP處理芯片，數(shù)字信號(hào)取樣高達(dá)24Bit 192KHz，DSP核心處理元器件與外圍電路都是Hi-end級(jí)的。濾波網(wǎng)絡(luò)每聲道高通，低通，帶通和直通可選；分頻點(diǎn)頻率20Hz至20kHz任意頻率點(diǎn)可選；濾波斜率6 B/Oct. - 48dB/Oct.可選。在EQ均衡上，每個(gè)輸出聲道獨(dú)立31段參數(shù)EQ，EQ頻率點(diǎn)從20Hz至20kHz可選，共31個(gè)頻點(diǎn)，Q值0.404至28.85可選，精度為0.01。時(shí)間校準(zhǔn)功能為10聲道每個(gè)聲道可以獨(dú)立修正，0至20ms（6.9m），精度為每步0.02ms（1cm）。這些強(qiáng)大的功能可以滿(mǎn)足對(duì)整個(gè)音響系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)級(jí)的調(diào)校而發(fā)揮出最大的效果：
兩臺(tái)功率放大器采用木底板固定在備胎坑位置，雷貝琴傳奇ES4，一款“為頂級(jí)揚(yáng)聲器而生”的經(jīng)典功放，其卓越的性能已無(wú)需贅言，在行業(yè)頂級(jí)音改大賽上頻獲大獎(jiǎng)足以說(shuō)明一切。用于推動(dòng)丹麥紳士寶這類(lèi)對(duì)功放非常“挑剔”的頂級(jí)揚(yáng)聲器，也能收放自如，游刃有余。同時(shí)兩件精致銘器的碰撞，最大限度地激發(fā)出各自極致的性能：
雷貝琴P10原裝超低音直接放在尾箱表面，整個(gè)系統(tǒng)改裝后只能看到低音箱存在，最大限度的節(jié)省了車(chē)主的使用空間：
最后再來(lái)一張尾箱器材安裝的整體照片，鴻韻汽車(chē)音響的技師們合理安排每一種器材安裝位置，不僅在聽(tīng)感上達(dá)到Hi-end級(jí)別，更要充分考慮客戶(hù)平時(shí)使用的空間需求不能多余占據(jù)，濟(jì)南鴻韻汽車(chē)音響改裝卓越名店-您身邊的音響改裝大師：
濟(jì)南鴻韻汽車(chē)音響改裝店代理品牌：丹麥紳士寶 美國(guó)TRU 德國(guó)曼斯特 雷貝琴 魔樂(lè)歌 音悅傳真等等國(guó)內(nèi)外一線(xiàn)音響品牌，竭誠(chéng)歡迎您來(lái)喝茶賞樂(lè)，讓我們因?yàn)橥瑯拥呐d趣成為朋友！
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