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玩改車

標(biāo)題: 想要安靜駕駛并不難，漢蘭達(dá)全車隔音案例分享 [打印本頁]
作者: 孚卡悅聽    時間: 2018-3-23 11:22
標(biāo)題: 想要安靜駕駛并不難，漢蘭達(dá)全車隔音案例分享
　　這臺漢蘭達(dá)的車主是一個對汽車噪聲容忍度極低的人，車主在用車的過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)汽車的噪聲太大，尤其是在高速行駛的時候噪聲更是直接影響到了正常的駕駛。為了降低汽車的噪聲，車主駕車來到濟南孚卡悅聽汽車音響店，對汽車做了全車的隔音升級。
　　改裝車型：豐田漢蘭達(dá)
　　改裝店家：濟南孚卡悅聽汽車音響


　　漢蘭達(dá)的原車門板隔音措施較為欠缺，汽車在行駛的時候風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂的內(nèi)部，因此改裝技師使用大能音材料，對汽車的門板以及飾蓋做了全面的隔音處理，從而有效的阻止了風(fēng)噪的傳入。
　　拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺


　　使用大能對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲





　　門板飾蓋也做了隔音處理


　　拆開汽車底盤，除了幾塊簡單的止振板外并未做有效隔音處理


　　使用大能隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


　　底盤是汽車低頻共振產(chǎn)生的主要部位，因此濟南孚卡悅聽汽車音響店的改裝技師，使用大能隔音減震膠和大能白棉對汽車的底盤做了雙層的隔音處理，從而將汽車的共振噪聲降低到了最小。
　　使用大能隔音材料對底盤做第二層密封處理


　　原車輪轂使用的隔音材料質(zhì)量很差，使用大能隔音減震膠對輪轂做第一層止振處理


　　使用大能棉對輪轂做第二層密封處理


　　汽車在高速行駛的時候會產(chǎn)生大量的胎噪，而此類噪聲主要是通過輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部，因此濟南孚卡悅聽的改裝技師，一方面在車廂內(nèi)部對汽車的輪轂做了隔音處理，一方面在車廂外部對汽車的輪弧和葉子板做了隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑。
　　使用大能對輪弧做第一層隔音處理


　　使用大能棉對輪弧做第二層密封處理


　　【隔音效果點評】
　　這一輛漢蘭達(dá)隔音處理十分全面，針對性解決發(fā)動機噪聲、風(fēng)噪、路噪以及底盤低頻噪音。施工完成后，車主親測了隔音效果，車廂內(nèi)的噪聲非常的小，安靜舒適，仿佛坐在百萬級的豪華轎車內(nèi)，感覺非常舒服，車主對隔音效果非常滿意。





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