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玩改車

標(biāo)題: 打造安靜空間 大眾途昂汽車隔音改裝俄羅斯STP—清遠(yuǎn)道聲... [打印本頁]
作者: 道聲VV    時(shí)間: 2018-3-20 22:55
標(biāo)題: 打造安靜空間 大眾途昂汽車隔音改裝俄羅斯STP—清遠(yuǎn)道聲...
【車型原車噪音分析】由于車型的原因，大眾途昂在行駛的時(shí)候車廂內(nèi)的噪聲較為明顯，這對(duì)汽車的駕乘舒適性也產(chǎn)生了不小的影響，為了能夠降低汽車的噪聲，車主特意來到清遠(yuǎn)道聲，尋求隔音降噪的解決方案。

改裝車型—大眾途昂



【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，清遠(yuǎn)道聲的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)性的定制了大眾途昂全車噪聲的解決方案，主要是對(duì)汽車的門板、前駕駛腳踏板處、尾箱和翼子板等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
門板隔音：雙層大麥止震隔音
前駕駛腳踏板左右：第一層大麥止震隔音+第二層軍工炸彈隔音+第三層大麥低頻王隔音
尾箱：第一層大麥止震板+第二層舒適炸彈+第三層大麥吸音墊
前兩翼子板：第一層大麥止震隔音+第二層大麥吸音棉
后兩翼子板：第一層俄羅斯STP舒適系列炸彈+第二層大麥吸音墊

門板是風(fēng)噪的主要傳播途徑，而原車的門板內(nèi)部隔音措施又非常的欠缺，因此清遠(yuǎn)道聲的改裝技師，使用大麥隔音材料，對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而有效的阻止了風(fēng)噪的傳入。為了提升音響的品質(zhì)，改裝技師還為聲場(chǎng)喇叭添加了STP晶片，吸收反射的音波，避免嘈雜噪音的產(chǎn)生，從而提高音質(zhì)效果。

使用大麥對(duì)門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲



為喇叭添加STP晶片



施工細(xì)節(jié)



施工細(xì)膩到位



由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無限放大




底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，其中以腳踏板處為甚，因此清遠(yuǎn)道聲的改裝技師，使用大麥止震膠、軍工炸彈和大麥低頻王對(duì)汽車的腳踏板處做了重點(diǎn)的止振隔音處理，然后又使用大麥止震板、舒適炸彈和大麥吸音墊對(duì)汽車的尾箱做了三層隔音處理，三層的隔音處理工序大大加強(qiáng)了隔音效果，從而將汽車的共振噪聲降低到了最小。

使用大麥隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理




使用STP隔音材料對(duì)輪轂做隔音處理



使用舒適炸彈對(duì)尾箱做密封處理



施工細(xì)節(jié)



使用大麥止震隔音對(duì)輪弧做止振處理



汽車在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪，而此類噪聲主要通過輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部，因此清遠(yuǎn)道聲的改裝技師，使用大麥隔音材料對(duì)汽車的前翼子板和輪弧做了隔音處理，然后又使用俄羅斯STP舒適系列炸彈和大麥吸音墊對(duì)汽車的后翼子板和輪弧做了隔音處理，從而直接切斷了胎噪的傳播途徑。

使用大麥止震隔音對(duì)前翼子板做止振處理



使用吸音棉對(duì)輪弧做第二層密封處理



使用隔音材料對(duì)輪弧做第二層密封處理



為汽車添加主機(jī)



主機(jī)做倒模處理



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】此次的隔音改裝完美地解決了原車存在的風(fēng)噪、胎躁以及共振噪音的問題。清遠(yuǎn)道聲的改裝技師施工手法細(xì)膩到位，雖然施工的工序非常的多，但對(duì)每一道工序處理的都非常到位，從而將大眾途昂的噪聲降低到了最小。






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