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玩改車

標(biāo)題: 途觀改裝進(jìn)口尾燈完美作業(yè) [打印本頁]
作者: 源自網(wǎng)絡(luò)K    時(shí)間: 2013-3-6 15:28
標(biāo)題: 途觀改裝進(jìn)口尾燈完美作業(yè)



聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇 作者:style12,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。



新車、音響改裝作業(yè)N久未提交，將功補(bǔ)過，現(xiàn)把尾燈改裝的改進(jìn)方案奉獻(xiàn)給大家。碼字幸苦，望大家努力頂！版主能否射精？！

本人不是很喜歡國產(chǎn)途觀的尾燈，一直覺得有點(diǎn)像蛤蟆鏡（不要拍我啊），雖然晚上還是有點(diǎn)小可愛。

前戲
1. X寶購得尾燈、保杠蓋板、支架及配套接頭，此處省略若干字，因?yàn)榍拔亩加薪榻B。（等待、提貨、繼續(xù)等。。?？傊^程曲折、反復(fù)）。

2. 4死因?yàn)閮r(jià)格奇貴且不一定給裝，關(guān)鍵以前一次噴漆讓人奔潰（高速走一圈，過了段時(shí)間漆掉了），所以，由當(dāng)?shù)赝拢ū救碎L期在外出差）介紹本地一家汽修店進(jìn)行噴漆與安裝。事實(shí)證明服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)能力、做工手勢(shì)都不比4S店差，關(guān)鍵價(jià)格比較公道。

高潮
1. 轉(zhuǎn)接頭。
務(wù)必要賣家提供。原文樓主在接頭上折騰比較厲害且很費(fèi)時(shí)。我這次2個(gè)頭是原版的，但2個(gè)頭缺貨，賣家用大眾車的其他接頭替代。事實(shí)再一次證明，外國的月亮就是比較圓，雖然一個(gè)接頭，做工精良、卡位很緊。

2. 跳線。
賣家告知安裝時(shí)電話聯(lián)系，但我覺得賣家可以在X寶網(wǎng)或寄件時(shí)書面告知。由于電話溝通問題，修理小師傅誤解了賣家的電話意思，導(dǎo)致返工一次，浪費(fèi)了2H，而且賣家的跳線方案我們也一直不成功：轉(zhuǎn)向燈不工作、儀表板故障燈常亮，雖然賣家堅(jiān)稱他的方法絕對(duì)沒問題。

3. 接線。（關(guān)鍵點(diǎn)）
該方案實(shí)際上是糅合了原文接線方案+賣家跳線方案+我們的不斷改進(jìn)嘗試得到，本人不賣關(guān)子，公布如下（總之在我的車上成功實(shí)現(xiàn)，如果有人嘗試失敗或有其它問題，概不負(fù)責(zé)哇。。。）：

說明，車線：原車（輸出）線序；燈線：進(jìn)口版尾燈（輸入）線序。

a. 左后外側(cè)尾燈：駐車、大燈、雙跳、轉(zhuǎn)向時(shí)點(diǎn)亮。
車線：1-2-3-4； 燈線：1-3-4-2；其中車線2與4再用跳線短接。

b. 右后外側(cè)尾燈。
車線： 1-2-3-4； 燈線：4-3-2-1；其中車線1與3再用跳線短接。

c. 左后內(nèi)側(cè)尾燈：駐車、霧燈時(shí)點(diǎn)亮。
車線：1-2-3（中間2為霧燈信號(hào)火線、1是駐車信號(hào)火線、3是接地線）； 燈線：2-3-1。

d. 右后內(nèi)側(cè)尾燈。
車線：1-2-3（中間2為左側(cè)霧燈自引線，原來僅2根線）； 燈線：2-1-3。

Tips
1. 轉(zhuǎn)接頭（針腳）與導(dǎo)線必須連接可靠、焊接牢固；破線處也需連接牢固，并用阻燃耐高溫絕緣電工膠布纏繞牢固（我是自帶的，一般僅用黑膠布）。

2. 有關(guān)電阻。
原文樓主的嘗試精神可嘉，但外接電阻或用小燈泡代替，終究不算完美方案。上述方案已不需要小燈泡或電阻，雖然也嘗試了很多次，花費(fèi)N小時(shí)，故奉獻(xiàn)給后續(xù)改裝網(wǎng)友為借鑒。

3. 有關(guān)右后內(nèi)側(cè)尾燈的霧燈功能。
由于尾燈自己很少看，所以一直也沒發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題，SHDZ的減配真是坑爹??！居然僅有左后內(nèi)尾燈有霧燈功能?。?！不過賣家和我說進(jìn)口版右后內(nèi)尾燈也沒有霧燈，但小師傅和我說里面有燈泡！我說接左車線試驗(yàn)！果然亮了！雞凍??！再次證明外國月亮圓?。。。▏a(chǎn)的只有一個(gè)空位，再次控訴傷害大眾?。。。。?！的又一減配）。

但是右后內(nèi)車線僅有2線，所以我們決定通過行李箱蓋門板內(nèi)，本來打算再拆一番，但是時(shí)間很晚了，經(jīng)仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)門內(nèi)腔可穿線，開始電線可能太軟受內(nèi)部線束阻擋無法到達(dá)“對(duì)岸“，勞動(dòng)人民的智慧是無窮的，我們果斷用鋼絲穿引，節(jié)省N小時(shí)。。。再次雞凍 ///！

4. 儀表板故障燈。
建議大家一個(gè)燈一個(gè)燈換，好一個(gè)實(shí)驗(yàn)一個(gè)，可及早發(fā)現(xiàn)問題，先外側(cè)再內(nèi)側(cè)。否則全拆了故障燈亮也搞不清到底哪個(gè)燈出問題?？傊灰?xì)心認(rèn)真參照此文接線、跳線應(yīng)該是能夠完美實(shí)現(xiàn)功能的。

5. 破線。
大家都忌諱破線，其實(shí)無所謂的，只要連接或焊接牢靠。小師傅比較負(fù)責(zé)，為了我能恢復(fù)成原廠燈（雖然我覺得不可能，及時(shí)買車也不會(huì)恢復(fù)成原車燈，哈哈），保留了原車接頭，值得表揚(yáng)！順便再做下小廣告，有需要國產(chǎn)尾燈和后杠蓋板（比如進(jìn)口版想換國產(chǎn)版尾燈的，比如被%……&×&（，呵呵呵）的站內(nèi)聯(lián)系哇！

結(jié)尾-不是廢話
1. X寶賣家總體服務(wù)還可以，就是有時(shí)響應(yīng)很慢，時(shí)常聯(lián)系不上。。。急啊。。。還有就是所告知的方案為何不能網(wǎng)文或書面告知，果然電話溝通錯(cuò)誤，此外賣家所說方案為何在我車上不能成功？！

2. 本地的這家維修店還是值得推薦的，如果在桂的同志也可以找他們（為避免廣告，就不公開了）。

3. 自己參與改裝還是很有意思的，好玩！就是沒空，否則熟讀一下原車的電氣與自控線路圖或車身維修指南，那么就更快捷、更好玩了。

繼續(xù)折騰。。。。。。
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