大眾汽車(chē)作為德系汽車(chē)的代表品牌，其各方面實(shí)力就不多說(shuō)，德國(guó)車(chē)的嚴(yán)謹(jǐn)、精細(xì)一直是得到大家的普通認(rèn)同的，之前有途觀在論壇被人網(wǎng)友稱(chēng)為“神車(chē)”，而途銳目前只能進(jìn)口，并且定位也比途觀高很多。但是途銳汽車(chē)原車(chē)音響不給力和途觀一樣都屬于雞肋，說(shuō)得直接一點(diǎn)就是純粹一個(gè)發(fā)聲器。尤其是在聽(tīng)人聲的時(shí)候，模糊不清，聲調(diào)散喚原唱是個(gè)啥樣子完全感受不出來(lái)。因此途銳改裝汽車(chē)音響是很有必要的，下面我們來(lái)看看改裝過(guò)程
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2018-1-25 17:15 上傳
本次改裝配置并不馬虎，我們來(lái)看看都用了啥東西
大眾途銳汽車(chē)音響改裝配置單：
前聲場(chǎng)：丹麥丹拿272
后聲場(chǎng)：丹麥丹拿272
低音喇叭：美國(guó)JL 10W0v3-4
功放：德國(guó)零點(diǎn)4200XⅡ
低音功放：美國(guó)駭客ST-1000XMⅡ
隔音：四門(mén)隔音DJ黑金剛環(huán)保隔音
其他：高轉(zhuǎn)低、保險(xiǎn)、線材、輔材、音頻線（怪獸）
從配置已經(jīng)看出來(lái)所用的均是前線品牌器材，丹拿喇叭與零點(diǎn)功放更是超一線的選擇。
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2018-1-25 17:15 上傳
首選要拆卸原車(chē)音響
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2018-1-25 17:16 上傳
拆下來(lái)的原車(chē)音響，大家可以看到，銳作為豪車(chē)領(lǐng)域的SUV，原車(chē)的喇叭相對(duì)于一般車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)是比較高級(jí)的了，但是與改裝后的丹拿喇叭作為比較就完全不能比爾的了。
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2018-1-25 17:16 上傳
本次前后聲場(chǎng)都選擇安裝了丹拿272二分頻套裝喇叭，這款喇叭對(duì)于實(shí)際聆聽(tīng)表現(xiàn)，我覺(jué)得中高音分頻層次是非常好的，對(duì)于低頻來(lái)說(shuō)，富有彈性與節(jié)奏感。對(duì)于交響樂(lè)的演繹將會(huì)十分出色。丹拿會(huì)裝的人不少但是要他發(fā)揮出淋漓盡致的效果，很少人能玩透丹拿喇叭，它對(duì)功放、電流、安裝要求很高 特別是調(diào)試要求最高 。
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2018-1-25 17:16 上傳
首先要布線，布線是一項(xiàng)繁瑣的活，也考驗(yàn)店家的技術(shù)。
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2018-1-25 17:16 上傳
丹拿272中低音喇叭安裝在原車(chē)門(mén)位置上，前聲場(chǎng)采用丹拿272兩分頻以音質(zhì)清澈聞名，減少雜音和不失真，從而把聲音還原到最真實(shí)的一面，讓駕駛者和副駕人員獲得高質(zhì)量的音質(zhì)享受。無(wú)論什么風(fēng)格的音樂(lè)，也無(wú)論聲音大小，丹拿音響都會(huì)讓你仿佛置身音樂(lè)的海洋。
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2018-1-25 17:16 上傳
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2018-1-25 17:16 上傳
前面提到丹拿會(huì)裝的人很多但是要他發(fā)揮出最佳的效果卻很少，因?yàn)樗鼘?duì)功放的要求很高，為了達(dá)到最佳效果，我們運(yùn)用了德國(guó)零點(diǎn)放射系列4聲道功放來(lái)推動(dòng)，從而提高它的輸出功率，讓聲音最大化而又不失真，同時(shí)大大的增益了喇叭的效能，這里也很顯著的告訴了大家汽車(chē)音響的改裝器材之間的搭配尤為重要，出來(lái)的效果更佳。
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2018-1-25 17:16 上傳
改裝完成后還要作最后調(diào)音試聽(tīng)，試聽(tīng)時(shí)上去感覺(jué)了一下，丹拿喇叭的聲音果然不是蓋的，并且在擁有零點(diǎn)功放的推助下效果去到了巔峰。聲音該柔和時(shí)柔和，該清澈時(shí)不渾濁，隨便找了一張人聲的碟，細(xì)細(xì)品味能感覺(jué)到那種絲絲入扣的聲音，就是每一個(gè)細(xì)節(jié)都能表現(xiàn)出來(lái)，層次會(huì)很豐富，真正的做到如臨現(xiàn)場(chǎng)，