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玩改車

標(biāo)題: 還原車內(nèi)駕駛空間,打造靜謐系統(tǒng) 豐田漢蘭達(dá)汽車隔音 全... [打印本頁]

作者: 佛山車音匠音響    時(shí)間: 2018-1-25 14:10
標(biāo)題: 還原車內(nèi)駕駛空間,打造靜謐系統(tǒng) 豐田漢蘭達(dá)汽車隔音 全...
從開業(yè)到今天的輝煌,與我們共度風(fēng)雨的豐田漢蘭達(dá)車友——陸大哥,以及默默在背后關(guān)注車音匠汽車音響改裝店的車友們,感謝你們對(duì)車音匠的默默默默關(guān)注與支持!
       豐田漢蘭達(dá),以前在我們這里升級(jí)過汽車音響,做過汽車隔音。隨著時(shí)間的推移,陸大哥的聽力以及探察力也隨著他的日漸磨煉而提升到另一個(gè)層次。據(jù)陸大哥透露,因愛車在行駛高速過程中汽車尾箱共振噪聲、胎噪有點(diǎn)明顯,想升級(jí)汽車隔音。
試車后,以下大動(dòng)作開始了:
隔音材料:
航空系列
俄羅斯StP航空炸彈
俄羅斯StP NG04隔音棉
俄羅斯StP記憶棉
舒適系列
CSH小炸彈
CSH銀衛(wèi)盾
CSH魔力棉
CSH NB3隔音墊
首先分享——引擎蓋隔音:
       引擎蓋的防護(hù)應(yīng)該以吸熱和隔熱為主,而盡量不要通過反射來阻隔熱量傳播,鋁箔等高反射特性的材料會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)輻射出的熱能再反射回發(fā)動(dòng)機(jī)和周圍的線路,這既不利于發(fā)動(dòng)機(jī)自身的散熱,也容易造成線路的老化,所以第一層炸彈我們采用俄羅斯StP炸彈進(jìn)行減震與隔熱:
再覆蓋一層吸音棉:
在汽車行駛過程中,輪轂會(huì)產(chǎn)生中低頻噪音:
針對(duì)中低頻噪音,我們還是采用俄羅斯StP炸彈進(jìn)行止振:
第二層采用俄羅斯StP NG04隔音棉進(jìn)行吸音:

與俄羅斯StP記憶棉完美結(jié)合,你還用擔(dān)心汽車在行駛過程中產(chǎn)生的胎噪嗎?
底盤是汽車最主要的框架結(jié)構(gòu),是汽車制動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)的載體,這部分鈑金較厚,在行車過程中會(huì)出現(xiàn)沉悶的低頻噪音;做底盤隔音降噪會(huì)對(duì)胎噪、路噪、低頻噪音、和空間共鳴噪音都有很好的抑制作用。
底盤隔音處理(原來的隔音鏟掉):
底盤第一層隔音——銀衛(wèi)盾:
為有效降低中低頻的入侵,前腳踏板采用CSH小炸彈與俄羅斯StP炸彈進(jìn)行減震處理:
底盤第二層隔音——俄羅斯StP NG04隔音棉:
第三層隔音——CSH魔力棉:
第四層隔音——CSH NB3隔音墊:
小結(jié):對(duì)于追求舒適駕乘環(huán)境的駕乘者來說,隔音是個(gè)不錯(cuò)選擇喔!
本次漢蘭達(dá)汽車隔音升級(jí)案例分享完畢,感謝大家的信賴與支持!
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作者: 佛山車音匠音響    時(shí)間: 2018-1-26 10:46
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作者: 佛山車音匠音響    時(shí)間: 2018-1-28 14:12





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