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玩改車

標(biāo)題: 重慶渝大昌 保時(shí)捷Macan 汽車音響改裝 德國(guó)零點(diǎn)三分頻 [打印本頁]
作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2018-1-24 15:18
標(biāo)題: 重慶渝大昌 保時(shí)捷Macan 汽車音響改裝 德國(guó)零點(diǎn)三分頻
本帖最后由 重慶渝大昌音響 于 2018-1-24 16:58 編輯

很多人都會(huì)覺得像保時(shí)捷Macan這種豪車根本就沒有改裝的必要，認(rèn)為升級(jí)就是多此一舉的。雖然小編也認(rèn)為保時(shí)捷Macan的配置很不錯(cuò)，還要去升級(jí)確實(shí)有點(diǎn)說不過去。但要說它方方面面都是頂好，頂完美的，那也是有失偏頗，畢竟人的追求是無止境。就比如說今天來到我們渝大昌進(jìn)行音響升級(jí)的車主來說，他就不看好保時(shí)捷Macan的影音系統(tǒng)。

保時(shí)捷Macan來到渝大昌進(jìn)行升級(jí)



保時(shí)捷Macan音響升級(jí)方案：
音 源：美國(guó)DB DSP音頻處理器
前聲場(chǎng)：德國(guó)零點(diǎn)GZRC200NEO+GZRC100NEO三分頻
功放1：意大利史泰格ST401 四聲道
功放2：意大利史泰格ST401 四聲道
低音：德國(guó)零點(diǎn)GZUW8SQ 音質(zhì)型
四門隔音：安博士黑玉
線材：鳴悅發(fā)燒音響線材一批

這么豪的車，車主自然不能隨隨便便交給店家開刀，畢竟做的也不是小小的升級(jí)，大工程確實(shí)要交給有經(jīng)驗(yàn)、有技術(shù)、信得過的店家。如果不是擁有一定經(jīng)驗(yàn)的店，在技術(shù)上也很難吃得消，對(duì)愛車的升級(jí)也是適得其反。

改裝前對(duì)車身做好防護(hù)



即將升級(jí)的音響器材



拆下的原車?yán)日疵嬲?br />




改音響，首先就要搭配一套優(yōu)秀的系統(tǒng)。德國(guó)零點(diǎn)GZRC200NEO+GZRC100NEO三分頻替換前聲場(chǎng)喇叭，為聲場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)的聲音基礎(chǔ)。其做工精細(xì)，用料充足根本不是原車?yán)饶軌虮葦M的，高音單元播放出來的聲音遼闊有震撼力，很容易就能夠讓人聽上癮，安裝在儀表臺(tái)上，讓聽者能夠處在一個(gè)最佳的聽音位置。雖然沒有升級(jí)后聲場(chǎng)喇叭，但有這樣一臺(tái)實(shí)力強(qiáng)勁的零點(diǎn)三分頻，足矣！

使用安博士黑玉止震板對(duì)前門進(jìn)行內(nèi)外雙層隔音



德國(guó)零點(diǎn)GZRC200NEO中低音裝于門板原位



零點(diǎn)GZRC100NEO中音喇叭的安裝效果



前門板還原效果圖



零點(diǎn)高音喇叭裝于儀表臺(tái)



后門板也進(jìn)行雙層隔音處理



喇叭沒有功放助推，就好像發(fā)動(dòng)機(jī)沒有馬力。為了保證喇叭功率的輸出穩(wěn)定，改裝師傅添加了兩臺(tái)意大利史泰格ST401四聲道功放，功率強(qiáng)勁，解析力更強(qiáng)大，能很好的助推喇叭，讓喇叭更好的還原聲音。將它們合理地布置在尾箱，做好整齊的走線接線，可以為尾箱節(jié)省了一大塊空間。為使音樂更富有激情和震撼力，營(yíng)造出具有感染力的音樂氣氛以及適當(dāng)?shù)亍把诒巍逼囆旭傊械牡皖l噪聲，改裝師加裝了一只德國(guó)零點(diǎn)GZUW8SQ（音質(zhì)型）超低音。

功放及處理器引線裝于尾箱



尾箱器材的整體安裝效果



德國(guó)零點(diǎn)GZUW8SQ 超低音的近照



調(diào)音師使用電腦進(jìn)行最后的調(diào)音



除此之外，想要實(shí)現(xiàn)“皇帝位”般的聽音感受，還要靠我們調(diào)音師的進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)試。相信聽過升級(jí)后的保時(shí)捷Macan的音響系統(tǒng)，絕對(duì)讓車主對(duì)原車的影音系統(tǒng)一點(diǎn)留戀都沒有，絕對(duì)能帶給車主日常生活中不一樣的精彩！








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