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玩改車

標(biāo)題: 豐田漢蘭達(dá)全車隔音降噪體驗(yàn)！一路靜心非凡感受 [打印本頁]
作者: 至上音響改裝    時(shí)間: 2018-1-24 11:37
標(biāo)題: 豐田漢蘭達(dá)全車隔音降噪體驗(yàn)！一路靜心非凡感受
豐田漢蘭達(dá)全車隔音降噪體驗(yàn)！一路靜心非凡感受
豐田漢蘭達(dá)作為一款中大型SUV，整車的通過性能佳，但是由于SUV特殊的結(jié)構(gòu)表現(xiàn)，其所帶來的相對(duì)于轎車而言噪音則會(huì)更加明顯，然由于車型結(jié)構(gòu)復(fù)雜，細(xì)節(jié)表現(xiàn)較多，原車隔音也是廠商造車過程中所欠缺的，因此車主來到清遠(yuǎn)至上音樂對(duì)愛車進(jìn)行全面的隔音升級(jí)。

改裝車型：豐田漢蘭達(dá)
改裝項(xiàng)目：全車美特靜灰鉆系列隔音（美特靜灰鉆減震板+吸音棉）
改裝技師使用美特靜灰鉆減震板對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理。第一層起到的是止振的作用，能有效的增強(qiáng)門板的鈑金剛性，第二層則起到的是密封的作用，門板位的隔音升級(jí)處理完成之后還特別采用了吸音棉對(duì)門飾板進(jìn)行加固隔音整體效果。
門板雙層隔音效果

門飾板安裝美特靜特靜棉效果

汽車底盤和尾箱是低頻共振噪聲的重災(zāi)區(qū)，而原車的底盤和尾箱又幾乎沒有做任何的隔音處理，因此改裝技師使用美特靜減震板對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，這樣能有效減少低頻噪音的產(chǎn)生，又使用吸音棉再做密封處理從而加固整體隔音效果。
底盤和尾箱第一層止震隔音

底盤和尾箱第二層美特靜特靜棉隔音加固

敢于細(xì)節(jié)放大才無愧于“專業(yè)”二字，看過癮了繼續(xù)往下。。。
翼子板是路噪、胎噪等噪音的主要入侵部位，由于輪胎與地面的摩擦經(jīng)過翼子板入侵，所以改裝技師針對(duì)翼子板采用第一層美特靜減震板進(jìn)行止震處理之后同樣采用吸音棉進(jìn)行加固隔音密封效果。
翼子板隔音展示

豐田漢蘭達(dá)全車隔音完成后進(jìn)行整體復(fù)原，車廂內(nèi)的噪聲降低了許多，車主還特別在顛簸的路面進(jìn)行了測(cè)試，結(jié)果表現(xiàn)非常出色，由于隔音的處理到位，就連打開音響的音質(zhì)表現(xiàn)也是提高不少?！靖嗥囈繇懮?jí)改裝、汽車隔音降噪，歡迎掃一掃下方二維碼，添加清遠(yuǎn)至上音樂微信號(hào)咨詢】






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