升級地點：頂速連鎖
升級前后參數(shù)對比：
原始數(shù)據(jù)：184p 300nm
升級數(shù)據(jù)：287p 450nm
奔馳E200新車型對前大燈、和后視鏡等，都進行了很多細節(jié)的調(diào)整，E200不但將這一家族風格演繹的更為徹底，它還采用了邁巴赫S級的后排三角窗加長的部分完美融入了車的氣質(zhì)。除了車尾部“E200L”的標識。奔馳E級從去年換代升級后，在原有穩(wěn)重大氣外觀基礎(chǔ)上，在車身上融合了更多的運動元素，以符合中國市場奔馳車主相比其它國家更年輕的現(xiàn)實需要。
奔馳E200其搭載著2.0T渦輪增壓發(fā)動機，官方測試的馬力184匹 ，這種動力輸出，對于崇尚商務(wù)型的客戶來說，需求基本夠用了。然而對于一個既喜歡其品牌價值 ，其它方面都非常不錯 ，但會有低轉(zhuǎn)起速抖動與加速與遲滯的小問題
今天到來的奔馳e200進行動力升級的，對于e200沒有達到心中想要的動力，車主經(jīng)過一番考慮后決定對愛車做動力的提升。把低轉(zhuǎn)起速抖動與加速與遲滯的小問題和我們工程師說后。我們頂速工程師針對他的需求制定了1對1的專業(yè)特調(diào)程序、
在頂速技術(shù)的一個多小時調(diào)校，熟悉的手法拆板、接線、讀取數(shù)據(jù)、調(diào)校數(shù)據(jù)、寫入數(shù)據(jù)。完美提升108p 150nm 馬上進行試車、、
路試：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋頓挫感也得到改善，動力與操控的升級整體的駕駛感非常線性；完美解決低轉(zhuǎn)起速抖動與加速與遲滯的問題。。
