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玩改車(chē)

標(biāo)題: 東風(fēng)風(fēng)行SX6升級(jí)中道專(zhuān)業(yè)音響隔音——有效的降低胎噪 [打印本頁(yè)]
作者: 小糯米    時(shí)間: 2018-1-6 14:48
標(biāo)題: 東風(fēng)風(fēng)行SX6升級(jí)中道專(zhuān)業(yè)音響隔音——有效的降低胎噪
許多車(chē)主都有疑慮：到底什么樣的車(chē)才需要做隔音？其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)，做隔音是對(duì)人不對(duì)車(chē)，無(wú)論什么車(chē)型，只要你駕馭著它的時(shí)候覺(jué)得可以更加舒適更加安逸，就可以享受汽車(chē)隔音帶來(lái)的樂(lè)趣與舒適。

改裝店家：旭日酷車(chē)
改裝車(chē)型：東風(fēng)風(fēng)行SX6
隔音部位：輪?。ㄈ~子板）、地板、引擎蓋
隔音材料：中道隔音 Q-mat頂級(jí)減振墊、Q-pad超級(jí)炸彈、Q-plate宙斯盾、Q-liner吸音隔熱棉、Q-hoodliner引擎蓋隔熱膜

前輪弧是胎噪最常傳入的地方，前輪弧第一層使用擁有復(fù)合隔音層的Q-plate宙斯盾進(jìn)行隔音減振處理，能有效阻隔噪音向駕駛室傳遞

前輪弧第二層使用Q-carpet15mm吸音魔毯進(jìn)行吸音處理，進(jìn)一步吸收輪弧空腔產(chǎn)生的共鳴噪音

前輪弧內(nèi)襯第一層使用Q-mat頂級(jí)減振墊進(jìn)行減振處理，抑制內(nèi)襯振動(dòng)減少噪音往駕駛室傳遞

前輪弧內(nèi)襯第二層使用Q-liner吸音隔熱棉進(jìn)行吸音處理，能有效吸收輪弧空腔產(chǎn)生的共鳴噪音

地板鈑金使用擁有高密度聲學(xué)晶體的Q-pad超級(jí)炸彈進(jìn)行減振處理，減少地板鈑金抖動(dòng)，從而有效減少底盤(pán)傳來(lái)的外部噪音向駕駛室傳遞

引擎蓋使用Q-pad超級(jí)炸彈進(jìn)行減振處理，減少車(chē)門(mén)鈑金振動(dòng)強(qiáng)化鈑金


裝復(fù)所有翼子板內(nèi)襯后，試車(chē)，車(chē)內(nèi)靜謐性有了大幅提升
所以如果您感覺(jué)車(chē)內(nèi)胎噪明顯，建議一定要做葉子板 引擎蓋音施工 車(chē)地板，絕對(duì)是成本低見(jiàn)效高的最佳施工部位。





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