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玩改車

標(biāo)題: 豐田漢蘭達(dá) 做前翼子板隔音邂逅尼諾帕克N3.2-深圳前沿車改 [打印本頁]
作者: 深圳前沿車改    時(shí)間: 2017-12-11 16:23
標(biāo)題: 豐田漢蘭達(dá) 做前翼子板隔音邂逅尼諾帕克N3.2-深圳前沿車改
漢蘭達(dá)寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間。是豐田家族中的一款大尺寸的SUV，而且，漢蘭達(dá)標(biāo)配了同級別車型中最高標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備。其多功能性和駕駛舒適性強(qiáng)。是很受歡迎的一款家用SUV。可每次駕車行駛都會感覺到前葉子板的明顯噪音，偶然一次搭朋友的車，是一款寶駿730。在朋友的車上完全感受到前葉子板傳來的聲音微乎極微，一開始以為寶駿730本來胎噪就小，可是朋友卻說是做了隔音，然后經(jīng)朋友介紹來到了前沿車改。

配置：
前聲揚(yáng)：尼諾帕克N3.2兩分頻
后聲揚(yáng)：愛威A-650同軸
四車門：大麥“雙層隔音” 超級溫莎棉
前葉子板：大麥靜音套裝

車主來店里本來只做隔音，我們店里剛好有一輛改好的皇冠車。配置是尼諾帕克N3.2 愛威同軸，車主試聽后馬上又增加了相同的配置。
N3.2不同凡響的聲音表現(xiàn)能力。清晰的聲音、有力的沖擊感、親民的價(jià)格讓N3.2系列成為首選配置。
愛威同軸作為后聲揚(yáng)是一種不錯(cuò)的選擇。
四車門隔音主要提示喇叭的音質(zhì)，其次是感覺噪音傳入車門內(nèi)
suv車型的通病前翼子板噪音大。做了大麥靜音套裝效果真的會好很多。

































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