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玩改車

標(biāo)題: 【比亞迪G3】全車卡酷隔音 因?qū)庫o而愜意 [打印本頁]
作者: 重慶玖聲    時(shí)間: 2012-12-15 11:59
標(biāo)題: 【比亞迪G3】全車卡酷隔音 因?qū)庫o而愜意
若能將因發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和行駛時(shí)路面?zhèn)鲗?dǎo)而來的震動(dòng)作合理抑制，駕駛時(shí)就會(huì)覺得更舒適，聽音樂也會(huì)覺得更愜意。所以，對(duì)愛車施以隔音工程，無論高檔車還是中檔車，無論是進(jìn)口車還是國產(chǎn)車，漸漸在車主朋友中形成了共識(shí)。這輛比亞迪G3，就是基于這種共識(shí)，在重慶久聲施行了全車卡酷隔音工程。


全車卡酷隔音施工部位：
引擎蓋：高效反射和消耗噪聲，同時(shí)阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)的輻射熱量，保護(hù)引擎蓋的漆面免受高溫烘烤。
前翼子板：抑制行駛震動(dòng)噪音，有效阻隔胎噪路噪向駕駛艙的傳入。
正副駕駛艙腳底板：抑制車輛底板震動(dòng)，阻隔路噪，克制顛簸噪音。
四門：高效抑制車門鈑金震動(dòng)，阻隔外界噪音，將車門變成扎實(shí)的箱體結(jié)構(gòu)，改善音響聲場(chǎng)，提升音色音質(zhì)。
后尾門：抑制震動(dòng)噪音，改善音響效果，阻隔外界噪音傾入。
后備箱：消除胎噪，抑制底板震動(dòng)噪音，客服嗡鳴聲，改善音響效果。
后翼子板及后輪弧：有效阻隔胎噪，消除空腔共振，阻隔路噪向駕駛艙傳遞。
U型槽：阻隔風(fēng)燥向駕駛艙傳遞。
防火墻：降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音向駕駛艙傳遞。




正式施工前，先做好保護(hù)工作。





原車門板



原車有一層較薄的防水膜，時(shí)間長(zhǎng)了容易脫落、腐爛。



將原車的防水膜拆掉，清洗門板，準(zhǔn)備貼上我們的卡酷隔音止震墊，卡酷止震墊防水、防霉。



隔音的施工方式是條形貼法，大家都知道聲音是靠振動(dòng)來傳播的，我們隔音的目的是衰減整個(gè)頻段的聲音，而不是抑制高頻增加低頻，那么聲音在經(jīng)過厚薄不均的地方其衰減速度是最快的，這就是為什么要條形貼法。全貼反而加重了震動(dòng)面的重量，重量越大，慣性動(dòng)能越大，這就使得震動(dòng)面的振幅更大，雖然抑制了高頻，卻加重的危害人體健康低頻的振動(dòng)幅度。



第二層使用滿鋪，可以有效降低喇叭震動(dòng)產(chǎn)生的失真，還原喇叭音質(zhì)





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