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標題: 成都捷豹F-PACE全車大能藍金剛隔音降噪成都美聲汽車音改... [打印本頁]
作者: COCO270 時間: 2017-11-11 13:57
標題: 成都捷豹F-PACE全車大能藍金剛隔音降噪成都美聲汽車音改...
捷豹F-PACE成都美聲做過多臺，今天介紹的這臺捷豹F-PACE對車內(nèi)噪音特別敏感，選用國產(chǎn)最好的隔音品牌--大能隔音為愛車進行隔音處理，除了看中大能隔音品牌實力，對美聲的隔音施工手法也是贊不絕口，成都美聲汽車音響改裝是大能“靜工場”成都旗艦店，經(jīng)過專業(yè)隔音培訓(xùn)和多車型實操，對于每臺車的噪音來源都一清二楚，強強聯(lián)手，系出名門，給車主一個全新體驗。
正在進行施工的捷豹F-PACE
此臺捷豹F-PACE隔音用料，包含大能藍金剛，大能3.3紅派，超級溫莎吸音棉，低頻王，引擎蓋覆膜，密封套件。大能隔音旗下產(chǎn)品都是根據(jù)車內(nèi)噪音來源針對性用料，一起看下施工細節(jié)。
施工前通過路試和車輛檢測，捷豹F-PACE車主最詬病的是整車低頻壓耳過重（俗稱低頻嗡嗡聲），這是捷豹這款車的通病，原車結(jié)構(gòu)設(shè)計導(dǎo)致，也是全車噪音處理的最難點！該噪音的徹底處理除了運用大能紅派與藍金剛多重減震，重點部位低頻王的多層阻隔以外，更重要得益于完美在全車關(guān)鍵部位運用了大能獨門秘籍低頻陷阱的多層處理，才能在解決了整車除發(fā)動機噪音胎噪以外更有效抑制了低頻壓耳這一噪音黑點........
捷豹全車拆開后
原車門板未隔音之前
門板隔音采用大能藍金剛和超級溫莎。（門板第一層大能藍金剛隔音）
門板第二層大能藍金剛隔音處理
門板第三層大能超級溫莎吸音棉
門板隔音車門內(nèi)飾件經(jīng)過處理，不但可以減少汽車在行駛過程中的震動，而且可以消除塑料件和車門鈑金之間摩擦所產(chǎn)生的噪音，門板采用藍金剛和超級溫莎的科學(xué)搭配，大幅度降低熱量通過車門箱駕駛室的傳導(dǎo)，同時讓車門內(nèi)部形成一個很好的密閉空間，汽車喇叭的效果也會大幅度提升，提高駕乘樂趣。
底板隔音前段采用大能紅派3.3MM，后段藍金剛2MM，搭配大能低頻王，共使用三種材料。
底板第一層大能紅派和大能藍金剛
底板第二層大能低頻王
大能低頻王安裝
汽車底板的隔音重點是解決低頻路噪，胎噪和發(fā)動機噪音，低頻噪音穿透性強，先使用紅派和藍金剛強化鈑金，減震之后，再搭配具有特殊聲學(xué)五層結(jié)構(gòu)的低頻超級克星--低頻王，不僅可高效阻隔胎噪，路噪等噪音，同時大量降低了發(fā)動機排氣管熱量向駕駛室內(nèi)的傳導(dǎo)，營造安靜舒適的駕乘氛圍。
尾箱隔音采用大能紅派3.3M和超級溫莎，低頻王三種材料。
尾箱安裝大能紅派
尾箱安裝低頻王和超級溫莎
后尾箱是后輪弧路噪和排氣噪音向車內(nèi)傳遞的主要通道，先使用大能紅派加強鈑金，再使用超級溫莎吸收多余的中高頻噪音，同時安裝低頻王，有效降低駕駛艙內(nèi)路噪和排氣管噪音，強化后備箱，使得車身行駛時更加緊固。
前葉子板隔音
葉子板隔音是胎噪，路噪，發(fā)動機噪音和排氣管噪音向駕駛艙傳遞的主要通道，這些噪音在輪拱內(nèi)側(cè)形成的空腔力被來回旋轉(zhuǎn)，反射和放大，并通過鈑金震動，孔洞和車門縫隙向車內(nèi)傳遞，大能獨門秘籍加專業(yè)操作手法有效衰減噪音。
引擎蓋采用藍金剛和引擎蓋覆膜，主要減少發(fā)動機熱量向引擎蓋傳遞，防止漆面老化。
最后做全車的密封處理，有效優(yōu)化關(guān)門碰撞力度，很大程度上消除了關(guān)門時的撞擊聲，同時減少汽車在行駛時的風(fēng)噪。
此臺捷豹F-PACE全車隔音完工后再次進行路試，車內(nèi)噪音明顯減少，車主滿意而歸。汽車隔音就是這樣，一定是一次性投資，除了認準優(yōu)秀的隔音品牌，找到標準施工店家同樣重要。成都美聲汽車音響一直不斷學(xué)習(xí)，優(yōu)化自身技術(shù)的同時也為車主把關(guān)過硬的品牌，定期邀請國內(nèi)外頂尖音響調(diào)音師，隔音安裝工程師到店進行培訓(xùn)交流，一切都只為更好的服務(wù)車主。
溫馨提示：成都美聲汽車音響改裝店只此一家，別無分店。本案例圖文介紹屬成都美聲版權(quán)，未經(jīng)許可不能私自轉(zhuǎn)載，如有疑問可咨詢本店店主：18602898691 周舟（微信同號），再次感謝你的關(guān)注！
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