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玩改車

標(biāo)題: 不吵不鬧 奔馳E300汽車隔音改裝GT隔音-重慶渝大昌作品 [打印本頁(yè)]
作者: 渝大昌汽車音響    時(shí)間: 2017-10-20 11:43
標(biāo)題: 不吵不鬧 奔馳E300汽車隔音改裝GT隔音-重慶渝大昌作品
隔音一直都是很多汽車的弱項(xiàng)，即使這輛貴為豪車的奔馳E300也不例外。奔馳E300在行駛的時(shí)候，車廂內(nèi)的噪聲較為明顯。在我們的改裝師傅對(duì)其進(jìn)行路測(cè)后，發(fā)現(xiàn)奔馳E300在一些重點(diǎn)部位的隔音措施做得十分簡(jiǎn)單，使用的隔音材料的質(zhì)量也十分差，所以車主最終選擇在我們渝大昌做了全車的隔音升級(jí)工作。

改裝車型——奔馳E300



奔馳E300隔音升級(jí)方案：
隔音部位：尾箱、底盤(pán)、防火墻
隔音材料：GT止震板、GT白棉（防火墻處用）

奔馳E300的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大多數(shù)是從防火墻傳過(guò)來(lái)的，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)傳過(guò)來(lái)的噪音都是差不多的，只要做好隔音，傳到駕駛室的聲音就會(huì)很小了。由于防火墻位置的內(nèi)部線路比較復(fù)雜，操作起來(lái)很困難，如果沒(méi)有專業(yè)店家的技術(shù)把控，防火墻的拆裝工作都很難進(jìn)行，更別說(shuō)是隔音了。我們渝大昌的師傅們?cè)诓鹦斗阑饓r(shí)的確花了很多功夫，不僅要防止線路被破壞，還要將拆卸下來(lái)的零件一一分類放置好，防止弄亂或刮花。

對(duì)車身做好防護(hù)措施后開(kāi)始施工





改裝師正在拆卸防火墻





對(duì)線路繁雜的防火墻進(jìn)行拆卸，絕對(duì)是一件技術(shù)活





整理好防火墻的線路及清理好異物后，師傅們就開(kāi)始使用GT止震板進(jìn)行第一層隔音止震處理，第二層隔熱處理則使用GT白棉，雙層隔音隔熱的處理能高效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，在發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛艙之間形成一道隔音屏障。

防火墻位置使用GT止震板進(jìn)行第一層隔音處理





防火墻使用GT白棉進(jìn)行第二層隔音





由于奔馳E300的底盤(pán)鐵皮比較薄弱，是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，改裝師傅為了強(qiáng)化鐵板的剛性和底盤(pán)的穩(wěn)定性，對(duì)底盤(pán)使用GT止震板進(jìn)行止震處理，在加強(qiáng)鈑金厚度的同時(shí)使駕車起來(lái)沒(méi)有晃動(dòng)的感覺(jué)，把安全隱患和共振噪聲降到最低。除此之外，尾箱作為大腔體結(jié)構(gòu)，較容易產(chǎn)生震動(dòng)，而且產(chǎn)生的噪音容易在尾箱這里集中，從而影響車內(nèi)環(huán)境，對(duì)這個(gè)部位的隔音，師傅們同樣采用GT止震板進(jìn)行全面的隔音處理。

底盤(pán)使用GT止震板進(jìn)行第一層止震處理



底盤(pán)及防火墻的整體隔音效果展示



尾箱及周邊使用GT止震板進(jìn)行止震處理





防火墻隔音還原效果圖



最讓車主滿意的是，在我們的改裝師傅做好隔音后，對(duì)防火墻的還原工作做得十分漂亮，除了隔音效果更勝一籌，簡(jiǎn)直沒(méi)有任何改變。








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