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玩改車(chē)

標(biāo)題: 廈門(mén)思明區(qū)靚車(chē)港汽車(chē)音響豐田銳志胎噪施工解決方案 [打印本頁(yè)]

作者: 夜曲    時(shí)間: 2017-10-14 11:37
標(biāo)題: 廈門(mén)思明區(qū)靚車(chē)港汽車(chē)音響豐田銳志胎噪施工解決方案
談到胎噪有很多車(chē)主可能還是一個(gè)比較模糊的概念,那么今天給大家介紹一下什么胎噪,胎噪從何而來(lái)。一般來(lái)說(shuō)胎噪有以下幾部分組成:一是輪胎花紋間隙的空氣高速流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)構(gòu)成的空氣噪音,二是胎體和花紋部分震動(dòng)引起的輪胎震動(dòng)噪音,尤其是偏硬的輪胎。三是路面不平,胎面與地面的磨擦、沖擊產(chǎn)生噪音,并與擋泥板、葉子板等部件的震動(dòng)形成共鳴放大傳入車(chē)內(nèi)。
施工準(zhǔn)備:

輪轂葉子板是胎噪傳播的主要途徑,因此葉子板隔音也是胎噪處理的重要組成部分:

葉子板第一層隔音,貼大白鯊減震板,減少共震:

葉子板第二層隔音貼低頻抗震王,再次削弱共震,吸收低頻噪音:

葉子板第三層隔音,貼高彈記憶棉吸收噪音:

接著對(duì)輪弧襯板進(jìn)行隔音處理:

輪弧襯板第一層隔音,貼大白鯊減震板,減少共震:

輪弧襯板第二層隔音,加裝大白鯊隔音棉吸收噪音:

豐田銳志胎噪隔音處理完畢,胎噪處理后明顯下降了許多,再次過(guò)顛簸路面避震器帶來(lái)的轟隆隆的震動(dòng)聲也顯得短促沉悶,出現(xiàn)明顯的隔離感;行駛在粗糙路面時(shí),因底盤(pán)震動(dòng)得雙腳發(fā)麻的感覺(jué)也變得比較輕微。






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